简介：摘要：本文分析了在“双碳”目标背景下，近零能耗建筑设计的主要影响因素。通过对被动式节能设计中的建筑朝向、窗墙比及外围护构件，主动式高效用能系统中的空调系统、智能照明系统，以及可再生能源利用系统的探讨，揭示实现近零能耗建筑目标的关键路径。研究表明，合理的建筑朝向、优化的窗墙比和高效的外围护结构能显著降低建筑能耗。采用地源热泵技术、智能照明系统及可再生能源的应用是实现近零能耗建筑的重要措施。本文希望为实现我国建筑领域的节能减排目标提供一定的支持。

简介：摘要：随着全球能源消耗的不断增加，人们对于节能减排、降低碳排放等问题越来越重视。在此背景下，“近零能耗”成为了一个备受关注的话题。所谓“近零能耗”是指通过采用一系列先进技术手段来实现供暖、空调以及照明等方面能量损耗的最小化，从而达到节约能源和保护环境的目的。本文旨在归纳近零能耗居住建筑实践经验，探讨其优缺点及适用范围，为今后开展相关工作提供参考依据，以期为推动我国近零能耗居住建筑发展做出贡献。

简介：摘要：为实现碳达峰、碳中和各地政府开展低能耗、零能耗等被动式建筑实践。通过近零能耗建筑电气设计实例，从气密层热桥处理、导光管采光系统、能耗监测管理系统、建筑设备监控系统、智能照明控制系统等方面对近零能耗建筑电气设计节能措施进行探讨。

简介：摘要：目前，开采巷道一般采用支护及预留矿柱的方式进行保护。围岩变形和支护效果、矿柱参数密切相关。锚杆支护是现阶段矿山最常用的支护方法。它具有支护强度高、成本低、围岩控制效果好的优点。许多技术人员和科研人员对锚杆与围岩的相互作用机理和现场应用效果进行了研究，并取得了显著成果。当回采巷道靠近采空区时，巷道围岩变形和采空区影响明显。当巷道掘进至高应力区（采空区的侧向应力集中区）时，难以控制巷道围岩。

简介：摘要：近接既有地铁线的新建项目在城市建设过程中越来越普遍，对其保护也越来越重视。通过研究在不同施工工法条件下，对既有地铁线的保护措施进行分析总结，为类似工程提供一定的参考依据，供相关工程借鉴。

简介：摘要：要想提高生态林业工程建设质量和进程，就要科学有序地开展植树造林。目前，近自然林业在我国已被广泛推广。鉴于此，对森林资源培育工作就要引起重视，坚持把近自然林业应用于森林资源培育中。在进行培育工作过程中，应当顺应自然规律的方式，培育林分，以增强林分的稳定性。本文主要分析森林培育中近自然林业理念的分析应用。

简介：摘要:随着全球对双碳目标的追求，近零能耗建筑作为减少碳排放的重要手段备受关注。本研究旨在探讨双碳目标下近零能耗建筑的发展，并重点关注室内环境舒适性与居住者满意度的评估。通过分析近零能耗建筑的概念、原理和技术应用,研究智能建筑技术、节能建筑设计等领域的最新进展，并提出提升室内环境舒适性与满意度的策略，总结本研究的发现并展望未来研究方向。

简介：摘要：受始发场地限制，盾构冷冻始发需综合考虑盾构机平移空推过站、反力架安装加固、洞门凿除、盾构试掘进等关键影响因素。本文通过建立三维有限元模型定量分析盾构冷冻始发对既有车站的影响，结合不同工序的施工风险探讨了相应的处置措施。工程实践证明：仿真模拟与工程经验相结合的分析方法可有效保障近接既有车站盾构冷冻始发的安全性，可为后续同类工程施工提供参考。

简介：摘要：在近零能耗建筑中，建筑无热桥处理对建筑能耗起着关键作用，无热桥节点在实际的施工阶段处理较设计阶段复杂。本文根据实际工程案例总结出近零能耗建筑无热桥设计的原则，尤其是对外墙无热桥设计，外门窗无热桥设计，屋面无热桥设计，地面及地下室无热桥等设计要点进行阐述。在设计中，尤其是建筑构造中，加以充分研究以避免出现结构性热桥。

简介：摘要：目前，跨断层隧道力学响应研究方法主要为模型试验及数值模拟，且研究对象以山岭隧道为主.盾构隧道与传统山岭隧道相比，其接头众多，且多应用于土质地层中，两者在断层错动的力学响应方面存在一定差异，因此研究跨断层盾构隧道的力学响应具有重要的工程价值.本文对盾构近接下穿既有地铁隧道微沉降控制技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：现状地下管线保护施工技术是城市地下综合管廊建设的重要课题。本文以某地下综合管廊工程建设为例，有建设性的提出了桥架式钢桁架混凝土结构线缆保原位保护施工技术，阐述了其施工技术要点，施工流程及实施效果。工程实践表明，桥架式钢桁架混凝土结构线缆原位保护技术形成的独立结构体系具有良好的工程适应能力，提高了施工的安全性，能够保证基坑顺利施工，对类似的工程实际有参考意义。

简介：摘要：在城市高速发展的当下，城市过多的地上空间被占用，现有的地上空间已经不能满足人们的正常生活需求，故而越来越多高铁线路的修建选择地下隧道的方案。由于城市道路复杂、地铁线路网分布广、地面建筑物密集，在隧道的建设过程中不可避免的需要穿越既有运营地铁线路进行施工。新建线路在施工时会上跨下穿既有线路隧道及地下建筑物，穿越既有线路时的防护显得尤为重要。要防止地层损失及地铁结构变形，保证既有线的运营能力，不受新建线路施工时的影响。

简介：摘要：在新时期背景下，建筑工程施工模式需集中精力解决能耗大、污染大的问题，在科学的节能设计和技术的支持下，确保资源合理化配置。在建筑工程中引入清洁环保的能源，需要重点分析近零能耗建筑全生命周期的关键技术，并基于此类方式，为行业注入新的发展活力，夯实可持续发展的基础。所以，在实际建筑工程施工期间，应将绿色环保理念贯穿始终，从根本上提高技术的绿色环保与节能降耗水平，提高建筑工程整体建设质量的同时，减少不必要的资源浪费与环境污染，推动建筑事业高质量发展。

简介：摘要：结合兴梅路道路箱涵近地铁施工，文章对箱涵、顶管近地铁施工的施工方法、工艺流程、监测措施、安全管控等关键技术进行了介绍，可为类似工程施工提供参考

简介：摘要：社会经济不断发展，也逐渐提高了科技水平，因此推动近红外光谱技术发展。因为近红外光谱技术具有较高的科学性，因此在各个行业中广泛利用。其中在环境科学行业中近红外光谱技术具有较高的应用价值，可以有效排查环境中的污染物，优化环境效果。因此相关部门需要在环境科学行业中利用近红外光谱技术，充分发挥出技术优势，本文分析了近红外光谱技术在化学分析方面的应用，提出针对性的应用对策，对于实际工作起到参考作用。

简介：摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道，净距小、埋深浅且偏压严重，隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施；由于与既有隧道洞口净距较小，两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计，武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观，设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构，武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计，洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。

简介：摘要：强近接既有线的深大地铁基坑施工具有体量大、超深开挖、开挖净宽窄、工序穿插复杂的特点，对既有结构的保护尤为重要。提高在荷载－环境耦合作用下新建及既有运营车站变形监测能力是急需解决的问题。传统变形监测技术虽有广泛的运用，但在应用中也存在较大的局限性，如受环境影响大，对现场施工存在干扰等。计算机视觉智能测量系统采用物联网技术及智能识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对结构物的超高精度非接触式实时测量，微波雷达变形测试具有远距离、非接触、高精度等优点。基于此，对强近接既有线的深大地铁基坑施工变形监测进行研究，以供参考。

简介：摘要：２０３０碳达峰、２０６０碳中和是中央对我国低碳发展提出的明确目标，在建筑领域，２０１９年我国建筑运行阶段碳排放占全社会总碳排放２２％，如果包含建筑建造阶段碳排放，建筑领域总体碳排放占比达３８％。展望未来，我国新建建筑数量仍将持续增长，若不能对建筑单位能耗及碳排放进行有效控制，将会对建筑行业实现减排目标形成阻力。提升建筑能效和利用可再生能源、推动建筑迈向近零能耗是应对气候变化的重要手段之一。研究显示，提升建筑节能设计标准将有助于我国建筑领域提前达峰，并同时降低峰值。规模化推广近零能耗建筑，将在我国碳中和的过程中贡献５０％的减排量。

简介：摘要：本文首先介绍了近红外光谱技术的基本原理及其在烟草行业中的应用优势。随后，分析了烟草质量控制的重要性及其面临的挑战。在此基础上，详细探讨了近红外光谱技术在烟草质量控制中的具体应用，包括烟叶成分分析和烟草加工过程监控。最后，总结了研究成果，并对未来的发展趋势进行了展望。

简介：摘要：通过BIM模拟对基坑施工全过程进行分析，综合考虑变形控制、施工进度以及成本管理等，促进设计方案比选、施工工艺优选等，基于BIM技术+基坑自动监测技术+大数据分析，实现新建基坑与周边环境监测数据的三维可视化以及变形风险快速预报警，辅助对施工开挖作业进行科学合理决策；通过BIM协同系统联动，集成应用BIM中心、物联中心、数据中心进行数据采集处理，实现列车行驶与基坑施工微扰动交互监测。