简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。

简介：摘要

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：

简介：摘要   近年来，随着我国经济的快速发展，环境污染问题日益突出，国家越来越重视环境保护。在当前的监测工作中，监测对象、监测部门、监测区域等方面存在很大差异，导致监测工作困难重重。在环境保护工作中，环境监测发挥了至关重要的作用。因此，本文从当前环境监测工作存在的问题入手，重点研究其在环境保护领域的作用和实施对策，以期通过环境监测工作的研究，提升我国在环境保护领域的应用能力，真正促进我国经济的可持续发展。

简介：摘要：高铁工程项目的发展为人们的出行提供更多便利。为满足人们多元化的出行要求，高铁铁路网络覆盖面积逐步扩大，高铁路基施工作为整个工程项目的基础，是保障高铁运输安全稳定的前提，因此在高铁工程施工作业开展期间，需要加强对路基施工技术的优化和改进，不算完善设备和工艺，确保高铁车站路基工程施工效果和质量能整体提高，促进我国铁路事业良好发展。

简介：摘 要 随着我国铁路事业的发展，铁路站房随之增多，与之配套的市政工程也陆续完善，站前广场作为乘客换乘区域，施工时间与站房不同步，施工过程减少对铁路站房影响是关键控制因素。本文根据扬州东部综合客运枢纽站前广场施工工程实例,介绍施工工艺方法、采取措施和施工注意事项等。

简介：摘要：近年来，在社会发展下，我国的交通行业快速进步。目前，在我国交通运输行业中，水路运输具有速度快、经济性强的优势，经济与科技的发展为水路运输行业发展提供助力。码头是支持船只停放、货物装卸的重要建筑物，其安全稳定性极为关键。高桩码头是一种重要的码头结构形式，上部结构远高于水面，基桩则深入土中。在对高桩码头桩混凝土桩基进行修复加固处理时，会受到施工材料及条件的因素的较大影响。若高桩码基桩的缺陷部位处在水下位置或水位变动区，修复加固施工的难度明显提升。

简介：摘要：交通行业作为我国的重要基础行业，关系到人民出行的方便和快捷，在人民的出行上扮演着举足轻重的作用。近年来我国公路桥梁的建设迎来了重要黄金时期，取得了优异的成绩。随着公路重要性的日益突出，人民对公路的关注度也日益提升，尤其是高墩施工技术在公路桥梁施工中的研究成为业内人士关注的重点。

简介：摘要：本文以某工程项目为例，针对轨道大巷围岩破坏机理展开分析，根据得到的分析经验，整理修复方案、帮顶支护方案、底板支护方案、工程施工监测等活动中需要注意的内容，其目的在于营造安全的高应力巷道施工环境，加快煤矿生产活动的开展进度。

简介：摘要：我国西南地区山地较多，部分城镇位于山区，地貌复杂，地质条件不稳定，建筑设计需对各高边坡进行支护设计，因客观条件限制，施工技术难度大，尤其施工组织显得十分困难。本文根据攀枝花某项目高边坡支护施工，浅谈山地复杂高边坡施工组织。

简介：摘要：高铁施工过程中，必须要对施工测量精度进行有效的控制，保证工程施工放样的精度，精度和安全性直接挂钩，随着高铁建设技术的提高，在精度方面的要求也越来越高，因此，必须要深入的研究高铁精密控制测量技术。基于此，本文将对高铁控制测量技术与管理对策进行分析。

简介：摘要:如今社会经济发展水平大大提高，各行各业也蓬勃发展，其中交通行业发展可谓日新月异，但是在发展的过程中许多问题暴露了出来。就比如高速公路旁边的高边坡偶尔会出现滑坡现象。这是因为高速公路旁边偶尔存在挖矿的工作，加上常年的高速铁路施工建设，导致出现了和滑坡现象。另外有时候因为人为的破坏，加剧了高边坡滑坡事件发生的频率，比如乱砍乱伐，过度开采地下矿产资源导致水土流失，造成了土地林木固化程度减弱，生态环境自我调理能力变差，场地岩土条件变化。这样一来，一些地质工程，就比如高速公路，其他铁路建设施工时容易出现高边坡滑坡现象。为了避免因高边坡滑坡现象造成危险事故，本文针对这一灾害提出了一些建议，为人类社会安全发展作出贡献。

简介：摘要：高桩码头主要是由桩基、横梁、纵梁和面板等组成，上部荷载一般都是由横梁传递给桩基，因此横梁的受力十分复杂。传统的横梁建设采取的是现浇方式，不仅需要很多的工作人员，而且材料堆放比较杂乱，需要用到的辅助设备比较多，一旦遇到极端天气，工作人员的撤离难度比较大。于是承建单位选择采用横梁装配技术，提升横梁的装配率，降低海上作业的风险。本文主要介绍了高桩码头的施工特点，通过实际案例对横梁装配施工的注意事项进行了分析。

简介：摘要：9度区的公路弯桥项目在全国中比较少，高烈度对桥梁结构的地震效应明显，与弯桥的力学特性耦合和，对于高烈度弯桥的抗震设计提出了更高的要求。本文对318国道中康定过境线的小松林大桥进行了反应谱和时程分析。通过对地震方向的输入、减隔震支座的设置，时程曲线的选择进行了设计研究。

简介：摘 要：伴随着油田开采时间的延长，我国现有的很多油田都进入了高含水期开发阶段，但因为高含水期开采时面临的开采环境复杂且恶劣，不仅难以保障开采的效率，还会导致产量低下。因此，对油田高含水期的开采技术研发极为重要，相关油田企业应针对高含水期的采油难题，加强技术创新和改进。基于此，本文详细分析了油田开发高含水期的采油工程技术，为解决高含水期的采油难题具有重要的技术指导价值。