简介：摘要：剪切型钢板阻尼器作为一种位移型被动消能装置，具有构造简单、成本低廉等诸多优点。衡量不同钢板阻尼器滞回性能的优劣则需要一套完整的评价指标。本文梳理了现有滞回性能评价指标，针对其不足，从滞回曲线、骨架曲线、强度、延性、刚度、滞回耗能几个方面分析了各指标的定义，并提出部分计算公式。结果表明计算公式具有良好的理论解析性，为不同钢板阻尼器之间的滞回性能对比研究提供了依据。

简介：[摘要]  由于医院建筑使用功能的重要性及其在抗震救灾中的不可中断性，为提高其抗震性能，国家大力鼓励在医院建筑等建设工程中采用减震隔震技术。本文以某医院建筑的设计为案例，采用黏滞阻尼墙进行减震设计，配筋设计时采用“小震设计为主+子结构中震不屈服”的思路。然后分别进行三个水准地震作用弹性/弹塑性时程分析，以验证结构设计的安全合理性。时程分析时重点关注结构的层间位移角指标和结构的损伤情况。通过三个水准地震作用的时程分析，证明该结构的抗震性能明显提高，结构可以满足预先设定的性能目标，结构设计安全合理。

简介：摘要：随着社会对工程安全问题的日益关注，各类高耸建筑由地震荷载、风荷载等引起的振动破坏问题越来越引起人们重视。而振动控制在各类工程应用中被证明是一种行之有效的方法。其中被动式振动控制中的阻尼器装置减振效果好、成本低，在国外各类建筑结构抗振中倍受青睐，但国内应用较少。本文以燃煤电厂烟囱的阻尼器为例，结合所应用的相关类型阻尼器工作原理与结构特点进行初步探讨，为今后阻尼器在国内项目建设中的选择应用提供参考。

简介：摘要：金属剪切型软阻尼器有可大幅度提高建筑物的整体抗震性能和抗侧刚度。其布置灵活，对建筑物的空间配置及外观影响小，施工工艺简单，性能稳定、耐久性好，可回收和环保性好等特点，同时在此抗震构件的施工过程中，可利用前期混凝土的浇筑预埋埋件，后期再进行安装，简化了工序、缩短了施工周期,从而达到了节约人工费用、降低成本的目的。某医院工程，为框架-剪力墙-附加软钢阻尼器结构，软钢阻尼器布置在上下层框架梁之间，顶部与框架梁相连，底部与框架梁上部混凝土连接段墙体相连。为了该抗震构件能够合理的安装，满足其抗震效果，项目部成立专题技术攻关小组，施工中通过合理施工部署、工序调整、钢骨梁的设计深化等措施，确保了该抗震构件的施工质量。

简介：摘要：本项研究致力于深入探讨基于阻尼器的结构减震控制策略，着重分析了多种类型阻尼器在不同结构减震场景下的应用及其效果，通过详尽的理论分析和精细设计的模拟实验，本研究全面评估了各类阻尼器的性能，并在此基础上提出了一系列创新且有效的减震控制策略，实验结果清楚表明，通过精心选择和合理配置阻尼器，可以在显著提升建筑结构抗震减震能力的同时，保证经济效益和施工可行性，此发现为未来结构设计和城市建设提供了重要的技术参考和实践指导，具有显著的理论价值和广泛的应用前景。

简介：摘要：公共建筑作为城市人流量较大，并且承载着大量社会经济活动的重要场所，在抗震及抗风等方面有着极高的要求。阻尼器作为一种抗震效果好、成本低的机械减震器，在建筑领域的应用正在变得愈发广泛。因此，了解阻尼器的结构及原理、区分阻尼器的分类与特点、掌握阻尼器的应用要点、探究阻尼器的应用趋势，已经十分重要且迫切。本文针对以上内容展开论述，希望能为阻尼器在公共建筑中的设计和应用提供参考。

简介：摘要：本文对消能减震技术的必要性进行了简述，同时对粘滞阻尼器的工作原理和设计方法进行了。基于软件SAUSAGE建立了四层框架结构，分别采用了振型分解反应谱法、弹性时程分析法、弹塑性时程分析法，对结构体系进行了多遇地震和罕遇地震的抗震性能分析，并探究了粘滞阻尼器的增设对结构体系抗震性能的影响。结果表明，粘滞阻尼器可耗散地震释放的部分能量，能减小框架结构的最大层间位移角，控制结构的整体变形，减小结构构件和非结构构件的损伤。

简介：摘要：墙式摩擦型阻尼器是摩擦型阻尼器的一种主要连接形式，通过预埋件和上下混凝土连接墙将阻尼器和主体结构连接。本文结合实际施工案例，对抗震阻尼器安装的施工工艺进行归纳总结，为类似工程提供经验参考。

简介：摘要：随着现代建筑技术的不断发展，装设粘滞阻尼器的框架结构减震控制已经成为一种重要的抗震技术，如何提高框架结构的抗震性能，降低地震对建筑和人员的危害，成为建筑工程领域的重要课题。粘滞阻尼器作为一种高效的减震设备，可以通过吸收和耗散地震能量，减小结构的地震反应。本文详细研究粘滞阻尼器在框架结构减震中的应用，提升建筑物的安全性和耐久性的同时，减少地震带来的经济和社会损失。

简介：摘要：本文从马鞍山长江大桥阻尼器加劲板焊缝开裂病害出发，介绍了大桥阻尼器概况和出力检测的方法，通过对阻尼器的测试内容和过程进行分析，对病害产生原因进行进行了讨论，并提出了养护建议。

简介：摘要：本研究针对支撑式剪切型阻尼器在框架结构的减震应用展开研发和工程应用研究，结构设计方面，通过理论分析和数值模拟，优选阻尼器结构形式和关键参数，建立高精度有限元模型，揭示滞回耗能机理，制造和测试方面，采用先进工艺制造高品质阻尼器，进行系统性能测试，获得稳定力学和抗震性能，施工技术方面，总结工艺流程，提出关键技术，建立质量控制体系，保障施工质量，工程应用实例分析验证阻尼器减震效果，显示其能有效提升框架结构抗震性能，减小地震响应，证实其工程实用性，研究为支撑式剪切型阻尼器在建筑工程中的推广应用提供技术支撑。

简介：摘要：粘滞阻尼器具有设计简单、耗能性能优异、震后可更换等优点，已被广泛应用于工程项目。为探究粘滞阻尼器在钢筋混凝土框架核心筒结构中的作用，采用SAUSAGE有限元软件建立了非线性数值模型，并对模型进行了弹塑性时程分析，获取了结构体系的损伤情况和位移响应，以及阻尼器的响应。

简介：【摘要】  根据设计要求广州地铁五号线鱼珠主所需增加 2 台6Mvar的电抗器进行无功补偿，电抗器安装房间结构与主所结构相连，无独立基础。在运行过程中，电抗器因在电压的操作过程中限制电流冲击现象的滤波功能产生振动，造成电抗器安装位置楼板的强迫振动，通过电抗器机脚将振动传递到楼面上。因设备安装在楼面会因不同楼层的振动放大效应，传递到上层的站务工作室，影响工作室内人员正常办公。为实现减振降噪的效果，文章对电抗器基础的改进措施展开探讨。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，通过多种技术手段实施建筑工程施工建设已经成为当前建筑行业探索的方向，而如何通过有效地技术手段，不断通过新型的施工方式和建设方式，实现建筑施工过程中多项细致工作的开展，有效地增强建筑的安全性能，减少建筑的安全风险，就成为施工建设人员应当思考的核心问题。为了适应愈发增高的建设市场要求，有效地提升建筑市场的建设施工质量，作为施工建设人员，应当结合当前建筑过程中存在的多种问题，重新梳理加深对于各项安全防控设施的安装质量，重视安全装置的安装管理要求，重新对粘滞阻尼墙及其施工的技术要求进行分析，从而保证建筑施工的安全质量，进一步推动我国城市化发展进程，推动建筑施工的改革创新。

简介：摘要：针对一典型的双室箱梁简支梁，根据板壳的三维数值方法和本文的解析解法，研究了均布荷载和集中力的剪力滞分布规律。本文提出的剪力滞翘曲位移模型能够反映各悬臂板之间剪力滞的差异。解析解与有限元数值解吻合良好。双室箱梁腹板顶部和底部的剪力滞效应与边腹板的剪力滞效应不同，中腹板顶部和底部的应力比边腹板的应力小。

简介：摘要：徐家汇体育公园上海体育场综合改造二期工程对上海体育场内部原东亚富豪酒店区域进行老结构改造，通过多种结构加固形式、洞口加固优化、阻尼墙施工等措施，满足了设计标高要求及设计抗震规范要求并缩短工期，进一步加强了老建筑结构的稳定性和持久性。

简介：摘要：彩色防滑表层作为一种提高路面抗滑性能，改善行车环境的新型预防性养护技术，逐步受到人们青睐，被逐渐应用于道路工程中。但我国对彩色防滑表层的研究时间较短，市场中胶黏剂种类繁多，性能指标差别较大，造成实际工程中彩色防滑表层出现大量剥落，开裂等严重病害，影响交通安全。因此胶黏剂的性能指标深受人们关注，急需形成统一技术规范要求。

简介：摘要：为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题，首先对地震情况和地震参数进行了分析，并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程，其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型，并设置了49个阻尼参数分析工况，最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时，与不加阻尼器相比，塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%，塔底弯矩减小42.3%，塔底剪力减小了7.7%，最大阻尼力为2235.4KN，最大阻尼速度为0.230m/s，最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。

简介：

简介：摘要：公路路面的透层和黏层施工技术是公路工程中重要的施工环节。透层是指位于基层和面层之间的一层材料，它主要起到调节基层与面层应力、防止水分渗透和提高路面整体均匀性的作用。透层的施工技术涉及到材料的选择、施工方法和质量控制等方面。黏层是指位于面层和基层之间的一层粘结层，它在公路路面中起到连接和传递荷载的作用，同时也能够阻止水分渗透和减缓面层的老化破损。黏层的施工技术包括黏接剂的选用、黏接层厚度和均匀性的控制等。由于透层和黏层在公路路面中具有重要的功能，其施工技术需要严格把控和合理安排。