简介：摘要在城市交通控制过程中，应对交叉口交通信号控制至关重要，所以应掌握单交叉口信号控制的方法，并了解其存在的优缺点，以此加强城市交通控制效果。因此本文主要探讨了单交叉口交通信号控制方法现状及其展望，希望能够为相关工作者提供借鉴。

简介：摘要道路和道路、道路与铁路或者其它线形工程在同一个空间平面内的互相交叉可以称之为平面交叉。平面交叉是道路整个系统内的重要组成部分，它是道路网中的“要害”，路网中的各种交通流在此汇集、变道、转向和通过。合理进行平面交叉口的设计以及优化平面交叉口的交通组织，对提高交叉口的车速和通行能力，减少交通阻塞，降低事故发生率有着重要的意义。影响平面交叉口安全的因素既和交叉口交通管理手段有关，又取决于平面交叉口自身的几何特征。

简介：摘要：市政道路交叉口交通情况复杂，对交叉口进行优化设计是保障交通安全和提高通行效率的关键前提。基于此，本文简述市政道路交叉口优化设计的基本原则，提出渠化设计、行人过街设计、交通信号控制设计几项交叉口设计策略，进而结合市政道路工程实例，确定交叉口的现状，对优化设计方案进行了分析，通过多项优化措施改善市政道路交叉口的交通条件。

简介：摘要随着经济的不断增长，城市规模的不断扩大，城市的交通需求也不断增加，交通堵塞已成为制约城市发展的瓶颈，本文介绍了一种城市道路交通系统，通过在道路交叉口处设置隔断，取消了交通信号灯，能够提高城市交通速度和彻底解决交通阻塞问题的城市道路交通系统。

简介：摘要文章介绍市政道路交叉口改造的必要性，市政道路交叉口的设计，形式，城市道路中交叉口建设，传统交叉口设计方法与设计缺陷与斜交角交叉口平面设计重点等。

简介：摘要近年来，我国的城市化进程有了很大进展，在城市中，市政道路建设越来越多。而市政道路工程交叉口的设计是否合理，直接影响了交通事故和交通堵塞情况的发生，本文对市政道路工程交叉口的设计要点进行了分析。

简介：摘要本文主要针对道路平面交叉口的设计展开了探讨，对设计中常见的问题作了简要介绍，并对交通组织设计、平面及竖向设计、路面结构设计和附属设施设计四个方面作了详细的阐述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要目前城市交通发展走到了一个稳步提升且急需突破的时间点，而城市道路是城市交通的主要载体，城市道路平面交叉口是城市道路的瓶颈，是城市交通的安全隐患点和交通冲突点。本文通过介绍全国乃至全世界各种平面交叉口拥堵解决措施，并且分析其优点和缺点，总结出针对每种情况可行有效的解决措施。

简介：摘要随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，机动车保有量逐年递增。随之而来的是城市道路的交通问题，交通事故与交通阻塞越发严重，尤其是道路交叉口，大大降低了城市道路的功能。鉴于此，本文研究分析了交叉口设计的基本原则，探讨了城市道路交叉口的设计弊端和设计要点，旨在为广大设计工作人员以及工程应用提供可靠参考。

简介：摘要城市道路分为交叉口与路段两部分，路段上的来车到达交叉口时往往会面临道路拓宽的情形。面对这种如何的设计交叉口的拓宽段与渐变段长度即线形才能有效的使车辆安全、驾驶员舒适的通过渐变段，过度至交叉口进口道。采用合理的渐变段的长度与线形,能够有效的改善交叉口的通行条件,提高交叉口的通行能力。

简介：摘要随着国民经济的持续发展，城市化进程不断加快，城市内的机动车数量也迅速增长，导致城市交通体系的负荷逐年递增。道路交叉口又是整个城市交通系统中的重要节点，与普通道路相比，路况更复杂，人流量车流量更大；同时道路交叉口也是交通事故的多发地段。科学、合理地规划设计交叉口是解决城市道路交通安全与畅通的稳定的方法之一。交叉口处对各种交通流的不同处理方式，直接影响行人的安全和利益，以及车辆的通行能力，规范城市道路交叉口设计将给城市发展带来巨大的社会和经济效益。

简介：摘要城市道路系统中，城市道路平面交叉口占有主导、核心的地位，在城市道路上所有的交通汇合、转换，都要经过城市道路平面交叉口，可见，城市道路平面交叉口是管理道路、组织道路各类交通的控制点。由于城市道路平面交叉口是交通事故多发的地点，所以，城市道路平面交叉口的设计对道路的交通影响是非常重大的。

简介：摘要：

简介：摘要路线交通交叉因为涉及到分流和合流，因此不可避免对原有道路的通行交通产生一定影响，同时由于路线之间方向不同，分离出来的交通流需要保证交互过程中的通行安全和质量，因此路线的交叉设计变得非常关键，既不能影响原有道路的交通，也不能影响汇流后的交通安全。

简介：摘要目前五路交叉口的交通组织一直是我国交叉口交通改造设计的重难点。在五路交叉的情况下，从减少冲突点出发，交通组织设计中往往会采用环形交叉的形式。但是随着交通量的不断增长，当路口交通量比较大时，单独环形控制交叉口有可能出现环道“锁死”的危险。因此，本文将以凤台县“大转盘”为例，讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果，主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别，最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。

简介：摘要本文以公路平面交叉的概念为基础，然后分析了公路平面交叉口设计的意义，以实际为出发点对公路平面交叉口的关键设计进行了探讨。

简介：摘要在我国城市现代化的建设中，城市道路的规划与施工是建设的一项重要内容。其中，市政道路的交叉口，是道路之间的枢纽，是联系各道路的重要建设部分。交叉口的设计好坏，影响着实际建设的质量，影响着道路运行的流畅性与便利性，因而必须要得到我们的关注和重视。市政道路交叉口设计，是关系着我国现代化城市，市政交通网络建设效果的重要工作。本文将对市政道路交叉口设计技术的相关问题进行简要的分析与讨论。

简介：摘要城市道路平面交叉设计涉及的内容广泛，尤其是改扩建城市道路，由于受周围建筑物的影响，交叉口的设置更是要充分考虑各方面的因素，因地制宜设置合理交叉口，使其发挥最高效应，保证城市的交通系统运转。笔者主要对城市道路平面交叉口设计进行分析探讨。

简介：摘要市政道路工程交叉口存在三岔交叉口、四岔交叉口、复合交叉口以及环形交叉口四种形式，在市政道路的建设当中，城市道路交叉口设计是非常关键的，因为，城市道路交叉口处车流量相对较大，同时行人也相对较多，并且，还存在部分的行人随意的穿越道路，以及部分车辆转向不规范等对道路造成了一定的阻碍，也增加了道路交通事故发生的几率。为解决现在城市道路交叉口存在的这些问题，就需要加强对市政道路工程交叉口的形式以及实用性进行细致的分析，并对道路进行优化设计。本文针对该方面的内容，对我国市政道路交叉口的设计进行分析、探讨，希望能够为我国市政道路工程建设提供一定的帮助。

简介：摘要为满足人们随着经济高速发展和生活水平不断提高的需要，城市道路将不断发展和完善，必然会形成一个纵横交错的蜘蛛状路网，道路交叉口就是路网的节点。同时，位于城市外缘的城乡结合部是外界进入城市的“脚踏板”，也是城市化过程中最为活跃且矛盾最为尖锐的地区。因此，处理好这些路段的交叉口对减少平面交叉口的延误，保证交通安全和道路通畅，对提高整个路网效率有很大意义。本文以沙西线-犀安路口为研究对象，经过实地调研，指出标志设计、交通组织等方面该路口现存问题，并提出一些解决方案。