简介:摘要:本文旨在研究基坑监测中土体变形的预测与控制技术。首先,介绍了基坑工程的概念和类型,以及土体变形的原因和机制。接着,探讨了土体性质与工程参数之间的关联,包括土体的物理性质和力学性质,以及工程参数对土体变形的影响。然后,详细介绍了基坑监测技术的目的、重要性,以及常用的监测技术,包括测量仪器和传感器、数据采集和传输系统,以及数据处理和分析工具。在土体变形预测模型部分,阐述了土体变形模型的基本原理,以及基于数值模拟和统计模型的预测方法。接下来,讨论了土体变形控制策略,包括预测模型与监测数据的融合、实时监测和警报系统,以及变形控制和工程干预策略。最后,探讨了技术挑战与未来展望,包括土体变形预测和控制技术的挑战、新技术和创新的应用前景,以及可持续性和社会影响。本研究旨在为基坑工程中的土体变形管理提供有力的理论和技术支持,以确保工程安全和可持续性发展。
简介:摘要:鉴于周边环境及地下管线错综复杂,顶管上方地层有深厚砂层,水压力较大,围岩稳定性较差,且地下水位揭露较浅,后续凿除地连墙过程操作不慎容易造成涌水、涌砂、掌子面失稳,顶管施工过程中可能引发涌水涌砂,导致管线沉降变形破坏的风险。以广州市轨道交通十三号线某站出入口及活塞风道矩形顶管进出洞为背景。重点介绍端头工作井内地面冻结孔造孔施工、冷冻站冻结系统安装、端头周围地层冷冻加固、顶管顶进、融沉注浆等主要工序,该方法解决了在地下通道建设中地面无法对顶管始发接受井洞门前范围土体进行垂直冻结加固的难题,为后续类似地铁站出入口等施工部位顶管施工端头土体冻结法提供了参考和借鉴。
简介:摘要:乡村建设、城乡一体化、美丽乡村是当代中国建设的重要发力点。相较于体系成熟的城市规划、城市建设,国内对于乡村规划建设的研究还停留在基础方法的探索阶段。针对乡村建设的思潮,最常出现的关键词是:“地域性”“在地化”“传统民族符号”等,其同质化的研究方式和设计手法,势必导致乡村“千村一面”,造成乡村设计和建设中的困境。
简介:摘要:参数化设计的理念最初诞生于20世纪70年代末期,这种方式主要依赖于计算机技术的发展,借助计算机作为辅助设计工具的新型设计方式。这种方式最初的产生根源于设计者为了更加精准地控制设计的尺寸、规格、外观等方面,能够更好地满足设计者在审美上的追求。设计者通过借助参数化设计的方式,可以快速生成大量的设计方案,并在设计过程中通过调整对应的参数对方案进行快速控制和优化,以满足各种复杂需求。在医院的建筑设计过程中,通过运用先进的参数化设计方法,在掌握设计特征的基础上,高效地利用参数化设计手段提高设计效率,提升了建筑设计的质量,从而促进建筑行业的可持续发展。基于此目的,本文主要分析参数化设计在医院建筑设计中的应用。
简介:摘要 地铁作为现代化城市中覆盖面积较为广泛的基础设施,随着经济与科技的飞速发展,大众提出了建设更加安全舒适的地铁系统的要求。轨道作为地铁系统中最为重要的组成部分之一,其各项参数会对地铁系统的安全性、舒适性以及运行稳定性产生直接影响。基于此,笔者就地铁轨道参数检测及其数据处理技术进行研究分析,为建造更加优秀的地铁系统提供技术参考。