简介：摘要本文以淄博高新区猪龙河综合治理生态建设站东路南桥钢箱梁施工项目为实例，对其施工设计方案以及现场实际安装方面进行了简要概述，并重点阐述了在此过程中对钢箱梁纵桥向的线性控制技术，最后对实际施工与施工设计的误差调整措施进行了讨论。

简介：摘要现阶段，我国的公路工程建设有了很大发展，公路设计也越来越受到重视。为保证公路行车安全，文章结合实际以保证行车安全为出发点，分析公路设计中需要考虑的重点因素，详细论述公路平纵线形组合设计要点内容。经验可知，在保证设计质量的同时，设计过程中做好平曲线与竖曲线的合理搭配，保证驾驶员视距连续、通畅，避免诱导发生交通安全事故，促进公路设计的发展具有重要意义。

简介：摘要随着铁路运量的增长，列车平均轴载的增加，行车速度的提高，以及新技术和新设备的发展与应用，需要强化或更新线路设备时，必须由线路大修去完成。然而在完成线路大修后，会使得线路平纵面出现不同程度的问题，如何对这些问题进行控制，成为当下铁路线路相关维护管理人员需要思考的一大难题，必须要给予高度重视。鉴于此，文章重点就普速铁路线路大修施工平纵面控制进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：

简介：摘要随着铁路运量的增长，列车平均轴载的增加，行车速度的提高，以及新技术和新设备的发展与应用，需要强化或更新线路设备时，必须由线路大修去完成。然而在完成线路大修后，会使得线路平纵面出现不同程度的问题，如何对这些问题进行控制，成为当下铁路线路相关维护管理人员需要思考的一大难题，必须要给予高度重视。鉴于此，文章重点就普速铁路线路大修施工平纵面控制进行研究分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要公路设计的核心是公路路线线形设计。在自然条件复杂的山区公路中，要求公路设计人员要综合各种影响因素，做好总体设计工作，保证公路设计方案能够满足地方性经济发展要求和总体路网规划的相关指标。公路线形设计的优劣直接决定着公路建成后所能发挥的舒适性、经济性、安全性的程度。本文主要阐述了在设计山区公路时，公路路线线形对各专业设计的影响。

简介：摘要编制LiSP程序，生成断面线文件，线文件导入电子手簿中测量。

简介：摘要道路不仅解决居民出行、满足物资运输的单一功能，它如今已经是为社会经济所产生的人流、物流提供公共空间，为城市营造一个舒适宜人的生态体系，而且是具有城市形象特色的优美环境的载体。以交通功能、生活功能及生态景观功能为轴线，全方位，多角度的考虑道路设计，使道路与城市、人、景观和谐共存。

简介：摘要由于取水泵房是圆形钢筋混凝土结构，其主要的控制方面为圆弧边线、垂直度、轴线位置和表面平整度。通过将取水泵房第一模池壁与验收标准相比较发现合格率为83.3%。考虑到取水泵房的线型仍然有上升空间、业主对施工质量的要求高等因素，本课题致力于研究提高小半径圆形取水泵房曲面线型。

简介：摘要距离保护和电流保护无法满足重要的输电线路无时限的全线路范围保护，采用纵联保护实现对线路全长进行保护。文章根据传输通道的不同对纵联保护进行分类，阐述了给累纵联保护的动作原理。分析了输电线纵联保护海南电网南部片区高压线路的运用情况。介绍了继电保护未来的发展方向。

简介：摘要近年来，随着路桥工程建设水平的不断提高，悬浇连续梁的结构得到广泛的应用，一般采用的施工方式为分节段悬臂浇筑，由于施工的过程比较复杂，并且施工的条件环境存在极大的不确定性，一定程度上会影响成桥线形。因此，加强悬浇连续梁的线形控制至关重要。基于此，本文将以某立交桥为例探讨一下悬浇连续梁线形控制的问题，希望可以为相关单位做好悬浇连续梁的线形控制工作提供一些参考和建议。

简介：摘要节段梁施工采用先“化整为零”后“化零为整”，短线法预制，现场拼装。预制过程中，将整体坐标转换成局部坐标，通过调整匹配梁的空间来保证梁体整体线形。结合广州地铁二十一号线18标，简要探讨短线法预制与现场拼装控制的措施。

简介：摘要为提高跨座式单轨交通系统PC轨道梁线形调整的效率和精确度，本文结合芜湖市轨道交通1#线工程，分别阐述了简支和连续刚构PC轨道梁线形调整的工序、方法、技术要求以及需配备的设备工装及工具，总结出了轨道梁线形调整成熟工艺，可为跨座式单轨PC轨道梁的线形调整提供借鉴。

简介：摘要结合新建铁路宝鸡至兰州客运专线社堂渭河特大桥（48+80+48m）连续梁悬臂施工，通过建立施工阶段计算模型，模拟施工过程分析控制因素，介绍施工线形控制方法、施工布点、测量及数据分析方案，全面总结施工线形控制要点，为类似连续梁悬臂施工线形控制提供实施指导。

简介：摘要：随着钢箱梁在桥梁中越来越多的应用，如何控制好钢箱梁施工过程中的制造、安装和焊接作业，把握整体线形和几何尺寸，使钢箱梁最终成桥线形与设计的桥梁线形偏差最小，提高桥梁的施工质量，成为钢箱梁桥梁安装控制技术的关键所在，本文通过在十堰市郧阳区献珍大桥钢箱梁施工中的线形控制方法进行总结，对钢箱梁施工的线形控制技术进行介绍。

简介：摘要：在城市建设中，为提高城市居民生活质量，政府部门加大对道桥桥梁、地铁、给排水等基础设施建设。市政路桥路线线形设计工作需要提高重视程度，采取科学设计，提高城市驾驶人员行车体验，降低城市交通事故的出现几率，从而更好地为城市交通运输服务。

简介：摘要：随着经济发展水平的提高和人们生活质量的不断提高，汽车已经成为主要的交通工具之一。为了保证交通安全畅通，加强市政道路桥梁的设计是必要的。如果线路位置不当或相关线性指标不合理，则容易造成安全事故，造成一定程度的人员伤亡和不良的社会影响。城市高速公路日益增加的交通和安全问题往往证明建设新的城市高速公路和绕行路线，或重新调整和延长现有的城市高速公路，因此公路机构面临着寻找和设计最佳替代方案的挑战。大量工程实践表明，市政路桥平面线路狭窄，纵断面起伏大，平纵组合困难。因此，路桥选线是一项高度综合和系统的工程，深入研究路桥线形设计的要点具有重要的工程意义。

简介：摘要传统的墙面开槽要先割出线缝后再用电锤冲击开槽，这种方法不但操作复杂，效率低下，费工费时不说，对墙体损伤也较大。为了治理质量通病，保证施工质量、提高经济和社会效益，对墙体管道安装的传统工艺进行提升，采用了新的墙面切割开槽法，对提高墙体质量，降低工程造价，缩短工期，起到了显著的作用。本文将对墙面线管开槽安装工法提升进行论述。

简介：摘要根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定道路各线形要素和几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免长直线，并注意使线形与地形、地物、环境和景观等协调。

简介：摘要分析了斜拉索桥梁桥面竖向线形调整的思路和方法，提出了用AutoCAD作为辅助工具，用最小二乘法拟合圆算法精确调整桥梁桥面线形的方法。最后，在一个工程实例中应用该方法调整桥面线形，直观、准确，操作性强，结果证明了该方法可行性和优势所在。