简介：摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，城市中的交通压力也在逐年增加，这使得许多的城市桥梁建筑出现了许多的问题，已经建成的桥梁中，存在着一定程度上的安全隐患，威胁着桥梁上通行车辆安全。为了更好地对桥梁进行维护和加固，保障桥梁安全稳定的正常使用，需要对作为桥梁的主要结构的墩柱进行加固施工。本文就如何对城市桥梁中的墩柱加固和施工的技术展开讨论，仅供参考。

简介：摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，城市中的交通压力也在逐年增加，这使得许多的城市桥梁建筑出现了许多的问题，已经建成的桥梁中，存在着一定程度上的安全隐患，威胁着桥梁上通行车辆安全。为了更好地对桥梁进行维护和加固，保障桥梁安全稳定的正常使用，需要对作为桥梁的主要结构的墩柱进行加固施工。本文就如何对城市桥梁中的墩柱加固和施工的技术展开讨论，仅供参考。

简介：摘要: 本文针对异形柱结构底部易形成薄弱层的问题，提出了底部肢长加大的异形柱结构和底部矩形柱上部异形柱的框架结构两种方案，并对二者进行了整体抗震性能研究。本文介绍了异形柱结构的基本概念和设计原则。采用PKPM结构设计软件对二者进行内力计算和配筋。采用SAP2000有限元软件建立模型，首先对二者进行基本的动力特性分析，采用振型分解反应谱法进行不同方向的地震力计算；得出二者在弹性阶段的抗震性能相似。采用非线性时程分析方法，研究二者在罕遇地震下结构的薄弱层以及整个结构的屈服破坏机制，发现底部矩形柱上部异形柱结构呈现出良好抗震性能。通过改变结构的底部层高，研究底部层高的改变对二者在弹塑性阶段抗震性能的影响程度。

简介：摘要: 本文针对异形柱结构底部易形成薄弱层的问题，提出了底部肢长加大的异形柱结构和底部矩形柱上部异形柱的框架结构两种方案，并对二者进行了整体抗震性能研究。本文介绍了异形柱结构的基本概念和设计原则。采用PKPM结构设计软件对二者进行内力计算和配筋。采用SAP2000有限元软件建立模型，首先对二者进行基本的动力特性分析，采用振型分解反应谱法进行不同方向的地震力计算；得出二者在弹性阶段的抗震性能相似。采用非线性时程分析方法，研究二者在罕遇地震下结构的薄弱层以及整个结构的屈服破坏机制，发现底部矩形柱上部异形柱结构呈现出良好抗震性能。通过改变结构的底部层高，研究底部层高的改变对二者在弹塑性阶段抗震性能的影响程度。

简介：摘要：随着当前我国社会经济的快速发展，建筑行业也实现了蓬勃发展，现代住宅建筑要求大开间，平面及房间布置灵活、方便，室内不出现柱楞、不露梁等。异形柱与短肢剪力墙结构能较好地满足现代住宅建筑的要求，因而逐渐得到了推广应用。异形柱结构主要是以L形、T形、十字形、一字形且截面各肢的肢高肢厚比不大于4的柱替代了矩形截面柱作为竖向支撑构件而构成的结构，避免了框架柱在室内凸出，提高房间使用面积，也改善了建筑观感，从而为建筑设计以及使用功能的发挥提供了便捷性和灵活性。本文结合工程实例，详细阐述了某异形柱框架结构房屋的检测鉴定全过程及异形柱计算需要注意事宜，希望能为类似的工程提供参考。

简介：摘要：在现阶段大型的钢结构施工阶段，都是应用了施工现场进行制作和安装的方式，并且在制作T形的时候，采用钢板直接做成了T型钢，难以有效的控制焊接变形。十字柱组立的过程中主、副部分定位和精度都是难得一有效控制的，施工难度大，难以有效的保证施工质量、施工工期，在某个公司采用工厂化制作和标准化生产的时候，在进行制作十字型的钢柱过程中，经过H型钢对称热收缩变形原理的合理应用，先制作H型钢，之后切割成两个T型钢，分别采用了分段间隔的切割方式，对其T型钢制作焊接变形问题进行合理的减小。十字型的钢柱主、副部分组立的过程中，采用加劲板、工艺隔板的方式，尽可能的对装配的精度进行提升，降低焊接应力。在安装过程中，还应该采用吊装方法将其十字钢柱的吊装就位，进而避免超长十字型的钢柱吊装挠度，对十字柱的吊装变形情况进行降低。本文主要从作者实际工作经验入手，分析十字型的厚板钢柱制作和安装措施，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：【摘要】 通过对震害资料的研究，证实地震中导致结构倒塌最主要的因素是柱端剪切破坏。分析了当前结构系统可靠性计算方法－失效机构，并说明其与柱端剪切破坏模式存在一定程度不符。基于以上结论，提出了一种用于分析结构倒塌的简化模型。并通过算例对该方法和失效机构的方法进行了对比。

简介：【摘要】 通过对震害资料的研究，证实地震中导致结构倒塌最主要的因素是柱端剪切破坏。分析了当前结构系统可靠性计算方法－失效机构，并说明其与柱端剪切破坏模式存在一定程度不符。基于以上结论，提出了一种用于分析结构倒塌的简化模型。并通过算例对该方法和失效机构的方法进行了对比。

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