简介：摘要结合工程实例，介绍了邻近既有铁路线新建隧道控制爆破工艺，采取了光面爆破与预裂爆破相结合的方法，取得了良好的效果。

简介：摘要随着我国高速铁路建设快速发展，新建铁路隧道下穿既有铁路越来越多，为了保证既有铁路正常安全运行，在下穿施工过程中，对新建隧道与既有铁路交叉段的监控量测尤为重要。新建京张铁路草帽山隧道下穿既有张唐重载铁路隧道，该隧道地质条件差、隧道拱顶距唐张铁路隧道底距离仅为16m，通过对新建隧道与既有铁路隧道的交叉段进行监控量测，及时分析量测数据，依据所得的分析结论来指导施工。本文结合工程实例，对高速铁路隧道下穿既有重载铁路隧道的监控量测进行了研究，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要在原有的铁路隧道上新建公路隧道时，势必会带来对既有铁路隧道结构以及正常运营的安全威胁，所以新建隧道分别采用机械开挖，爆破方式开挖特别重要，新建隧道运营状态下对既有铁路隧道产生的影响，判断既有隧道的安全状况。

简介：摘要采用施工管理技术，分析铁路隧道在现有隧道施工中的实际使用情况，分析施工效益，彻底检查隧道的使用情况。测量施工管理技术可以满足现有公路隧道工程和现有铁路隧道的相关要求。

简介：摘要已运营隧道的缺陷处理一直是急需解决的工程难题，本文以宝中铁路隧道缺陷处理为例，对隧道存在的病害分成开裂错动、拱顶压溃、拱顶混凝土掉块空响剥落、衬砌背后脱空、混凝土网状裂纹5种病害类型，针对不同的病害类型提出了采用锁脚锚杆及型钢加固、喷射混凝土加强、注浆充填衬砌不密实、压注高渗透环氧树脂等处理措施。现场实施后隧道的安全质量得到保障，极大提高了隧道行车安全，为今后其他类似的病害整治设计提供了参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，社会的不断进步，城市轨道交通建设迅猛发展，城市地铁建设工程日益增多，盾构机下穿既有铁路时有发生，进而引发既有铁路差异沉降和整体沉降，对铁路正常运营造成一定影响。因此，需采取合理有效的施工措施将地铁盾构施工对既有铁路的影响降到最低，本文基于郑州轨道交通5号线成功下穿陇海铁路为例，主要对地铁盾构下穿既有铁路沉降影响进行分析，提出合理的应对措施，以保障列车的正常运行和运营安全。

简介：为了促进交通网络的进一步繁荣和发展，铁路隧道和既有的高速公路隧道的建设越来越普遍。本文运用适当的设计技术、优化方向和实际措施，结合具体案例进行深入分析，希望能对高速公路施工人员有所启发。

简介：摘要随着我国城市建设的发展，城市交通线路网越来越密集，新建城市公路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现在大量的工程当中。因此，为了确保既有铁路线路的正常运营安全和新建城市隧道施工质量、安全及进度，本文以电气化铁路既有隧道加固施工技术进行分析。

简介：摘要随着社会经济不断发展，地铁交通在越来越的城市得到普及，极大地提高了城市的交通运输能力，有效缓解了城市发展过程中由于人口剧增导致的交通拥堵问题。地铁工程施工是一项系统、复杂的工作，不仅施工施工技术复杂、施工难度大，并且由于其地下施工的基本特征，地铁隧道施工对于工程施工安全和运行安全，有着极高且严苛的要求。下穿既有铁路是现代地铁隧道施工过程中的一种常见现象，出于铁路运行安全和地铁运行安全两方面因素考虑，加强地基变形实时监测，并根据地面沉降影响因素分析，对铁路地基采取针对性的加固措施，具有重要意义。笔者即从下穿既有铁路情况下的地铁隧道施工入手，就其地基加固施工，发表几点看法，以供相关单位参考。

简介：摘要既有铁道隧道病害已成为制约铁路提速和提高单线运输能力的瓶颈。本文根据国内外衬砌裂损研究的现状，吸取隧道衬砌裂损整治比较成功的经验，在此基础上提出既有线铁路隧道衬砌裂损检测与病害整治技术，以保证工程质量。

简介：摘要基础设施建设有利于推动社会发展和经济增长，而对于隧道工程而言，要以严格的制度条例来规范施工，以此来提升公路隧道下穿既有铁路隧道施工安全管理，解决新建隧道对既有隧道的影响的问题。本文结合实际隧道建设，探究新建公路隧道下穿既有铁路隧道施工的安全管理，特别施工中爆破技术的安全实施，确保既有隧道不会受时间或工程影响而遭到破坏。

简介：摘要随着我国交通运输行业的快速发展，各类新型的施工技术被广泛应用到交通设施项目的建设过程中，铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术是一种新型的施工技术，有着显著的应用优势，不仅能够大幅度提升项目的施工效率，同时也能保障施工质量。本文主要围绕铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术的应用意义、铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术概述进行分析，探讨完善铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术应用的有效途径，从而为技术人员提供一定的理论参考，促进我国交通建设事业的不断发展。

简介：摘要为保障地铁盾构施工穿越既有铁路运输线路和地铁隧道的安全，采用ABAQUS数值模拟技术，分析了列车动载荷和地震载荷作用下地面沉降量及衬砌管片的受力变形。结果表明，在列车动态载荷作用下，管片及框架桥最大应力分别为7.6MPa和4.6MPa。地表竖直方向的最大沉降量为5.7mm。在组合载荷作用下，管片及框架桥的最大应力和地表竖直方向的最大沉降量分别增大了4%和15%。该隧道施工有关强度和沉降控制满足设计技术要求。

简介：摘要按照铁路工务部门对隧道病害分类的有关规定及统计资料，目前国内隧道病害主要表现为严重渗漏水、结构衬砌的腐蚀裂损、仰拱或铺底的变形损坏，约占隧道病害的75%以上。为了保障隧道安全运营，国内外学者在既有线铁路隧道病害整治技术与设备方面都做了大量相关研究。本文分析了既有线铁路隧道病害整治技术以及设备发展的现状。

简介：摘要：为提升浅埋暗挖隧道下穿既有铁路建设的安全性，本文首先分析了施工难点，然后分析了铁路加固过程、超前支护过程、洞门处理、早期支护和二次衬砌过程的安全控制要点，以期积累丰富的实践经验，加速工程建设进度。

简介：摘要：随着城市建设的发展，开发三维城市空间边成为了必然，目前各类用途的地下空间已经在世界的各大城市得到开发和利用，高层建筑的多层地下室、地下铁道及地下车站、地下停车场、地下停车库等多种地下设施，而地下隧道工程更是为城市，甚至是城市之间的一体化建设带来了新的活力。国外著名的地下隧道工程有英法合建的英吉利海峡隧道、瑞士的圣哥达基线隧道、日本的青函隧道以及各国的地铁交通网等等。围绕隧道工程沉降控制问题，工程技术和研究人员开展了大量的研究工作，提出了许多优化设计方法，如模糊聚类分析方法（对实地调研数据进行统计分析），经验公式，反分析方法，计算机辅助设计方法。并给予实施。

简介：摘要新建衢宁铁路塔石岭隧道上跨龙丽高速及S328省道既有隧道，铁路隧道与既有公路隧道净距小，控制爆破要求高。通过采取浅眼多循环、微差控制爆破、增加雷管段数、减少最大单段装药量、中间预留空孔楔形掏槽等控制爆破施工技术，确保既有公路隧道结构安全。

简介：摘要浅埋暗挖隧道下穿既有铁路技术主要包括双侧壁导洞暗挖技术、中洞暗挖技术和洞桩暗挖技术等。每种技术的应用都能够在保证隧道工程质量的同时，降低对周围环境的影响，并将地表沉降量控制在标准范围内。但是浅埋暗挖隧道技术应用对技术人员要求较高，并要将支护工作和衬砌工作进行重点控制。本文主要对浅埋暗挖隧道下穿既有铁路技术的相关内容进行探究。

简介：摘要随着社会不断的发展，人们对出行效率要求的不断提升，铁路基础工程的建设数目正在日益增加。由于我国幅员辽阔，各地的地形地貌上也有很大的差距，在铁路架设过程中如果出现了山体，其中一个解决的办法就是进行隧道的挖掘和建设。本文以北京地铁十号线为例，探讨了盾构隧道施工的过程中，铁路路基以及桥梁桩基受到的影响，并且陈述了相应的计算内容，提供了计算下穿模拟的思路。

简介：摘要为总结地下明挖隧道穿越既有线铁路桥涵在施工中的安全影响，以无锡太湖大道节点改造工程SD3标为例，介绍地下明挖隧道与既有铁路桥涵对接施工中的安全影响分析。从施工中可能存在的安全风险出发，通过风险识别、评估、监控和应对措施四个方面建立施工中的风险体系控制，结果表明，在地下明挖隧道与既有线铁路桥涵对接施工中，施工风险控制达到预期的目标，实现了既有线桥涵在施工中的安全运营。