简介：摘要随着我国高速铁路建设快速发展，新建铁路隧道下穿既有铁路越来越多，为了保证既有铁路正常安全运行，在下穿施工过程中，对新建隧道与既有铁路交叉段的监控量测尤为重要。新建京张铁路草帽山隧道下穿既有张唐重载铁路隧道，该隧道地质条件差、隧道拱顶距唐张铁路隧道底距离仅为16m，通过对新建隧道与既有铁路隧道的交叉段进行监控量测，及时分析量测数据，依据所得的分析结论来指导施工。本文结合工程实例，对高速铁路隧道下穿既有重载铁路隧道的监控量测进行了研究，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要：高速铁路隧道施工环境较为复杂恶劣，在实际施工作业中，隐藏着较多的安全隐患。通过先进的测量工艺，全面系统地对隧道进行实时监测，是确保隧道施工的安全运行的重要保障。本文针对铁路隧道的监控量测进行了较为系统的论述，对于相关的铁路隧道的监控量测设计及应用具有一定的指导意义。

简介：摘要本文重点介绍了新建成昆铁路三峨山暗挖隧道下穿既有铁路的技术控制，通过对其相关技术的研究，希望可以在以后的隧道施工当中能够对既有铁路的防护以及避免引起有关的损失以及施工人员安全事故上提供一定的借鉴。

简介：摘要本文主要是讨论高速铁路隧道修建中监控量测技术在施工时的具体操作及对周围环境的测量。已完成对施工环境中地表、围岩、支护结构及周围环境动态进行频繁的量测，以随时了解当时时刻施工环境情况，以保障施工安全稳定。

简介：摘要：贵阳城市轨道S1号线望城坡站~工程终点区间下穿既有川黔线及后巢联络线施工，下穿段隧道拱顶距离铁路轨面埋深25.4m ,隧道位于中风化泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩夹泥灰岩内，拱顶覆岩12.5m。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，社会的不断进步，城市轨道交通建设迅猛发展，城市地铁建设工程日益增多，盾构机下穿既有铁路时有发生，进而引发既有铁路差异沉降和整体沉降，对铁路正常运营造成一定影响。因此，需采取合理有效的施工措施将地铁盾构施工对既有铁路的影响降到最低，本文基于郑州轨道交通5号线成功下穿陇海铁路为例，主要对地铁盾构下穿既有铁路沉降影响进行分析，提出合理的应对措施，以保障列车的正常运行和运营安全。

简介：摘要：以洛阳市城市轨道交通 2 号线刘富村出入线区间近距离下穿洛宜、焦柳铁路为工程背景，综合考虑工程的经济性、安全性以及工期，提出相应的铁路钢轨、路基和接触网立柱加固保护方案；采用现场监测证实了该方案的优势及可行性，解决了既有铁路钢轨、路基以及接触网变形控制的施工难题。

简介：摘要：近年来随着我国现代化城市进程的不断推进，城市中地铁等地下隧道建设的规模及数量都在不断增加，而在隧道施工过程中，不可避免需要下穿城市原有的交通，尤其是铁路交通。但是由于隧道工程的建设本身就较为复杂，且还存在诸多不可控因素，因此在施工过程中风险较多。盾构隧道施工技术作为城市下穿既有铁路施工过程中最为常用的一种方法，本文将会在城市中根据盾构施工实际案例进行研究与分析，并针对于相应情况采取一定解决措施。

简介：摘要：在社会经济快速发展带动下，城市轨道交通建设水平也得到了显著提升，而随着地铁建设工程项目的不断增加，既有铁路的差异沉降、整体沉降现象也时有发生，给铁路带来的影响较大。所以，要联系实际情况，以科学合理的施工措施来有效控制地铁盾构施工控制，尽可能减少给既有铁路带来的影响，为列车正常运动与运营安全提供保障。

简介：摘要：本研究主要探讨了地铁盾构隧道下穿既有铁路时，针对变形控制的策略和方法。首先，分析了既有铁路结构变形的主要成因，包括地质条件、地下水、气候变化和人为活动等。然后，探讨了变形对铁路安全性和效率的影响，如可能导致的列车脱轨、运输效率降低以及修复成本增加等问题。针对这些问题，本研究提出了一系列变形控制的监测预警技术、隧道设计与施工策略，以及地质环境改善和地下水控制方法。这些方法对于保障地铁盾构隧道和既有铁路的安全稳定运行，具有重要的实践意义。

简介：摘要：我国交通行业和我国经济水平发展十分快速，盾构隧道穿越既有高速铁路的案例越来越多。许多学者对盾构隧道下穿高速铁路的变形特征以及变形传递进行了研究。铁路隧道工程为背景，利用有限元方法研究发现地铁与高速铁路隧道垂直距离及地铁施工顺序对既有高速铁路隧道的变形有显著影响。结合理论方法、数值模拟方法及实测数据对比，目前研究主要针对隧道结构与轨道本身的变形，对于变形在隧道与轨道之间的传递规律研究较少。伴随着越来越多下穿高速铁路工程的出现，对于下穿施工条件下结构与轨道自己的变形差异甚至明显脱空的变形特征是需要着重研究的问题。分析盾构下穿高速铁路结构的变形特征与规律，并针对不同地层、不同结构形式、不同轨道板型式进行参数敏感性分析，总结下穿引起的沉降变形在结构与轨道之间的传递规律以及影响因素，为盾构下穿高速铁路既有结构工程提供理论支撑和指导。

简介：摘要： 随着我国交通运输事业的快速发展，铁路隧道建设也逐渐增多，针对既有铁路车站环境下隧道施工做好车站加固措施能够有助于整体工程的安全性。下面文章就以此为基础对隧道下穿施工下既有铁路车站加固技术展开探讨。

简介：

简介：摘要：在当前我国社会经济全面发展的形势下，尤其是人们加强了城市建设工作的力度之后，使得我国城市地铁工程所具有的重要作用越发的凸显出来。再有，在我国积极的推进城镇化建设工作的过程中，为了更好的提升城市交通的运行效果，人们对于城市铁路工程建设工作给予了更多的重视。这篇文章主要针对隧道下穿既有城市铁路工程施工技术展开全面细致的分析研究，希望能够为我国城市建设工作的实施给予良好的辅助。

简介：摘要采用施工管理技术，分析铁路隧道在现有隧道施工中的实际使用情况，分析施工效益，彻底检查隧道的使用情况。测量施工管理技术可以满足现有公路隧道工程和现有铁路隧道的相关要求。

简介：摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，高速公路网日益完善，其中不乏需要穿越既有铁路隧道的工程案例。新建高速公路隧道下穿既有铁路隧道，不仅技术难度高，而且对既有铁路隧道的运营安全产生直接影响。深入分析新建高速公路隧道施工对既有铁路隧道的影响，对于确保施工安全、保障铁路运营安全具有重要意义。

简介：摘要：本文针对新建某高速公路隧道在实际的施工过程中，针对穿越铁路隧道的情况进行分析，并针对此施工过程中所可能存在的影响过程进行有针对性的提出优化措施。通过具体案例进行分析，并针对具体情境分析明确施工技术的方法和施工的要点，并分析其可能对施工的影响，该实际施工过程可以作为一定的参考，并可在一定范围内进行实施参考。

简介：摘要地铁隧道下穿既有桥梁施工时，隧道开挖扰动周围地层，引起地层移动和变形，可能对一定范围内邻近的桥梁基础及上部结构造成损伤。北京、上海和广州地铁建设中都曾遇到类似问题，是工程设计和施工中的极大难题。如果未能充分考虑隧道下穿桥梁基础的影响，势必会造成重大的经济损失和社会影响。近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，隧道下穿既有构筑物的工程实例日益增多，全面分析隧道施工去桥基的影响，采取合理有效的措施，才能保证城市铁路安全运行。

简介：摘要随着社会经济不断发展，地铁交通在越来越的城市得到普及，极大地提高了城市的交通运输能力，有效缓解了城市发展过程中由于人口剧增导致的交通拥堵问题。地铁工程施工是一项系统、复杂的工作，不仅施工施工技术复杂、施工难度大，并且由于其地下施工的基本特征，地铁隧道施工对于工程施工安全和运行安全，有着极高且严苛的要求。下穿既有铁路是现代地铁隧道施工过程中的一种常见现象，出于铁路运行安全和地铁运行安全两方面因素考虑，加强地基变形实时监测，并根据地面沉降影响因素分析，对铁路地基采取针对性的加固措施，具有重要意义。笔者即从下穿既有铁路情况下的地铁隧道施工入手，就其地基加固施工，发表几点看法，以供相关单位参考。

简介：摘要：高速铁路大断面浅埋隧道的施工在我国高速铁路建设中，结合地形地质及高速铁路发展要求，已成为无法避免的施工形式。针对我国近年来实行了可持续发展和环境保护的基本国策，使得道路施工向桥梁及隧道方面倾斜，以达到保护环境和节约土地的目的，高速铁路浅埋暗挖大断面隧道在我国较大区域内的施工已达到了常态化。因而无法避免的会出现与既有铁路的相互交叉，以下穿的形式通过。