简介：摘要:随着我国铁路网的不断建设与发展,客车已经作为我国运输系统的重要运输工具,被广泛使用于各种运输。而为了满足运输需求和保证运输质量,确保铁路客车安全行驶,保证铁路客车制动供风系统时刻处于良好的状态就是重中之重;因此我们必须时刻谨记安全之上,及时、快速、全面的了解增强对铁路客车制动供风系统故障的产生原因和解决方法,只有如此才能解决铁路客车运输的重难点和当前铁路客车运输的重要研究课程。

简介：摘要：中国新一代中国高速动车组（标准动车组）即复兴号，最高时速达到 35 0Km/h，当列车高速减速时，稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要，高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式，而基础制动需要供风系统提供风源，产生制动力，起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外，列车运行过程中受电弓的升降，车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面 ,稳定的压缩空气供给 ,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此，供风系统在列车中的重要程度不言而喻。

简介：摘要：地铁作为现代城市交通的主要组成部分，其运行安全和可靠性对于城市交通系统和乘客的安全至关重要。在地铁车辆的运行中，制动系统是保障列车安全停车的核心组件之一。活塞式主供风单元作为制动系统的关键部分，直接关系到列车的制动性能和整体安全性。因此，本文就地铁车辆制动系统活塞式主供风单元检修展开论述，旨在为地铁车辆制动系统的维护管理提供更加全面、有效的指导，确保城市地铁的运行始终处于最高水平的安全性和可用性。

简介：摘要：对不同线路、不同作业阶段，轨道车辆的用风工况各不相同，若供风量与用风设备的用风量不匹配，就会造成供风量过低或供风量不足而造成车辆运行异常，根据理想气体状态方程和各种用风设备的工作原理，建立了“复兴号”动车组供风系统的数学模型，并对影响供风量与用风设备之间平衡的关键因素进行了分析，探讨了优化供风与用风匹配关系的方法，为“复兴号”动车组供风与用风设备进行探讨。对此，本文针对复兴号动车组等相关内容进行一系列分析。

简介：摘要：目前，随着社会的发展，我国的机械工程的建设也有了改善。 传统机械液压混合式风电偏航制动器设计中存在的问题包括偏航制动器设计缺乏针对性，设计环节未体现技术创新，制动器生产和检验环节缺乏科学有效管理。针对以上问题，对新型风电偏航制动器结构设计和工作原理进行研究和探讨，进而解决制动减速过程中出现的摩擦力过大和漏油等问题，提高风电机组安全运行效率，保证风电设备的高效运行，延长设备使用寿命，降低设备维修成本，推动我国风电产业的可持续发展。

简介：摘要：全国范围内煤矿掘进工作面通风方法均为局部通风机供风，通风方式有压入式、抽出式和混合式。新疆焦煤集团新疆焦煤（集团）有限责任公司一九三〇掘进工作面使用FBDNO.6.0/3*22KW局部通风机供风，目前，矿井使用的局部通风机不能满足要求，为了解决风量不足要求，提出更换局部通风机使用大功率风机供风技术。

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简介：摘要：对某种车型上的制动机在重联运用情况下断电后出现的排风现象进行原因分析，针对排风现象提出解决方案，根据分析出的排风现象的气路原理提出根本解决该现象的措施设想。

简介：摘要：SQ6型双层小汽车运输专用车由中车二七车辆有限公司设计，由中铁特货运输有限责任公司使用，主要用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输。采用弹簧悬挂系统经过优化的转K6型转向架，与之配套的是BAB-2型转向架集成制动装置（BLB-2或TMX-840型制动梁）。取消承台中部的承载外圆弹簧和全部承载内圆弹簧，减振内、外圆弹簧不变；摇枕、侧架材料为B+级铸钢；侧架立柱磨耗板材质为45号钢，滑槽磨耗板T10；采用直径为375mm的下心盘，下心盘内装用导电型心盘磨耗盘；装用353130B紧凑型轴承、RE2B型50钢车轴及LM磨耗型踏面的HESA型辗钢车轮或HEZD型铸钢车轮；基础制动装置采用奥-贝球铁衬套，制动梁梁架与闸瓦托间采用钢铆钉连接；采用JC-2型弹性旁承。BAB型集成制动装置由制动梁、制动缸、闸调器、推杆及制动杠杆组成，其制动时各配件均受力，最终制动缸推力传递至制动梁，制动梁传递至闸瓦，闸瓦受力后与车轮间隙减小，后紧贴车轮产生制动力，实现集成制动装置制动。

简介：摘要：针对踏面制动单元停放制动不能实施手动缓解的故障现象，提出了原因分析，结合停放制动结构原理，确定是停放弹簧与停放活塞干涉所致。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断发展，在交通运输行业也得到了明显的改善和提高，其中有轨电车的发展尤为明显，有轨电车进一步促进了我国交通行业的发展。为了进一步对有轨电车的液压制动系统及制动力进行有效管理，需要根据我国现有的制动控制方法进行深入的研究，进一步提出有效措施进行问题的改善和解决，全面促进有轨电车的使用和发展。

简介：摘要：当前在地铁车辆中，主要的制动方法就是机械和电制动，在城市轨道交通当中起到了重要作用。要想提高地铁的制动性，就要充分了解这两种制动的必要性，在这个基础上对机械制动和电制动应用进行分析，才能充分地了解两种制动方法。

简介：摘要：电梯已经成为百姓生活生产重要组成部分，因此要对其进行定期保养与法定检验，其中对电梯制动器的维保和检验是关键环节之一。然而，现阶段缺乏对制动器工作状态各类物理参数进行实时数据监测，电梯检验员仍采用眼观耳听等经验进行诊断检验，缺乏精确地定量分析。为有效解决上述问题，本文研发了一种低成本、易安装，可靠性强的制动器工作状态检测分析系统。提出在日常电梯制动器的维保和定期检验过程中应根据实测数据来调整制动器，以避免因电梯制动器失效引发事故。

简介：摘 要：本项目以我国铁路货车集成制动系统为研究对象，采用理论分析与多体动力学模拟相结合的仿真分析法，对铁路货车的集成制动系统的制动和缓解性能进行预测。首先，基于 RecurDyn软件建立虚拟样机；其次，针对制动与缓解两种状态下的模拟试验，分析各个部分的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移等。

简介：摘要：本文根据数据分析，明确了影响制动故障的主要因素，并结合公司实际情况提出了减少此类故障发生的措施。

简介：【摘要】：文章以电动汽车再生制动系统制动踏板为研究对象，共提出三项感评价指标，并以五款电动汽车为例，构建整车试验活动，观察不同电动汽车在不同能量回收档位下，三项感指标存在的关系曲线，并对再生制动系统对电动汽车制动探班感性能的影响加以分析。

简介：摘要：针对某研发车型在高速行驶时中等强度制动过程中，方向盘抖动明显，同时伴随车身振动的问题。阐述了制动抖动的发生机理及影响因素，解析了本问题发生的根本原因。研究表明：通过调整摩擦片配方，减小其对制动盘的攻击性，同时通过优化摩擦片回位弹簧调整盘片接触状态，可有效降低非制动工况下制动盘DTV过快增长。证实了在非制动工况下也会导致制动盘DTV快速增长，而较大的DTV是引起高速制动抖动问题的直接原因。为后续类似问题提供经验分析参考。

简介：【摘要】制动器作为电梯重要组成部分，其制动性能与电梯运行安全具有相关性。在制动器失效的情况下，电梯将存在严重的安全隐患，不利于乘客乘梯安全性的保障。为提升电梯运行安全，技术人员要不断对电梯块式制动器制动闸瓦间隙检测技术进行利用，以对电梯制动器的制动闸瓦进行检测。制动闸瓦开启时间、闭合时间、最大开启缝隙均能够体现出制动器制动性能，这也是电梯块式制动器制动闸瓦间隙检测技术的主要原理。基于此文章就此检测技术进行分析，以确保电梯运行安全。