简介:摘要:本文以某型飞机机翼钉孔去除重量计算方法为例,介绍了典型紧固件钉孔去除材料计算方法,给出了典型结果,并通过某型飞机机翼钉孔去除材料重量分析了钉孔重量影响,提高了飞机重量统计准确性和精度。
简介:摘要:试样先用硝酸、氢氟酸、硫酸溶解,然后发硫酸烟除去氢氟酸,在稀盐酸介质中使钨水解并溶解盐类,再加入辛可宁使钨沉淀,过滤。灼烧滤渣,得到三氧化二钨并计算钨含量,用ICP测滤液中残余钨的含量,两部分合并得到钨铁中钨的总量。此分析方法能够满足常规分析的要求。
简介:摘要:伴随着电力机车的发展,交流AC27.5 kV供电应用越来越广泛。本文对交流27.5KV牵引供电系统的故障案例、接线方式及特点、三相不平衡补偿、电力机车牵引与制动原理做了简单介绍,争取为牵引供电系统的不断优化与同样问题的处理提供帮助。
简介:摘要: 现行石油工业行业标准包装物重量误差1%,按包装物重量换算,包装重量指标应为:24.75-25.25 kg,而抚顺石化公司烯烃厂仓储车间(简称仓储车间)包装物重量控制指标实际为:25.08-25.22 kg,与行业标准对比有正偏差。贸易结算时对于仓储车间是亏损的,基于以上情况,本论文基于在不引起计量纠纷的同时还能挽回一部分经济损失的前提下,准备将袋装包装物重量在标准范围内尽量向控制指标下限控制作为课题。
简介:摘要:顾客需求重要度是衡量各种顾客需求对顾客满意度的影响程度。本文提出了一种基于连续区间值术语集语言环境下的最优最劣法和决策试验与评估实验室法的顾客需求权重分析方法,基于该法对顾客需求进行量化分析。该方法对分析顾客需求权重提供了新的思路,同时为设计需求优化提供数据依据。
简介:【摘要】本文以某型飞机钛合金隔板零件为例,通过分析影响零件重量的几个因素,分析出国标中的材料厚度公差与航标中的重量控制公差存在不匹配的问题。针对材料厚度对零件重量的影响,制定和实施了材料加严控制要求,并给出相应的解决方案。
简介:摘要:在飞机设计的各个阶段,对飞机重量重心的要求也不尽相同。飞机设计初始阶段,飞机重量管理人员根据飞机用途及相关性能要求,通过经验或公式估算出飞机正常起飞重量及最大起飞重量,再经过与相关专业的迭代计算,确定出较为合适的正常起飞重量。此时,对飞机的重量重心的精度要求较低。发图阶段则需要各专业提供相对精确的飞机各部件重量及重心站位,总体重量专业人员通过计算得出此阶段的飞机重量重心,此时飞机理论重量重心较为接近飞机实际状态。但此时的重量重心仍未考虑发动机油封油的影响,而发动机燃油系统又是发动机的主要工作系统,在航空机务工程保障工作中,对其维护有着十分严格的要求。因此,有必要对发动机油封油对飞机重量重心的影响进行分析。