学科分类
/ 1
11 个结果
  • 简介:根据上海申字型高架桥面沥青铺装层损坏的特点及成因分析,设计过程中重点考虑防水粘结层和沥青铺装层材料的技术有效性及创新性,设计选用高黏度改性沥青同步碎石防水粘结层和橡胶复合改性沥青铺装层材料。并提出了具体的技术要求。实践表明,针对性设计切实有效,对今后上海高架快速路桥面铺装整治具有一定的借鉴意义。

  • 标签: 钢桥面 沥青铺装层 同步碎石 橡胶复合改性沥青
  • 简介:通过对预制波形腹板PC组合工字梁进行静载试验,有限元线形、非线性,弹性稳定性等一系列分析。验证了波形腹板PC组合工字梁截面满足平截面假定,计算了工字梁的极限承载力,分析了工字梁是否有发生屈曲的可能性,得出工字梁满足设计使用要求的结论。

  • 标签: 波形钢腹板 静载试验 有限元分析 弹性稳定性
  • 简介:对209P型客车转向轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。

  • 标签: 209 P转向架 轴箱弹簧 断裂 原因分析
  • 简介:随着我国公路桥服役时间的增长,为保证钢结构桥梁的结构安全,基于实测的疲劳应变数据,对公路桥应力谱获取及疲劳寿命分析进行了研究。通过对信号的滤波、峰值提取,剔除应力循环及对基线漂移等处理后,可极大提高疲劳分析的效率和准确性。以上海市卢浦大桥为例,将应变时程数据处理为应力时程数据后,结合雨流计数法,得到桥梁的应力谱,并利用S—N曲线和线弹性损伤累计理论,对桥梁的疲劳寿命进行分析。

  • 标签: 疲劳寿命 应力谱 信号处理 峰值提取 基线漂移 雨流法
  • 简介:通过对太中银铁路发生的接触网支撑管卡子螺栓断裂故障进行分析,找出螺栓断裂原因,结合线路实际,制定改进措施,确保接触网供电安全。

  • 标签: 接触网 支撑螺栓 断裂分析 改进措施
  • 简介:桥面的铺装问题是钢结构桥梁建设的难点,结合南京江东中路应天大街互通高架桥面铺装工程实例,就热拌环氧沥青与ERS树脂沥青组合体系方案进行比选。同时提出了树脂沥青组合体系(ERS)桥面铺装技术要求及施工工艺控制要点。

  • 标签: 钢桥面铺装 ERS 喷砂 EBCL 二阶环氧 SMA
  • 简介:以上海市崇明东滩启动区市政道路(一期)工程为背景工程,简要介绍了造型模板在简欧风格桥梁建筑景观中的设计思路、运用要求及工程经济分析。为今后在其它类型桥梁中运用造型模板进行景观设计提供经验。

  • 标签: 造型模板 建筑景观 工程经济
  • 简介:EA1T主要用于制造时速≤200km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25mm2)和大试样(140mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴的安全应用提供保证。

  • 标签: 车轴钢 热处理 组织 性能
  • 简介:针对宽幅大跨桁梁桥面系设计中主桁与桥面系共同作用过大的问题,介绍解决其共同作用的常规代表性方法,结合宽幅大跨桁梁工程实例,提出了改善结构受力状态的构造及施工措施,构造及施工措施对类似工程有直接参考价值。

  • 标签: 钢桁梁 主桁 桥面系 共同作用
  • 简介:短时交通量预测是智能交通系统提供交通信息、诱导交通与制定控制策略的重要基础.基于波分析与支持向量回归机(SVR)预测,提出一种基于波-SVR模型的高速公路短时交通量预测方法.该方法采用波分解与重构算法,将交通量原始信号分解为逼近信号和细节合成信号,利用SVR对2种信号分别进行建模分析,最后合成预测结果.应用该方法可实现时间间隔为5min的交通量预测.实例分析表明:与直接应用SVR模型相比较,波-SVR模型各项评价指标更优,其为交通量实时准确预测提供了更为科学的方法.

  • 标签: 公路运输 小波-SVR模型 交通量预测 小波分析
  • 简介:针对出现许多ZPW-2000A轨道电路在故障处理过程中由于前后轨道电路区段的故障范围容易出现混淆、分析不清、判断不准等,造成故障延时或故障影响范围扩大的问题,提出了利用主、轨电压判断ZPW-2000A轨道电路故障范围快速判断出故障处所,以便缩短故障处理时间。

  • 标签: 主小轨电压 判断 ZPW-2 000 A 故障范围