简介：

简介：摘要：道路交通量预测是道路工程的重要任务，在交通规划、设计、施工和维护等方面均有广泛应用。本文介绍了静态交通量预测、动态交通量预测和人工智能交通量预测这三种方法，以及交通流理论、地理信息技术和人工智能技术这三种技术。在优化措施上，提出了提高数据质量、选用合适模型和构建合适的统计模型等措施，以提高道路工程交通量预测的准确性和可靠性。

简介：摘要：港口作为多种贸易的接口，对经济的发展有着重要意义。港口集疏运通道作为港口与广大腹地紧密联系的主要通道，是提高港口辐射能力与服务水平的基础和前提条件，也是提升物流业运行效率和综合运输整体效能的重要环节。公路作为最基础的集疏运方式，在港口集疏运体系中占有重要地位，尤其在集装箱、件杂货等货类运输中发挥主体作用。据统计，在沿海主要港口集装箱集疏运中，公路占比超过 80%。在港口经济持续发展形势推动下，公路集疏运通道尤其是高速公路集疏运通道建设和运输服务能力的提升之间的密切关系日益凸显。

简介：摘要：港口作为多种贸易的接口，对经济的发展有着重要意义。港口集疏运通道作为港口与广大腹地紧密联系的主要通道，是提高港口辐射能力与服务水平的基础和前提条件，也是提升物流业运行效率和综合运输整体效能的重要环节。公路作为最基础的集疏运方式，在港口集疏运体系中占有重要地位，尤其在集装箱、件杂货等货类运输中发挥主体作用。据统计，在沿海主要港口集装箱集疏运中，公路占比超过 80%。在港口经济持续发展形势推动下，公路集疏运通道尤其是高速公路集疏运通道建设和运输服务能力的提升之间的密切关系日益凸显。

简介：摘要本文简要阐述目前国内外高速公路交通量预测方法研究现状，并介绍了基于非集计模型的交通量预测方法，以及对未来研究的简要展望。

简介：摘要：传统意义上的公路建设项目交通量预测方法是从公路交通系统角出发，在分析交通量的过程中忽略了公路交通和关联运输方式的关系，无法保证公路建设项目交通量预测的准确性和可靠性。本文从综合运输角度，分析公路建设项目交通量预测方法，并建立相应的预测分析模型，运用合理的方式分析公路和关联运输方式之间的作用关系，旨在为交通量预测方法提供参考，帮助人们更为清晰地把握交通量的变化规律。

简介：摘要：本文以实际工程项目为例，运用四阶段法进行交通量预测。根据实践过程中现状数据难调查等局限提出了将各种交通大数据分析运用于四阶段法中数据调查的思考。若能运用于实践，将全面提升四阶段法预测精度。

简介：摘要根据县乡公路的实际情况，充分考虑社会经济和交通发展的关系，综合考虑分别对各部分进行预测，最终汇总得到县乡公路的远景交通量。

简介：摘要：社会的进步促进了交通运输业的繁荣发展，对公路交通规划提出了新的要求。公路交通规划的重点是做好交通流量预测工作，提供准确可靠的交通量预测结果，作为制定公路工程建设规划和方案的重要依据。文章结合某公路工程，利用 “ 四阶段预测法 ” 对道路交通流量进行了预测和分析，明确了公路工程的建设标准和规模。同时，对未来路网的流量变化趋势进行了预测，为路网规划、经济评价和投资决策提供了可靠依据。

简介：短时交通量预测是智能交通系统提供交通信息、诱导交通与制定控制策略的重要基础.基于小波分析与支持向量回归机（SVR）预测,提出一种基于小波-SVR模型的高速公路短时交通量预测方法.该方法采用小波分解与重构算法,将交通量原始信号分解为逼近信号和细节合成信号,利用SVR对2种信号分别进行建模分析,最后合成预测结果.应用该方法可实现时间间隔为5min的交通量预测.实例分析表明：与直接应用SVR模型相比较,小波-SVR模型各项评价指标更优,其为交通量实时准确预测提供了更为科学的方法.

简介：摘要本文简要阐述目前国内外高速公路交通量预测方法研究现状，并介绍了基于非集计模型的交通量预测方法，以及对未来研究的简要展望。

简介：摘要：交通系统本质上是一个复杂的动态系统，在对其展开分析的过程中首先要认识到道路上发生的多种交通安全事故都是多种因素叠加的结果。只有从交通组成和交通量两个方面进行深入地分析，才能够认识到发生交通事故的根本原因。城市道路在长期使用后必然会出现各种各样的问题，为保证城市道路的通行能力，就必须要对道路进行适当的维护和保养，因此城市道路中的施工现象无法有效的避免。但是道路施工的过程会给周边的环境带来诸多的影响，如何尽可能降低道路施工带来的负面影响是一个重要的管理问题。在道路施工的过程中，首先应尽可能减小施工对交通造成的影响 ;其次要尽可能降低道路施工给正常的行车驾驶人带来的风险。现阶段在进行道路施工的过程中，施工路段的车速会显著降低，道路的通行能力明显下降，其他未施工路段则几乎不会受到影响。当道路的施工区域占据了部分道路时，驾驶人在经过施工路段时不得不进行变道，这一行为会导致其他车道的车速变缓，进而出现一定的拥堵现象。

简介：摘要：根据津歧公路在国道网及天津市省道网中的地位与作用，本工程将主要承担三个层面的货运交通功能，分别是：东北至华东方向的过境交通，向南部河北省的辐射交通，大港区域的内部交通。通过对本工程交通运行情况及交通出行特征调查，综合考虑影响区域经济发展规划情况及区域内综合运输网络布局，针对货运交通功能的一级公路的交通量展开分析及预测。

简介：摘要市政道路桥梁工程由于影响因素多，路网复杂，组织进行OD调查需要花费较大的人力、物力和财力。本文针对兼具公路功能的市政桥梁工程，提出利用城市外围公路网OD调查数据来进行交通量预测的方法。

简介：交通需求量预测即远景交通量，是确定公路项目建设规模与技术标准的主要依据之一，是提高公路建设项目投资效益的重要环节。因此，在公路建设工程可行性研究阶段，如何应用四阶段交通量预测法，做好建设项目交通需求量预测工作，具有十分重要的现实意义。本文针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施.。

简介：摘要：市政道路工程建设，受到多种外界条件的限制，因其路网较为繁杂，开展OD调查则将在人力、物力、财力方面投入较大。本文根据当前昆明高新区的经济和人口发展的状况，对未来的发展趋势进行了详细分析，对交通量预测应用在市政道路设计中的方法进行了明确。

简介：利用概率统计的理论,提出了借助一些主、客观信息,及一些运输经济技术指标来推断区域交通量OD分布的方法,提出了两种Bayes估计量,以利于最大限度地利用已掌握到的信息对交通量分布的情况进行滚动修正,从而提高精度.

简介：对既有总体变化趋势又有波动性的数据序列，先用GM（1，1）模型筛选出趋势成份，然后对实际值与拟合值的差值构成的残差序列作Fourier变换，提取出周期波动成份，最后将二者叠加，进行修正。将该方法应用于实际，效果比较理想。

简介：摘要：交通量是反应高速公路交通运行情况的重要指标。本文基于ETC门架数据，采用四阶段法，通过对公路交通现状进行分析，进行小区划分，最终实现对交通量的预测。

简介：本文以西宝高速公路各收费站获取的交通数据，就西宝高速公路的交通量空间、时间、车型和车速分布规律进行分析，从而提出交通量的国民经济效益指标以及交通量现状服务水平评价。