简介:近来,韩国“岁月”号沉没的新闻引发了业界对于船舶设计、建造、运营安全性的广泛关注。在船舶大型化、智能化、技术化日趋发展的今天,不时出现的各类海事安全和环保突发事件在不断提醒人们,海事技术、规则、立法虽然看似庞杂,可对于“阴睛不定”的海事风险而言,依然需要因时而变、与时俱进。国际海事组织(IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,其通过国际海事立法、修订等形式,致力于船舶安全、环境保护和绿色能效等技术规范的不断提升。近年来,IMO通过的相关新公约、新规范和新标准越来越多,越来越严格,这对我国船舶工业提出了更高的要求与挑战。日前,IMO在海上安全委员会(MSC)第93次会议上又通过多项决议,其中涉及液货船、客船、极地船舶建造及运营的相关议案将对船舶行业产业较大的影响。
简介:自2015年4月份进入汛期以来,桂林遭遇了自2008年以来最严重的洪涝灾害。暴雨、大风、冰雹等强对流天气一轮又一轮,考验着这个城市和这个城市的管理人员……在防汛抗洪的大军中,有一支队伍始终冲在最前线,风里来、雨里去,每天乘坐摩托艇巡航在因为暴雨而显得面目狰狞的漓江中,守护着中外游客和当地群众的生命财产安全;作为市里应急队伍不可或缺的成员单位,在水上交通安全和秩序受到挑战的关键时刻、在人民群众需要他们的危急关头,他们总是挺身而出,所到之处危机立刻化解;作为桂林国际旅游胜地防汛队伍的重要成员,他们高擎那面象征荣誉和使命的深蓝色旗帜,无论是“住家船”、排筏、客渡船还是水上水下施工作业区域,哪里需要他们,哪里就有海事人的身影。