简介：顺应从宏观贸易形势、贸易政策、行业趋势,到微观客户结构、货源结构,以及客户需求方面的调整和变化,中远海运集运在近年的经营过程中,在不断做着各种努力和尝试,积极探索进口贸易新模式：适应进口贸易需要,航线布局由“出口导向”向“进出平衡”转变.一方面,在挂港选择上更多考虑平衡进出口业务需求,增加进口需求旺盛港口的航线覆盖,如美湾GME航线的莫比尔港、美西南AAC3航线的西雅图港等.

简介：如今进口食品在我国一、二线城市十分流行,成为人们时尚生活的一部分。据美国食品工业协会预测,2018年,中国今成为全球最大的进口食品消费国,中国大陆进口食品市场规模将高达4800亿人民币。据国家质检总局公布的数据,目前,我国每年从187个国家（地区）进口食品132.4万批、3918.8万吨、466.2亿美元。

简介：在经济结构发生变化的时代背景下，传统国际贸易依托海运为主要通道的物流模式受到挑战。高效联通海运通道与内陆通道，提高国内运输市场的标准化程度以衔接国际市场，提高内陆地区的物流效率，解决国际产业资本在内陆地区的布局等成为亟待解决的新命题。

简介：高校思想政治教育质量关乎新时代中国特色社会主义事业大局,面对当前存在的诸多问题与挑战,我们需要回归对教学模式的反思。体验式教学作为人本主义视角的教学理念,可以为解决思想政治教育中的问题带来新启示。以理想信念教育为例,依循情境融入、主体互动、个体内化的逻辑,探索理想信念教育体验式教学模式构建过程中的相关原则。

简介：针对海运冷藏箱运输,进行了冷藏箱空箱租调决策优化的研究.分析了冷藏箱空箱调租的影响因素,根据冷藏箱能够作为普通干货柜来使用的特点,采用了整数规划的方法建立海运冷藏箱空箱的调租优化模型,并利用MATLAB建模求解实际算例,得到了较好的决策结果.最后提出基于冷柜干用模式的海运冷藏箱空箱调租的对策.

简介：基于校企融合的汽检专业“双主体、五对接”人才培养模式是以社会发展和市场需求为着眼点,以校企合作、工学结合作为人才培养模式改革的切入点,以学校和企业互需、互补、互利为出发点的新型人才培养模式。该模式坚持校企双主体的原则,实现了人才培养目标与岗位能力标准的对接、课程与岗位的对接、课堂与车间的对接、实习与就业的对接、教师与师傅的对接,有效解决了汽检专业传统教学中存在的问题,全面提升学生的综合职业技能、素养,也缩短了企业的人才培养周期,实现了校企双赢。

简介：高职本科联合培养的人才可以更好地适应经济和社会发展的需求。＂4＋0＂轮机工程专业应用型本科人才培养发挥了高职和本科两类高校的资源优势,是人才培养模式上的创新。该模式从理论课程与实验实训课程教学、＂三导师制＂的实施、考核评价方式的改革等方面着手,突破了实用型人才在理论基础方面的匮乏,适应了学生可持续发展的要求,拓宽了应用型高级工程技术人才培养路径。

简介：信息化条件下船员CPR三段式培训模式是南通航运职业技术学院航海急救培训团队借鉴国内外权威机构CPR培训的做法,在长期教学实践中逐渐形成的一套较为成熟的培训方案。该培训模式针对以往教学中普遍存在的理论和技能丢失的问题,通过优化教学流程,采用线上教学和线下教学交替进行的方式,实现了师生线上线下的良性互动。同时,将信息化教学手段引入船员CPR培训,打破了时间和空间的局限,为CPR培训的有效性提供了保证,为探索建立规范、高效和易于实施的船员CPR培训模式提供了参考。

简介：海员职业具有很强的国际性,需要取得国家海事局规定的统一职业资格方可从事,这使得生源多样化下的航海专业教学出现诸多困境。因此,学校需要分析海员职业素养所存在的问题、成因,转换教学模式,从“环境、生活、课堂”等三个途径构建一体化的航海类人才培养模式,以提高教学效果,适应职业从事要求。

简介：顶岗实习是高职教育中实践性教学体系的重要组成部分,也是培养高端技术技能人才的重要途径。目前,高职院校学生顶岗实习面临着实习点分散而导致管理难度大、校内指导老师所起作用有限、企业积极性不高等问题。因此,高职院校要积极做好学生顶岗实习的思想教育工作,加强对学生顶岗实习的动态化、信息化管理,保障学生实习期间的合法权益,提高学生顶岗实习的质量和高职院校的人才培养水平。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：2017年12月26日，中远海运船员管理有限公司（简称中远海运船员）在上海宣告成立。新成立的中远海运船员公司，是目前世界上规模最大的专业化船员管理公司，拥有服务世界一流航运企业、遍布全球航线、适任各种类型船舶的各职船员共计重88万余人，为集团内船舶配员730余艘，为集团外船舶派员450余艘。

简介：现有机舱固定式水雾灭火系统有待进一步深入研究，由于操作不当引起船舶滞留时有发生，为此本文分析船舶机舱固定式水雾灭火系统的原理、结构组成、控制方式和系统实验等，为系统在船更加有效应用提供借鉴参考

简介：唐朝：海事管理机构的完善与职官齐全唐朝，新设一整套管理水运、海事的中央官制和机构，其组织严密，分工明确，发展到一个成熟阶段，沿续至清代。其中漕运、海事管理机构与职官设置更加完善，这是中国古代王朝所建立的第一个完善且颇具特色的管理机构。

简介：中国海事管理,是实施以水上安全为中心的监督管理,为国家行政管理之一。海事管理源于周代,为这一管理而建立的组织机构始于西晋。自此,历代政府对海事管理机构不断加以完善,健全职能,规范职责,逐渐形成管理体系,发展至今,成为国家行政管理机构序列之一。远古—265年海事管理的产生与一职一官约距今8000-7000年前的远古时期,先民们运用独木舟开始航运活动。在没有文字的原始社会里,无法记载他们从事舟楫活动,但新中国建立以来,各地相继发现的文化遗址与出土文物,再现了几千年之前先民们舟楫活动踪影,印证那些驾舟涉水安全传说的真实性。

简介：7月31日，交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，自9月15日起施行。船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动，适用于该规定。规定分为总则、船舶和人员管理、包装和集装箱管理、申报和报告管理、作业安全管理、监督管理、法律责任及附则等八章，共52条。