简介：分析目前国内外高校在国际化人才培养模式方面所进行的一些改革措施,并以大连海事大学船舶电子电气工程专业为例,在专业结构、课程体系、教学模式及考核体系等方面对航海类专业的国际化人才培养模式进行探讨。

简介：新媒体技术已对高等教育产生广泛影响，新媒体技术与高等教育国际化趋势的相互作用，使得高等教育国际化出现了许多新变化，对高等航海教育的人才培养模式形成了挑战。教育理念、教学方式和教育质量是新媒体环境下高等航海教育国际化发展过程的三个重要问题，需要重新理解与思考。在新媒体环境下推动高等航海教育国际化，需要审视新媒体技术的利弊，注重教育质量的监控，推动我国高等航海教育国际化发展。

简介：文章分析了当前国贸专业学生技能实训平台建设的研究现状,详细说明了已有的技能实训平台模式及其弊端,阐述了项目式技能实训平台的设计方案,以提高国贸专业学生技能训练的水平。

简介：针对中国经济社会发展的要求及基于STCW公约马尼拉修正案航海教育与培训存在的局限性，提出基于工程教育认证的核心思想和认证标准开展高等航海教育改革。坚持成果导向、以学生为中心、回归工程与实践以及持续质量改进的思想，从学生、专业培养目标、毕业要求、课程体系、师资队伍、支持条件和持续改进等方面进行改革，是当前中国高等航海教育持续、健康发展的内在要求和现实路径。

简介：面对国家发展绿色海运和推进21世纪“海上丝绸之路”建设对高素质航海人才的需求，以因材施教为原则，从培养目标、培养模式、课程体系、教学方法等方面探索专业教育与素质教育的融合，开展航海人才多元化培养实践。以满足行业发展和学生个性化需求，培养“有宽度、有厚度、多层次”航海人才，服务国家海洋强国战略和“一带一路”战略。

简介：2015年12月16日，佳木斯海事局组织开展“冰上应急救援技能比武”活动.

简介：为推动国家“海洋强国”、“一带一路”战略实施，促进广东自贸区与广州国际航运中心的建设，打造华南地区航运业发展新常态，11月5日下午，由我校与广州航运交易所、上海国际航运研究中心共同组建的泛珠国际航运创新研究院的签约暨揭牌仪式在广州香格里拉酒店顺利举行。

简介：目前，法国达飞集团与新加坡国际航务集团宣布，在新加坡港成立一家租赁及运营四个集装箱泊位的合资公司，合资比例分别是49％和51％。该公司预计年处理箱量300万TEU，供达飞轮船及旗下班轮公司使用。鉴于目前达飞和新加坡海皇的收购案接近尾声，该合资码头的用意不言而喻。

简介：2016年7月18日至22日,国际海事组织（IMO）履约分委会（III）第3次会议在英国伦敦召开。本次会议由来自巴哈马的D.Hutchinson船长主持,共有来自89个成员国、3个联系会员、1个联合国专门机构、11个政府间国际组织、21个非政府间组织以及世界海事大学代表参加了此次会议。中国代表团参加了全会和所有工作组及起草组的工作,积极参与会议各议题的讨论,反映我国在一些关键问题上的主张,

简介：介绍基于多层软件架构技术下构建一个关联高校教学、课程设置、学生学习、企业招聘、学生预就业、就业指导等多个业务实体的学生职业素养培养平台，解决大学生就业难，企业无法招聘到合适员工的难题．该软件平台的使用必将有助于提升学生职业素养，对学生的学习与职业规划产生深远意义．

简介：基于“一带一路”战略对航海类人才的定位和培养新要求，以素质结构理论为依托，通过行为事件问卷、访谈、传记分析法等方式归纳出新时期航海类人才素质要素29项，并从基础要素类、发展要素类、优势要素类三个维度构建航海类人才素质结构模型。

简介：探讨和总结应用型人才培养的理论与实践，比较国内外盛行的航海技术人才培养模式，提出广州航海学院航海技术专业应用型本科人才培养的改革方案．

简介：8月29日，第25届国际海事调查官论坛会议（MAIIF）在德国汉堡举行，来自34个成员国的60名代表参加了会议，国际海事组织海安司司长出席会议并致辞。

简介：压载水管理公约是针对压载水污染的一项国际公约,于2016年11月生效.立足于此,首先概述了压载水管理公约的内容,然后简要地分析了压载水管理公约的动向,最后,就我国的履约对策提出了几点建议,包括强化立法保护海洋环境、加快自主研发进程、密切国际合作、航运企业积极改进.

简介：摘要：自从我国引进《国际经济学》课程以来，我国高校国际经济学课程教学以介绍西方发达国家教材内容为主，缺乏自觉的中国问题意识，使得《国际经济学》课程教学与我国经济建设的实际出现某种程度的相互脱节．因此，提出在我国高校国际贸易专业课程《国际经济学》的教学中要有明确的“中国问题意识”，积极引导学生学习《国际经济学》的思路，以提高本课程的教学质量．

简介：2016年2月26日波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于327点（见图1），较2015年收盘478点，下跌31．6％。2008年5月20日后，BDI从11793点的历史高点狂跌而下时，全球航运市场惊涛骇浪，船东们忐：忑不安。

简介：2016年2月8日至10日,国际劳工组织在瑞士日内瓦国际劳工组织总部,召开了《2006年海事劳工公约》专门三方委员会第2次会议。会议由NaimNazha先生（加拿大）担任会议主席,70个成员国政府、船东组织、海员组织的代表和国际非政府组织的观察员应邀参加了会议,我国代表团出席了本次会议。

简介：航运业可能是唯一将危机和衰退视为家常便饭的行业，尝试去把握航运市场如今显得更加困难。尤其是在行业产能严重过剩的当下，找到所谓的那个适当投资额度无异于海底捞针。在利率维持在6％的情况下，7年的时间足以让航运业损失的资金重回市场，然而今年是第8年萧条。

简介：包容性海洋秩序需要我国与南海沿海国之间广泛的交流与合作作为支撑.海事行业本身所具有的国际性具有国际合作的天然优势,海事行业对广东融入“一带一路”战略具有重要作用.一方面,广东亟需发展区域优势,巩固和发展同东南亚的经贸关系及辐射影响力,另一方面,国家交通部海事局启动了《基于海上丝绸之路海事战略支点的中国-东盟海事培训教育发展规划》对华南地区和地方高校也是一个机遇.如果将二者对接将会对广东区域优势和国际影响力带来显著的促进.

简介：首先在前人的研究基础上归纳了航运软实力的概念,扩展了航运软实力的内涵;然后并对比航运硬实力,总结了航运软实力的特性及组成要素;接着,分析了江苏航运软实力发展现状,对其中的江苏航运软实力的优势和劣势进行了重点的解析;最后,针对江苏航运相关行业状况,提出了提升江苏航运软实力的策略.