简介:
简介:2016年2月26日波罗的海干散货运价指数(BDI)报收于327点(见图1),较2015年收盘478点,下跌31.6%。2008年5月20日后,BDI从11793点的历史高点狂跌而下时,全球航运市场惊涛骇浪,船东们忐:忑不安。
简介:台湾航运巨头长荣集团规划多年的大陆营运总部——上海长荣大楼,10月11日起正式启用。此举标志着上海近年来致力打造的“台商总部经济”业态,又迈出实质性一步。上海长荣大楼的启用,展现了长荣“深耕大陆市场”的决心,未来长荣集团将以最完善的海、陆、空运输服务,促进两岸经贸繁荣。
简介:据悉,为了加强与大客户的战略合作,实现强强联合,长航凤凰拟与湖北宜化集团有限责任公司合资组建一家航运公司。合资公司注册资本为人民币1000万元,长航凤凰拟出资510万元,占股比51%,湖北宜化拟出资490万元,占股比49%。
简介:一、引言很高兴再次来到上海,并能在此向各位尊敬的和著名的学者作报告。我的题目是美国的“非”航运政策,我在报告中将解释为什么我选择了这个题目。首先要说明的是,我既是以国际干货船船东协会主席的身份,又是以我本人香港华光集团总裁的身份在此发表演讲。除了这两方面的职位外,我有着30多年的在航运业的许多领域工作过的丰富经验。我的工作领域先是技术上的,然后从事经营性的,现在又发展到政策制
简介:曾经单纯经营老龄船和二手船的中国远洋运输公司正在改变它的形象。在集装箱船方面,公司到今年底将从德国、日本、韩国和台湾船厂引进不少于20艘新型集装箱船。除此之外,中远公司将开辟三条新的主要运输航线,完成了澳大利亚一家航运代理机构的接管工作.并以中远集装箱运输总部(COSCON)的名义建立了一套全新的管理机构。
简介:世界上保有轿车卡车运输船的船主增加,2006年美国邮轮业经济效果达357亿美元,2006/2007年度澳大利亚海上旅游业经济效果下降,华轮威尔森在日/欧/澳航线投入8000车位汽车船,中东/日本航线VLCC1~9月平均即期运价下降39%
简介:中国镍矿石进口大量依赖菲律宾菲律宾是中国主要的镍矿石进口源,2014年10月中国进口镍矿石总量中菲律宾产镍矿石占到99%,较上年同期增长五成。而2013年同期占到四成的印度尼西亚镍矿石由于出口禁令导致中国进口量为零。由于进口完全依赖于菲律宾一个国家,
简介:下关/青岛渡轮航线增加到每周3班;双壳VLCC运价比单壳高10点(WS);亚洲,澳大利亚运价协议组织5月底提高燃油附加费;东京MOU2004年下半年处分率仅为0.71%;阿根廷从6月1日起执行木包装材料进口规则;TOP油轮公司一举买入15艘干散货船。
简介:科伦坡港安装检测设备;马耳他油轮在索马里海域遭劫;
简介:中国外运2004年营业利润增长11%;经修改的MARPOL公约生效;世界成品油轮船队规模2015年扩大6成;AP摩勒-马士基集团2004年当期利润增长41%;以星2004年纯利润增长2.7倍;日本旧车出口突破80万辆;
简介:2005年美国海上旅游业的经济效果达324亿美元;华轮威尔森物流加强中国业务;印度吨税制搞活船公司经济;挪威船级社向船主提供“安全X”服务;伊藤忠商事在泰国建设世界最大的工业园区;近10年马六甲海峡船舶通行量增长25%。
简介:长荣海运将与韩进和UASS合作拓宽西非服务网络为了满足客户需求,长荣海运宣布将会同韩进海运和阿拉伯联合轮船公司(UASS)合作开通第二条西非航线(WAF2),三家公司各投入一艘集装箱船,首航于西班牙阿耳赫西拉斯出港,停靠拉各斯(奈及利亚)以及科托努(贝宁)。
简介:中国2014年铁矿石进口9.3亿吨中国国家税务总局1月13日公布2014年度铁矿石进口总量为9.3251亿吨,同比上涨13.8%,创历史新高。原油进口量为3.0838亿吨,同比上涨9.5%,突破了3亿吨大关,增长率更是比上一年提高了5.5%。另一方面,2014年度的煤炭进口量为2.0122亿吨,同比下降10.9%,下降的主因是受到环境保护政策和国产煤炭鼓励政策的影响。
简介:中国外运海运部门上半年赤字减少;中远控股公司上半年营业利润减少34%;中远太平洋上半年营业利润减少42%;香港金辉控股上半年纯利润减少55%;下半年LNG船即期租船费可能大幅上涨
简介:中远船务LNG动力散货船获AIP认证中国中远船务、希腊船东GOLDENUNION、英国劳氏船级社(LR)联合开发了以LNG(液化天然气)为动力的散货船。首批名为“CLEANSKY”的8万2000吨型卡姆萨尔型散货船设计方案已获得LR的AIP认证,中远船务预计该船会在2013年开始投入建造。
简介:近日,上海社科院人力资源研究中心公布了浦东新区人才紧缺指数报告,该报告称目前浦东的航运人才处于极度紧缺状态。大连海事大学交通运输管理学院教授、国际航运人力资源研究所所长王杰认为,航运人才的缺乏已成为制约上海国际航运中心发展的主要“拦路虎”之一,而且随着上海国际航运中心建设步伐的进一步加快,未来船舶金融方面的人才缺口将会进一步拉大。
简介:5月15日,马士基航运在亚洲货运物流及供应链奖(即“AFLAS奖”)中被评为“2018年度全球最佳航运公司”。该评选由AsiaCargoNews杂志举办,以表彰在服务、创新、客户关系管理及可靠性方面做出稳定且卓越表现的企业。
简介:苏伊士运河收入创历史新高,美西港口将对进出集装箱征税,阳明海运看淡下半年班轮市场,班轮公司获欧委会批准成立贸易协会,全球高级船员今年缺3.4万人,
加速拓展集团 通航运营服务业务
2016年1-2月运价行情综述——国际航运市场低迷,全球最大航运集团上海崛起
台湾航运巨头长荣集团大陆营远总部在上海启用
长航凤凰与宜化集团强强联合组建航运公司
国际干货船船东协会主席、香港华光航运集团总裁赵世彭博士关于美国的“非”航运政策的评述
香港《亚洲航运》杂志载文述评——致力改革的中远集团集装箱运输
航运要闻
航运安全
航运人才紧缺制约上海航运中心建设
马士基航运荣获“全球最佳航运公司”称号
航运与物流