简介:以斜伸火炬臂与船首结构连接肘板为研究对象,利用三维绕射理论计算的不同浪向下火炬臂重心处横荡、纵荡、升沉方向的加速度响应幅值算子,结合连接结构有限元模型在横荡、纵荡、升沉各方向单位加速度下的热点应力响应,建立了选取校核点在不同浪向下热点应力范围传递函数.考虑海上装置实际运行海域的波浪散点图,运用基于热点应力的谱分析方法计算得到了校核点在服役期间的累积疲劳损伤.计算结果表明,选取校核处的累积疲劳损伤值小于1,疲劳寿命满足设计寿命要求.假定结构响应为线性,通过分别考虑运动响应实部和虚部激励下的结构静态响应,由此组建热点应力范围传递函数,该方法对其他类似受船舶运动诱导惯性力作用结构的设计和疲劳分析具有参考意义.
简介:由于平台长期处于恶劣自然环境中,其可靠性分析成为当前海洋结构基本性能研究的主要方向.针对空间导管架海洋平台,采用有限元分析方法对结构在随机载荷作用下的可靠性进行分析.考虑5种不同的设计波浪工况,基于Morison公式和线性波理论,分析结构的环境载荷,利用ANSYS软件分析空间导管架平台的响应.选取其中的危险工况,基于导管架平台结构位移和应力的失效模式,选取结构尺寸、材料参数及波浪载荷为随机变量,采用APDL语言结合MonteCarlo模拟对海洋平台的结构可靠性进行分析.结果表明,该方法可用于求解固定式平台结构在风浪流载荷作用下的可靠性分析,得到结构失效的主要因素,并改进桩底和甲板与导管架连接处的设计.可为防止结构破坏提供依据,为进行复杂结构的可靠性分析提供参考.
简介:精细化派工管理是基于精益生产理论而提出的一套管理方式,它的核心在于对派工单的管理.派工单是任务包各层级中内容最详细的一层,它将工作直接派发至个人,员工每日能够根据派工单的要求进行工作,而且员工的收入也直接与派工单挂钩.对派工单的使用能够平衡船舶制造的生产负荷与节拍、提高效率、增加员工收入,这是派工管理的一次改革.基于这种管理思路建立一套完整的派工单管理体系,介绍了派工单的编制方法,阐述了派工单的整套运作流程及相应信息平台的使用,提出了一套严密的考核方式,展示了某船企在使用该管理方式后所取得的成效.研究旨在为派工单在船舶企业的推广使用提供思路,为派工管理提高效率提供参考依据.
简介:液化气船菱形独立液舱的设计要求为无装载高度限制,因此菱形独立液舱的结构设计必须重视最为危险的部分装载的工况,并考虑各种载荷.当船体在波浪中运动的频率与液舱内液体振动的固有频率相近时,舱内液体会发生剧烈的运动,此时液体晃荡对液舱结构产生的冲击载荷,在结构设计初期必须予以足够的考虑.以超大型液化气船的一个菱形独立液舱为研究对象,在对船舶固有运动周期和舱内液体的晃荡频率进行评估的基础上,运用二维有限差分法对不同液位高度下菱形独立液舱内部的晃荡载荷进行了研究和计算,获得了舱内液体的运动状态,速度及压力分布,并以此为基础,对菱形独立液舱的结构强度进行了评估,确保了全冷式液化气船菱形独立液舱结构设计的可靠性.
简介:随着全球经济的发展和装备制造业水平的提高,越来越多的货物出现大型化和重型化的发展趋势,必须由专业的特种船舶运输,且由于大件运输专业化程度高、不可替代的优势在航运市场中的地位日趋显著,市场发展前景广阔.鉴于此类船舶的特殊性及运输可靠性、安全性、适用性的高要求,在设计初始对于船型、主尺度、线型进行了充分的研究和论证.参考和借鉴优秀的线型进行CFD优化、分析、设计,并且结合船东在使用方面的特殊要求和此类船舶的固有属性,在操纵性、性能和总体布置上深入研究、合理布置.着重分析港内超压载工况和装运超大型货物的典型工况;考虑到运载货物的非标准性和特殊性对于总体布置上的影响,在船体划分、上建,机舱位置以及系泊、舵、声光信号等系统做了合理布置,满足船东、船级社的要求.该设计方案可供同类船舶设计参考.