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简介：党的十六大提出了建设新型工业化的要求，柳州市靠什么实现这一目标?近期，柳州市委、政府提出了打造以汽车、机械、冶金为主的在全国有一定影响的区域性制造业基地。从目前各产业发展状况来看，汽车工业牵动着整个柳州市新型工业化过程，必将成为21世纪柳州市经济快速增长的“领头羊”。

简介：“九五”期间广西汽车工业将以现有优势为基础，以市场需求为依据，以车型水平为目标，以经济规模为手段，实现集团化、系列化、专业化生产战略措施。“九五”期间，微型车将引进新车型建成年产10万台能力，第二代三菱车型将进一步提高质量，完善工艺；老车型首先要强化通过能力，开拓农村市场取代现年产140万辆的三轮车市场；中型卡车发展仍以东风车和解放车为主，东风车在现有基础上填平补齐挖潜，保持年产7万辆能力；客车生产中，大型客车要积极引进技术开发格栅式底盘、后置发动机、气囊减震的新型客车，中型客车要提高客车的可靠性和舒适性，轻型客车要搞好为东风集团年产10万台发展规划的配套与服务；农业运输车要引进技术进行改造和

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简介：汽车供应链管理作为一种集成的管理思想和方法，围绕核心企业，执行供应商到最终用户的物流、信息流、业务流和资金流的计划、控制和监督职能。在整个汽车行业发展过程中起了非常重要的作用，也日益受到汽车生产经营者的重视。但是，在汽车工业企业供应链管理中。也存在着巨大的风险，我们必须对其进行识别与控制。本文对汽车工业企业供应链的风险进行了识别，并提出了相应的风险控制方法。

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简介：一、我国私人汽车保有量之现状2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽

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简介：根据中央“十五”计划建议起草组的统一部署，按照国家经贸委“十五”规划领导小组成一的具体要求，国家经贸委投资与规划司在会同信息产业部、国防科工委、委管国家利来由有关司局共同研究的基础上，初步提出了工来结构战备性调整的基本思路，供应编制“十五”行业规划和地区工业结构调整规划时参考。

简介：伴随着中国GDP20多年的高速增长，中国的汽车工业也得到了飞速增长，2002年汽车销售总值约6713亿元人民币，比上年增长34％，占中国GDP总量的6．7％左右，比中国GDP增长率高26个百分点。汽车行业已经成为中国经济的重要支柱产业。

简介：据国家统计局提供的信息，近年来，随着市场机制作用的增强，我国工业结构调整步伐加快，结构变化出现五个倾斜：——工业结构继续向重工业倾斜。1990年在全部工业中重工业比重为50．6％，轻工业49．4％。1992年重工业占全部工业的比重为52．8％，1993年上升为56％，轻重工业之比由1990年的1：1．03上升为1：1．27．——重工业结构向制造业倾斜。在重工业中，制造工业附加值高，投资少，见效快，在经济发展中往往具有自发的超前发展的内在动力。在制造工业中，科技含量及智力密集度较高的电子通讯设备制造业增长28．4％；仪器仪表及其他计量器具制造业增长33％o电气机械及器材制造业增长35．i％【机械