简介：区际铁路通道是铁路网的重要组成部分,仅利用政府资金投资区际铁路通道难以适应铁路大发展的趋势要求,亟需研究科学合理的区际铁路通道投融资模式,以顺应铁路快速发展和投融资体制改革的需要。在分析区际铁路通道投融资模式影响因素的基础上,利用SWOT模型对中央主导型和地方主导型两种适用模式进行研究并得出相应发展策略和适用建议,对区际铁路通道投融资模式选择具有借鉴意义。

简介：随着全国煤炭开发总体布局调整,新疆煤炭产能开始逐步释放,在满足当地市场需求的同时,煤炭的外运量大幅度提高,填补国内市场缺口。从提供铁路运力保障方面,分析中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司如何适应市场变化,融入并促进新疆煤炭市场发展,发挥出疆煤炭主要通道作用。

简介：施工阶段将高速铁路项目由设计变为现实。从子阶段目标、主要研究内容、基础资料以及风险等方面介绍了高速铁路施工阶段的施工计划、施工管理、测试及运行试验等三个子阶段,阐述了《高速铁路实施》系列标准更突出高速铁路项目环境保护、更加重视施工计划的特点,从纳入我国高速铁路施工中常用的关键路径法、横道图等方法,完善招标程序,纳入安全管理、费用管理、竣工验收管理等施工管理内容,弱化互联互通等技术要求等方面探讨了该标准的编制对我国高速铁路标准走出去及高速铁路走出去的贡献。

简介：中国铁路改革备受社会关注,铁路改革已取得重大进展,但仍然有许多障碍需要克服。从铁路改革存在的法律法规、企业市场主体地位、债务风险问题入手,提出完善铁路法律法规、完善企业法人治理结构、落实分类分层投资责任、落实政府资金的来源及渠道等深化铁路内部改革的六项对策建议,以推动铁路事业的发展。

简介：修改《铁路法》是铁路行业的一件大事。修改《铁路法》,既要充分反映铁路行业的特点,把铁路发展对法律的需求及时、完整、准确地表达出来,也要体现国家对铁路发展的政策,如公益性运输补贴、运价政策、铁路建设用地综合开发、税收减免、铁路发展基金等基本问题争取通过法律作出明确规范。提出《铁路法》修正案框架体系主要由总则、铁路规划与建设、铁路运输管理、铁路运输营业、铁路安全与保护、监督管理、法律责任和附则八个部分组成,明确亟需规定的内容,为修改《铁路法》提供立法建议。

简介：对中欧国际铁路运输通道进行整体规划布局有利于中欧班列的总体推进和统筹发展。在分析已形成的中欧班列西、中、东通道以及西通道的北、中、南三条通路布局的基础上,梳理通道规划建设存在的问题,提出规划通道布局的指导方针、思路和原则,并分西南铁路口岸开通前和开通后两个阶段研究提出中欧国际铁路运输通道的规划布局方案。

简介：＂互联网＋＂的关键是创新。通过对＂互联网＋＂内涵和特征的研究,结合上海局集团公司在＂互联网＋＂领域的初步探索经验,提出下一步在拓展领域、创新模式、纵深发展、跨界融合方面的发展策略。

简介：自全路实施货运组织改革以来,铁路货运营销工作目前仍处于探索阶段,缺乏全面、系统的科学营销方法,货运营销工作开展中主观性、随意性较大,在营销人员绩效评价方面仍是空白。根据当前货运市场及铁路营销工作的特点,从运量角度、客户角度、内部流程角度、学习与成长角度,通过建立DEA评价模型,设计出在现代物流背景下的铁路货运营销人员评价指标体系。最后对该体系初步方案进行优化,并结合实例进行分析与计算。

简介：内部审计是铁路企业监督治理体系的重要构成,对企业完善公司治理、防范经营风险起着重要作用。阐述内部审计和公司治理的概念,分析两者关系,针对铁路企业内部审计在公司治理视角下发展的缺陷,提出优化微观审计环境、扩大审计范围和领域、全面利用审计信息技术、加强审计人员素质管理等完善企业内部审计的建议。

简介：铁路货运优势主要在于大宗货物,而大宗货物中专用线的运量达到了78%,专用线已成为铁路大宗货运引流上线的重要渠道,也是解决铁路货运“最后一公里”、有效提升铁路市场竞争力的有效途径。分析现有八千多条铁路专用线存在的结构失衡、线路老化、效率不高等突出问题,提出加强规划指导,创新建设运营模式,提升线路运营水平等建议,以求为稳固大宗货运、调整运输结构提供重要的基础支撑。

简介：极限状态法是世界工程结构设计的主流方法,我国铁路行业从上世纪80年代即启动极限状态设计标准转轨工作,开展了大量理论研究、设计检算、极限状态法试设计等工作,编制发布了铁路路基、桥涵、隧道、轨道等4个专业极限状态法设计规范,与国际主流设计方法接轨、便于国际交流,进一步提升了铁路工程结构设计水平。极限状态法设计规范的优化完善是一项长期工作,通过总结极限状态法转轨工作实践经验,分析极限状态法设计规范推广应用和持续优化等方面存在的问题,提出了加强基础研究、建立数据平台、优化设计参数等相关建议。

简介：近期铁路部门推出“中国铁路畅行常旅客计划”,该计划的出台意味着铁路正式迈入以忠诚计划(积分计划)为平台的客户关系管理新领域。在对民航、电信、银行等主要行业常旅客计划发展情况进行比较研究的基础上,分析常旅客计划的忠诚度调节手段、各行业运营效果,探讨铁路常旅客计划发展路径。通过对铁路常旅客计划发展动因的分析,结合现阶段铁路常旅客计划实施条件,提出探索管理模式、动态调整积分规则体系、转变运营思路、创新财务管理制度、开发客户关系管理等铁路常旅客计划实施对策。

简介：随着“一带一路”的不断推进和发展,我国铁路“走出去”的发展势头愈发强劲。针对“走出去”海外铁路项目的财务评价,其采用的方法和参数既要结合中方总承包商的建设要求及中方金融机构的投资要求,也要符合项目业主国家的海外实际情况。结合我国企业在海外铁路建设项目财务评价积累的实践经验,基于《铁路建设项目经济评价方法与参数》(第三版)对于不同建设主体的财务评价的适用性,针对项目层面,对海外铁路总承包项目的建设及融资特点进行分析,在选取参数和计算方法上与国内铁路建设项目的财务评价对比,并提出针对海外项目财务评价的建议。

简介：利用既有铁路开行市域列车,投资小、见效快,对构建都市圈内大容量、快速、公交化的轨道交通联系,优化客运体系结构,缓解城市交通压力,促进社会经济可持续发展具有重要意义。宁波至余姚市域铁路是我国首条利用既有铁路运行的市域动车组列车,这是路地双方合作,构建城市＂动车＋公交＂新模式的有益探索,为国内其他地方利用既有线路改造的城铁项目树立样板和标杆。结合宁波至余姚市域列车运营情况的分析,提出这一种创新模式的相关运营方式,以便为相关其他都市圈提供交通新模式借鉴和参考。

简介：3月17日．世界上一次性建成最长重载煤运铁路蒙华铁路开始全线铺轨．标志着该项目站前工程基本完成．项目建设进入新阶段。蒙华铁路是纳入中国“十二五”发展规划，“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目．蒙华铁路被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。

简介：铁路运输网对地区经济发展具有重要的支撑作用,＂十二五＂时期我国铁路快速发展,高速铁路逐步成网,沿线地区经济增长活跃。以2010年和2015年为时间节点,以我国4个直辖市和27个省会城市为对象,研究铁路通达性水平的改善情况,并借助柯布-道格拉斯生产函数分析固定资产投资、从业人员数、铁路通达性水平与GDP及三次产业发展水平之间的定量关系。研究结论证实了铁路通达性水平与地区经济增长之间具有密切联系,明确了铁路对地区经济增长的重要贡献,对相关研究具有参考价值。