简介：摘要：随着我国经济的飞速发展，地铁建造速度越来越快，而车站内轨顶风道现浇法施工存在交叉作业，空间狭小，操作困难，施工质量难以控制，安全风险大，成本高，施工效率低，周转材料运输困难，产生较多建筑垃圾，难以做到节能环保，影响工期等一系列问题，且现浇法施工需要大量支架、模板、方木等，材料浪费严重。通过对轨顶风道施工进行深度挖掘和研发，在宁波地铁车站采用了装配式轨顶风道施工技术。本技术经过在实践施工后，取得了实质性的成果，得到业内人士一致认可。

简介：沈山上行线15km794m平改立工程为下穿越铁路框构桥，孔跨布置为14.5米+18米，桥宽35.7米，全长30.29米，高9.4米，轴线与线路中心交角为77°。既有线路采用3-5-3扣轨、工字钢纵横抬梁线路加固4条既有线路，框构桥预制、顶进就位施工方式。为了不影响冬季供暖，本工程线路加固开始至框构桥顶进到位工期仅有45天。工期紧、工作量、天窗时间有限，常规加固方法无法按时完成。为解决施工难题，经现场实地调研采用轨束梁线下预制，整体更换的施工方案，成功解决施工难题。

简介：摘要：随着经济的不断发展，桥式起重机在工厂、仓库等领域得到了广泛应用。桥式起重机的啃轨现象主要表现在两个方面，第一，桥式起重机的轨道出现了严重的磨损，造成了轨道表面凹凸不平，进而形成了严重的啃轨；第二，桥式起重机在运行过程中会出现严重的振动现象，进而造成了轨道磨损，使轨道表面凹凸不平。对于桥式起重机啃轨问题的检验和管理一项重要任务。本文主要通过对桥式起重机啃轨问题产生的原因进行分析，并提出针对性检验对策，希望为相关检验工作提供参考。

简介：摘要：无缝线路具有诸多优点，是铁路线路轨道建设和发展的主要方向，为了提高无缝线路的焊接质量，需合理布置长轨条和单元轨条的长度，减少施工现场工作量。文章对换轨总长度、长轨列车运输长度、单元轨节长度等影响因素进行综合分析，以既有线路某段普速铁路某区间进行无缝线路连续换轨大修施工为例，根据建立的优化模型进行求解分析，从求解结果可以看出长轨条焊接方案合理，不仅减少了焊头总数量，增加了固定式闪光焊头数量，提高了无缝线路长度范围内的焊头作业质量，还减少了现场施工作业量以及施工对运输的影响，提高了天窗的利用率。

简介：摘要：近几年来，随着社会的不断进步，我国电动挖掘机产业也有了长足发展。在世界范围内，各国政府的大力支持和推动下，各大汽车制造商纷纷加大了对纯电动车的研发力度，其中，中国市场表现出强劲的生命力，成为引领全球电动汽车产业发展的一股重要力量，这既是我国新能源领域自主创新能力的体现，更是对全球环境保护与可持续发展做出了积极的贡献。随著科技进步与市场拓展，电动挖掘机与电动汽车产业将持续成长，成为全球能源转型与绿色运输的新引擎。

简介：摘要：阐述轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，随着客流剧增、行车间隔不断压缩，地铁运营安全稳定性及可靠性显得尤为重要。地铁列车牵引系统是列车的核心系统，为了有效提高轨道列车的安全性和可靠性、降低轨道列车故障率，对轨道地铁列车牵引系统进行研究。探讨针对地铁列车牵引系统典型的部件级与系统级故障的处置流程，介绍了地铁列车牵引系统的相关知识和控制原理。分析牵引系统常见的故障逻辑，制定地铁列车牵引系统故障相应的处理流程，确保相关人员能够准确、迅速判断及处理故障，从而有效地提高列车运营安全、可靠性，提升运营效率，降低故障对运营的影响。

简介：摘要：目前，关于城轨行车调度应急演练场景的研究大多聚焦于演练组织流程方面的优化，缺乏真实性，同时，列车自动监控系统培训模块的行车调度应急演练场景相对固定，无法实现多场景的叠加，这些因素限制演练人员应急处置能力的提高。因此，为提高行车调度多场景灵活演练，进一步提高行车调度员对突发事件的灵活应对能力，文章首先基于既有的行车调度指挥架构，进行城轨行车调度应急演练平台架构设计；其次，研究线路、信号、行车、场景4个方面的技术条件；最后，以天通苑北2/3#道岔四开和车载故障2个数字化场景叠加的应急演练为案例，详细介绍故障判断、信息通报、行车调整和故障恢复演练全过程情况。案例应用表明，此应急演练平台可有效提高行车调度员的技能水平和实战经验，促进城轨行车调度演练的模式改革。

简介：摘 要 在铁路建设施工中，由于工程线上各种施工运输车辆、施工机具多，施工人员多，涉及交叉作业的施工单位多，铁路运输安全风险高，容易引发行车安全事故。通过多年铁路建设过程中行车安全工作管理实践,获得了宝贵的管理经验,为今后类似的情况提供借鉴。

简介：摘要：在社会经济的发展过程中，区域间的交通往来需求日益频繁。铁路运输能够满足区域间交通的往来需求，承担人员、货物运输的各类运输任务。在铁路运输中，行车调度对于运输的效率、安全与稳定有着深刻的影响。需正确认识调度工作的基本状况与影响因素，明确其重要性。基于此，本文中展开探究。

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简介：摘要：随着电动汽车的普及，充电服务系统的设计变得越来越重要。本论文旨在研究纯电动汽车充电服务系统的设计，以提高充电效率和用户体验。通过对现有充电服务系统的分析和用户需求的调查，本研究提出了一套创新的充电服务系统设计方案，包括充电设施建设、充电桩管理和充电支付等关键环节。该方案旨在推动纯电动汽车的普及和发展，为可持续能源发展做出贡献。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，对汽车的应用也越来越广泛。随着人们生活水平的提高和科技的发展，汽车已经走进了千家万户，很多人每天长时间的驾驶或乘坐汽车。随着驾乘时间的增长，各种慢性疾病也随之而来，腰背疼痛就是其中之一，且是主要的，有研究表明腰背疼痛是导致高额的社会医疗成本的主要原因之一。驾乘人员在驾驶时，与汽车座椅大面积接触，改进座椅设计可以改善长时间驾乘的腰背部疼痛问题，其中座椅腰部支撑的改进对腰背疼痛改善更为明显。本文首先对汽车电动座椅简介，其次探讨汽车电动座椅骨架结构，为整车内饰造型设计提供座椅骨架模块的理论支持，提高汽车内饰分组设计的效率。

简介：摘要：本文介绍了电动机电气故障、机械故障、绝缘故障特征、监测诊断分析方法以及采取的防范措施。同时利用这些特征里对电机的故障进行监测和诊断。

简介：摘要：随着科技的迅猛发展，高铁作为现代交通的代表之一，在提供高速、高效、舒适的出行体验方面发挥着越来越重要的作用。在高铁列车的众多创新技术中，高铁车门电动化技术无疑是一个引人瞩目的领域。通过将先进的电动化技术融入车门系统，高铁列车的车门操作不再依赖人工干预，而是实现了自动化、智能化的开关和监控。因此，本文将探讨高铁车门电动化技术的关键应用，旨在为铁路交通领域的可持续发展做出了积极的贡献。

简介：摘要：伴随着各项战略的实施，包括：低碳绿色交通、国家能源绿色转型等，我国新能源汽车保有量已经超过千万量，但是充电设施总量仅不到其的一半。现阶段，中央逐渐加快实施“新基建”决策，七大领域得到了快速发展，其中便包括电动汽车充电桩。新能源汽车充电桩建设的大力推动，将带动国家经济的蓬勃发展，能源安全全新战略与新能源汽车产业发展能够更好地符合现代化人们绿色低碳实际出行情况需要。基于此，本次研究针对于电动汽车充电桩电能计量相关问题进行了深入分析与探讨，以此为相关学者以及从业人员提供有价值的参考依据。

简介：摘要：当城市轨道交通发生大客流情况时，只采取客流控制措施可能无法从根本上解决供需失衡的问题，应结合运力调配措施缓解大客流现象。城市轨道交通系统功能的充分发挥，在很大程度上取决于轨道交通车站接驳系统的合理配置。调度系统作为城市轨道交通的核心系统，从功能和稳定性方面已经日趋成熟，调度系统的运用实现了进路和命令的安全卡控等功能，进一步提高了城市轨道交通的安全性，区域调度指挥中心技术也在国内部分路局运用实践。基于此，本文主要分析城市轨道交通行车组织与调度策略。

简介：摘要：本文通过对城市轨道交通行车组织与调度策略的研究，旨在提高运输效能，减缓拥堵问题。在现状分析中，深刻揭示了城市轨道交通系统面临的拥堵挑战及其对可持续发展的负面影响。随后，提出了优化运营时段、制定灵活票价政策、引入智能调度系统和加强与其他交通工具的衔接等四大策略，深入分析了各项措施的具体实施方案。

简介：摘 要：   围绕电动（园林）工具“锂电化”关键核心技术开展相关技术研究，开发电动工具专用锂电电池包平台，通过电压向下兼容控制器实现锂电池包跨电压平台应用，使得电池包的使用通配性大大增加，提高单一锂电池组的利用率。尤其是大容量高电压锂电池组可以通配低电压的其它工具，工作时间明显增长。 积极推动电动（园林）工具产业向着高附加值产品方向发展。

简介：    摘要：随着电动汽车的普及，线束作为其关键组成部分，发挥着越来越重要的作用。本文对线束在电动汽车中的应用及其面临的挑战进行了深入探讨。通过对比传统汽车和电动汽车的线束设计，分析了线束在电动汽车中的新需求和新挑战。此外，还讨论了当前线束技术的局限性以及未来可能的改进方向。