简介:摘要:随着人类社会的和科学技术的不断发展,现阶段汽车已成为人们出行的主要交通工具。如何提高汽车的舒适性和安全性就成为了人们最关心的问题,这就从减振、噪声、舒适性和行驶稳定性的角度,对发动机悬置系统提出了更高的要求。本文对传统的发动机液压悬置系统进行了简单的分析,然后在传统的结构基础上加以设计改进,提出了一种主要依靠磁来减振的新发动机悬置系统,为以后发动机液压悬置系统的设计研发提供了一种新的思路。
简介:摘要:近年来,随着国民经济的持续发展和国民收入水平的稳步提高、低空空域管理改革深入推进、航空配套保障条件不断完善、各种社会资源竞相布局,国内航空产业正迎来高速发展时期。航空发动机是航空工业的重要物质基础,发动机维修是保持和恢复飞机续航能力的重要因素。通过维修可以保证发动机的完好性和可靠性,并延长其使用寿命,相当于以较少的资源消耗获得与购买新发动机同等或相近的使用效能。可见,航空发动机维修保障具有重大的经济效益。正因如此,世界各国都非常重视航空发动机的维修管理工作,但随着航空发动机技术的发展,新型发动机不断投入使用,发动机的种类和数量增长迅速,设计结构也日趋复杂,这些因素导致发动机维修保障对于经费、设备、人员等维修资源的需求急剧增加,给发动机维修开支造成较大负担。实际上,在发动机的维修实践中还存在着维修不足、维修过剩、维修备件库存过剩等问题。按照精益思想,这些情况都是一种耗费,这些耗费不仅吞噬了一定的维修资源,也使发动机的使用寿命没有得到充分利用。以上情况迫使我们去思考和探索新的维修管理理念与方法,促进维修保障工作的变革,使航空发动机维修向更科学的方向发展。
简介:摘要:随着当前社会发展和科技进步,制造业竞争压力越来越大,我国面临的市场竞争环境、国际竞争环境也越来越严峻,如何才能促进中国的可持续性发展和高质量发展,促进中国世界地位的全面提升,成为了国家所思考的关键问题。现在企业之间的竞争已经从争夺市场的竞争转化为争夺供应链的竞争,做好供应链管理,才能有效提升企业的经济效益、降低企业的成本。实现供应链的稳定,成为了很多企业面临的极大困难,急需解决的困境。航空发动机供应链更是在发展的过程中出现了一系列的问题,为了保证其能够正常运转,现在相关企业和国家都在注重对其进行研究和分析,受到了极大的关注,本文就针对于航空发动机供应链风险管理研究进行探寻,仅供参考。