简介:摘要在客运专线某段持续大坡度线路上存在长大密集的隧道群,列车高速通过时带来的车外压力波动非常复杂和剧烈,同时在持续大坡度和长大密集的隧道群耦合作用下,压力波传入车内会引起车内压力变化,进而引起司乘人员不适,如耳鸣、头晕、呕吐等。本文对隧道内压力波动影响进行研究,分析引起压力舒适性问题的原因,在理论上提出两种验证方法,一种是基于AnsysIcemCFD和Fluent仿真试验,另一种是车内舒适性实车测试,为解决高速列车运行过程中司乘人员出现的舒适性问题提供帮助。
简介:摘要:目的:分析护理风险管理在普外科护理中的应用效果。方法:选取2019年1—12月我院普外科收治的118例患者作为对象,并将其按照护理方式不同分为研究组与对照组,每组各59例。研究组:男31例、女28例,年龄33~87岁、平均(60.44±26.56)岁,疾病类型:急性腹膜炎11例、急性胃穿孔17例、胆囊炎15例、其他16例;对照组:男30例、女29例,年龄34~86岁、平均(60.47±25.53)岁,疾病类型:急性腹膜炎12例、急性胃穿孔14例、胆囊炎16例、其他17例。以上患者均未中途脱离实验或转科室,均能够接受随访。结果:两组一般资料比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:护理风险管理可显著提高普外科护理患者的成功率,缩短抢救时间和住院时间,可在临床推广应用。