简介:摘 要 120型控制阀(以下简称 120阀)是铁路货车制动系统的心脏,随着铁路货车提速、重载的需求,安全问题日益突出,因而确保 120阀的正常工作是列车安全运行的重要保证。本文对车间 2019年全年运用货车典型故障进行统计,并针对故障占比最高的 120阀典型故障进行原因分析,然后提出相应的改进措施,以提高 120阀产品检修的质量,减少 120阀故障的发生。
简介:摘要:某核电站一期四台机组商运至今,通风系统截断型防火阀熔断片断裂有11次,其他核电基地也有同类情况发生。针对截断型防火阀熔断片频繁断裂问题进行原因分析,开展事件调查,找出最为可能的原因,提出改进措施,防止类似事件重发。
简介:摘要以连云港北固山隧道为工程背景,根据隧道设计图纸,结合现场实际地质情况,阐述了隧道右洞IV级、III级和II级围岩条件下的开挖施工方法与施工工序,为同类条件下隧道的设计与施工提供参考。关键词隧道;开挖;施工方法;围岩
简介:摘要:在线校验技术存在的人为操作因素对检测结果影响很大,校验时的开敞性造成人为介质泄漏,安全性差的问题,且许多安全阀在实施在线检测之后阀心不能回座,从而导致密封失效和泄漏,形成新的安全隐患。为此,尝试将传统的安全阀阀心结构设计成阀心传感器,利用数据采集软件,结合变送器、数据采集卡、计算机等组成测试系统,以实现安全阀运行状态的实时检测。进行了阀心传感器标定试验、水压试验、气压试验。水压试验的目的主要是利用水压造成阀口的启闭过程状态变化,从而初步了解整个数据采集装置的性能。利用阀心传感器配置得到安全阀检测系统所完成的现场试验表明,与标准传感器相比,阀心传感器具有测试数据精度高,刻画安全阀全启过程准确细致,更符合测试数据重现性好等优点。
简介:摘 要 节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。本文旨在对常见节流阀的堵塞故障进行探讨。 关键词 :节流阀 ; 堵塞 1基本原理及性能要求 节流阀的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。 介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响,阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成顶尖角为 140~ 180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。 由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小,还与节流口前后的压差有关,阀的刚度小,故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。对于 `执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统,必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变,从而达到流量稳定。节流阀的性能要求:( 1)流量调节范围大,流量一压差变化平滑;( 2)内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;( 3)调节力矩小,动作灵敏。 2 堵塞原因分析 ( 1)油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。使过流面积减小,引起流量减少。当压力油将杂质冲掉后,使节流口又恢复至原有过流面积,流量也恢复至原来的数值,因此引起流量不稳定 ( 2)由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为 5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。 ( 3)阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。 ( 4)流量调节失灵流量调节失灵现象 ,是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化 (简式节流阀无此现象 )。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住 ,当阀芯在全关位置发生径向卡住时 ,调整调节手轮后出油腔无流量 ;阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住 ,调整调节手轮出油腔流量不发生变化。 ( 5)节流阀或单向流阀的节流口关闭时,采用间隙密封配合处必定有泄漏量,故节流阀或单向节流阀不能作为截止阀使用。当密封面磨损过大后,会引起泄漏量增加,有时亦会影响最小稳定流量,此时应更换阀芯。 ( 6)设备长时间停机未用,油中水分等使阀芯锈死卡在阀孔内,重新使用时,出现节流阀调节失灵现象。 3 解堵措施 ( 1)选择水力半径大的薄刃节流口。 ( 2)精密过滤并定期更换油液。 ( 3)适当减小节流口前后的压差。 ( 4)采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。 ( 5)发生阀芯径向卡住后应进行清洗 ,排除脏物。当单向节流阀进、出油腔接反时 (接后起单向阀作用 ),调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。 4. 结语 通过以上的总结和改造,使操作人员掌握故障发生的征兆,采取相应的预防措施,及时处理初期堵塞,避免沉积物或水合物的积累而堵死,即可避免日常节流阀解堵工作造成硫化氢外溢或人员伤害,同时也排除了工作人员对于解堵工作的安全风险。
简介:摘要:电磁阀 是动车组的重要部件,主要功能是控制车上风笛、撒砂、开闭机构、受电弓、制动等设备的电控触发运行 。
简介:广东省特种设备检测研究院佛山检测院 528000摘要: 安全阀属于承压类特种设备的安全附件,被普遍运用于电力领域、石化领域和冶金领域中。它的重要作用为系统压力超过预设的安全值时,开启排压,待压力降低到正常范围内之后关闭密封,动作功能需要精准开启、稳定泄压、及时关闭和安全密封等。根据有关规定,安全阀的校验时间为一年一次。安全阀在线校验可以解释为在不拆卸的情况下,直接施行校验的方式。本文研究了安全阀在线校验技术的意义、原理,并对该技术展开了探究,希望在此领域中能够起到借鉴的作用。