简介：将等级路面的不平度视为一零均值的噪声序列通过一个AR模型产生的随机序列,通过求解Yule-Walker方程得出AR模型参数,进而得到路面不平度.经数值算例构造出4个等级的路面不平度,验证了用AR模型构造路面不平度方法的可行性与可靠性.

简介：该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨，结合具体试验数据，分析路面强化系数与路面激励及车速的关系，最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数与强化系数的关系等结论，对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。

简介：研究了储氢材料的发展变化，及其在工业防化装备中的应用。

简介：以色列普拉桑公司在2012年6月中旬英国防务展上推出了全新“软”材料装甲系列产品。

简介：纳米孔材料在催化、吸附脱附、器件模板等方面有重要的应用．利用扫描隧道显微镜研究了苯三氧乙酸在石墨表面组装的多孔结构，孔径约1．4nm且孔排列有序、规则．

简介：DSSM敏感材料洗消系统是由德国和法国共同研制的项目(EURODECONTGIAT-Kaercher公司)。这是世界上第一套用于敏感材料的特殊洗消系统，该系统可以对诸如坦克驾驶室、车辆驾驶室、

简介：自第一次世界大战诞生以来，化学武器因其极端残酷性和巨大的精神震慑作用，一直是笼罩在人类社会上空的巨大阴云。进入21世纪，化学武器威胁依然严峻，并呈现出新的发展趋势。新的威胁孕育新的需求，新的需求推动新的技术，新的技术带来新的方法。

简介：军用核化生呼吸防护器材由滤除有毒有害气溶胶的滤烟层和吸除化学毒剂蒸气的吸附层组成，其中核心的防护材料为玻璃纤维过滤材料和浸渍活性炭吸附材料，由高效玻璃纤维过滤纸（HEPA）和ASZM—TEDA浸渍活性炭组成的呼吸防护器材可对几乎所有的核化生战剂和大多数的有毒工业化学品提供有效的防护。在对过滤、吸附材料的发展、作用机理和使用性能进行分析的基础上，对该技术作了简要的总结。

简介：介绍了新研究的透气防毒服内层材料－阻燃掺炭织物制造工艺和结构，对织物的物理机械性能和防毒性能进行了评价。

简介：消毒材料与技术已发展成为多学科交叉应用的研究领域，针对现代化战争的需求与科学技术迅速发展的特点，对国内外的研究发展状况进行了分析和概括。

简介：确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.

简介：一、研制总要求美国化生防御联合项目执行办公室（JPEO-CBD）对联合材料洗消系统（JMDS）的要求是——能够适用于美陆、海、空军及海军陆战队等各个军种，能够在立刻洗消、战时洗消和彻底洗消等作业中洗消敏感装备和平台内部的毒剂和生物战剂。

简介：发烟装备及其烟幕技术正是伴随着各种进攻性武器不断更新而发展的。现代战争具有反应速度快、作战距离远、打击精度高、毁伤能力强的特点。大量的红外、激光、毫米波等侦察、

简介：利用研制的高效除氧吸湿剂和复合铝膜袋对现装备的FFF02型防毒服进行封存，并进行热老化和大气老化等对比试验，发现包装袋气密性差是防毒服内层炭布含水率增加的主要原因，同时透过包装袋的氧又能降低基布的强力，如果能有效地控制大气中的水分和氧透过包装袋，可确保防毒服长期储存。

简介：运用定制的聚偏四氟乙烯(PVDF)压电传感器,直接测量爆炸载荷下UHMWPE层叠无纬布和PU基体的UHMWPE复合材料内部冲击波压力峰值,对其冲击波衰减特性进行了实验研究.实验结果表明:UHMWPE复合材料对爆炸冲击波有很好的衰减作用,含有PU基体的UHMWPE复合材料比UHMWPE层叠无纬布对爆炸冲击波有更好的衰减效果.UHMWPE复合材料具有轻质、吸收冲击波效率高等特性,在爆炸冲击波防护领域有很好的应用前景.

简介：活性炭是一种能够较好吸附化学毒剂和有毒工业化学品的材料，但吸附的同时本身会受到沾染，而且基于碳结构的组织也会因吸附相对无害的化学品（诸如废气等）很快达到饱和。另外，含碳防护服比较笨重和闷热。

简介：气溶胶过滤材料是军用防护器材和民用空气净化器材必不可少的重要原材：料之一．20世纪90年代以来，气溶胶过滤材料的研究和发展紧跟国际同类产品的发展趋势，取得了长足的进步，研发的多种产品达到了国际同类产品的先进技术水平。对近期来气溶胶过滤材料方面的研究和开发作一简介．

简介：采用真空热安定性法和腐蚀性试验方法以及实际储存效果检验，研究了粘结型塑性602混合物与十几种接触材料的相容性。确定了这种混合物适宜、可靠、实用的包装材料。

简介：针对传统路面仿真方法不能准确反映履带车辆测试路面的频率结构，提出了应用图像技术，识别、构建履带车辆测试路面的方法。通过比较识别路面的空间频率结构，表明该方法获取的路面信息与常用测试路面更为一致。

简介：该文探讨时间序列分析方法在随机路面描述中的应用，对坦克行驶道路路面的实际测量值，应用时间序列分析的方法，建立了一个自回归（Autoregressive）模型。紧接着讨论了时间序列分析在道路模拟、路面数据库的建立、随机路面的自相关函数分析和谱分析等方面的应用。