简介：船舶碰撞事故在所有类型的水上交通事故中发生频率较高且后果严重。在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,并通过该值削减多余的特征因素并最终确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,以期为后续船舶碰撞风险预测模型的建立和实证研究提供数据和模型基础,为航运企业和航道管理单位的高效管理提供理论依据,为水上交通通航安全提供改进方向。

简介：船舶碰撞损伤研究是船舶安全保障技术的基础性研究工作之一,而双壳船体结构碰撞损伤发展是预报与控制油船破损后溢油风险的重要理论基础。文章针对双壳船体结构碰撞损伤发展问题,设计了两个典型的碰撞工况,通过数值模拟的方法,对双壳船体结构破损发展阶段与损伤形态特征进行研究。以外壳和内壳破孔时刻点作为临界点,将双壳船体结构的碰撞损伤过程分为3个阶段,并对临界点对应的双壳船体损伤形态特征进行了分析。

简介：为了研究人为失误与船舶碰撞之间的关系,在参考以往研究成果的基础之上,归纳总结了导致船舶碰撞事故的各种人为失误。对80份船舶碰撞事故报告进行了分析,提取了导致事故的人为因素,最后用STATISTICA统计分析软件对其进行关联规则分析,结果表明：瞭望不当和未及时采取行动是导致碰撞事故发生的最主要因素。

简介：文章利用有限元分析软件建立了某内河250t起重船船体基座结构的有限元模型,通过直接计算方法对扒杆起升工况下船体基座的结构强度和稳定性进行了评估.首先选取打捞扒杆在起升状态中的几种典型工况,对不同工况下船体基座所受的载荷和边界条件进行选取,然后利用MSC软件直接计算出船体基座结构的应力和变形,最后通过对结构的局部加强来改善高应力集中的状况.

简介：通过对顶岗实习学生和国际货运代理公司进行问卷调查分析，发现《国际货运代理》课程教学与实际工作岗位存在一定的差距。为减少教学与岗位问的距离，文章以“工作过程”为导向，对高职《国际货运代理》课程教学改革进行了有益的探讨。

简介：成人函授高等教育是我国高等教育的重要组成部分，但目前成人函授高等教育基本沿袭了全日制本专科的教育管理模式．在教学过程质量管理方面存在一定的问题。文章在分析成人函授高等教育教学过程质量管理存在问题的基础上．从转变教学过程管理理念、健全和完善教学质量监控与评价体系、加强教学管理队伍素质建设等方面，论述成人教育教学过程质量管理创新的基本策略，旨在促进成人函授高等教育教学过程质量管理得到更好更快发展。