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26 个结果
  • 简介:一、事故概况2007年9月15日1935时许,由天津新港开往韩国的德国籍集装箱船“HANJINGOTHENBURG”轮(以下简称H轮)与由韩国开往秦皇岛的巴拿马籍散货船“CHANGTONG”轮(以下简称C轮)发生船舶碰撞事故,概位38。

  • 标签: 船舶碰撞事故 事故调查 集装箱船 天津新港 事故等级 散货船
  • 简介:文章利用MSC.Dytran有限元软件对桥梁在船舶冲击荷载作用下的防护问题进行了数值仿真研究,建立了船桥碰撞有限元模型,分析了碰撞过程碰撞力变化、能量转换及结构损伤变形情况,并对防撞装置的结构进行优化设计,将为船桥碰撞防护装置的设计与开发提供新的思路,具有一定的参考价值。

  • 标签: 船桥碰撞 防护装置 数值仿真
  • 简介:2004年2月10日1758时左右,从上海港开航的荷兰籍集装箱船"华商"轮航行至上海港长江口园园沙航道附近时,与从上海长兴岛开航驶往浙江嵊泗大洋山岛中国籍杂货船"浙嵊97071"轮在上海长兴岛西南侧约1.3海里处水域的出口航道中(31°18.75′N/121°44.36′E)发生碰撞,造成"浙嵊97071"轮当即倾覆,船上11名人员全部落水,其中1人获救,6人死亡,4人失踪.

  • 标签: 事故调查 碰撞 集装箱船 上海港 长兴岛 长江口
  • 简介:文章在分析我国沿海渔场分布及渔船作业特点的基础上,对商船与渔船发生碰撞事故的原因进行了研究,并提出了降低事故率的对策与建议。

  • 标签: 渔场分布 渔船作业 商船 避让 对策
  • 简介:建立货船简化模型与桥墩之间正面碰撞有限元模型,并对撞击的全过程利用非线性有限元分析软件MSC.DYTRAN软件对3000吨内河货船和九圩港大桥建模,进行仿真分析计算,研究碰撞过程中结构损伤情况、碰撞力和能量变化.研究碰撞过程中船桥之间碰撞力的变化、能量转换以及结构损伤变形情况.

  • 标签: 船桥碰撞 建模 仿真分析 能量转换
  • 简介:这是一桩尘封已久的案例。10年前,“塔斯曼海”轮与一艘货轮相撞污染了中国某海域,案件结果怎么样一直是沉在关注过这一案例的人们心底的疑问。下文或许能解开这些疑问。

  • 标签: 油污损害 碰撞后 赔偿 渔民 船舶 塔斯曼海
  • 简介:本文通过对一起碰撞事故的经过及原因分析,依据相关法律规定,阐述了事故方存在的相互关系的相应责任,并提出了横越过程中的汽渡船舶应作为碰撞事故“第三者”必须承担的责任,也针对目前汽渡船的航行现状提出了安全管理建议。

  • 标签: 汽渡船 避让 碰撞事故 分析 责任
  • 简介:文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。

  • 标签: 三体船 碰撞 数值仿真 连接桥
  • 简介:2011年4月19日1355时,芜湖县中顺船舶服务有限公司所属的"海阳208"轮与一艘河北省唐山市南堡镇杨岭村桑某所有的"三无"渔船在曹妃甸水域西侧港外锚地(位置3852.5N/11825.9E)发生碰撞。渔船当场沉没,船上共5人,1人获救,4人失踪。事故构成重大事故等级。事故发生后天津海事局成立了事故调查组,开展事故调查工作。事故调查组抵达曹妃甸港对事故船舶进行现场勘验,搜集了事故双方船舶书证,查询了曹妃甸海事局交管中心的VTS历史记录,并对事故双方船员及相关第三方进行了询问,共制作询问笔录19份,获取附近抛锚船舶“奋进海”轮及“瑞祥5”轮情况说明各1份。

  • 标签: 事故调查组 天津海事局 碰撞事故 曹妃甸港 现场勘验 杨岭
  • 简介:文章结合舟山附近水域渔船与商船碰撞事故的特点,分析和研究其规律性,并总结出避让操纵的技法和策略。

  • 标签: 船舶 避碰 对策 船舶操纵
  • 简介:一、事故概况(一)事故简况2012年3月11日约1322时,由藤县驶往桂平的贵港籍船舶“锐丰329”与从桂平市四清码头驶往桂平南木镇大黎村黎冲塘渡口的桂平籍客渡船“石咀客渡035”,在浔江桂平段羊栏滩尾挡牛坪(礁石名,原名铛牛坪)对开通航水域、跨江高压线上游约50米处水域发生碰撞。事故造成“石咀客渡035”船沉没,船上共有50人,其中30人获救,20人死亡,直接经济损失约4.287万元。构成重大水上交通事故。

  • 标签: 碰撞事故 客渡船 调查报告 直接经济损失 水上交通事故 通航水域
  • 简介:安装锚绞机有较高的工艺技术规范要求,通过安装实例重点阐述了基座的选用加工及实船施工、锚绞机定位和轴线校中的全过程;详细介绍了活动垫块的拂配制作工艺及齿轮啮合状况的检查和齿隙、轴瓦间隙的测量方法等,并提供了安装验收中的测量数据及常见问题的处理意见,生产一线技术人员参考.

  • 标签: 轴瓦间隙 活动 齿隙
  • 简介:根据过程方法的内容要求,将高职“机械制造工艺”课程教学过程的构建与实施分为四个步骤,即课程教学目标与教学要求的确定,课程教学内容、方法、资源的选择和确定,课程考核内容与方法的选取,课程教学记录要求的确定,并对课程教学过程的构建与实施结果进行监控与改进。

  • 标签: 过程方法 高职课程 教学过程
  • 简介:数学教学不仅要反映数学活动的结果,而且要善于揭示得到这些理论的思维过程。要充分认识数学教学中揭示思维过程的意义,把握三个立足点,找准三个突破口,注重合理性、简洁性、系统性、主体性,善于在数学教学实践中揭示思维过程

  • 标签: 数学教学 思维过程 数学活动 立足点 简洁性 主体性
  • 简介:赤潮发生机制及相关影响因素的作用原理是进行赤潮过程数值模拟的前提和基础.同时,静态的统计学方法逐渐发展为考虑海洋生态系统动力过程的耦合模型方法.通过对目前赤潮数值模拟研究成果的归纳总结及局限性分析可知,现阶段的主流趋势是考虑海洋生态背景环境的水动力—生态耦合赤潮模型研究.随着更先进观测技术的出现及赤潮生态生理机制的深入研究,赤潮过程数值模拟在模型分辨率及模型过程耦合上可以作进一步优化.

  • 标签: 赤潮生消过程 数值模拟 研究进展
  • 简介:从实施质量目标的存在问题入手,对质量目标分解的过程控制进行分析,提出了院校质量目标"四个结合"的策略,以及分解的步骤和方法.

  • 标签: 航海院校 质量目标 过程控制 目标分解
  • 简介:基于“学习共同体”的教学方法应用于大学课程教学中,对课程教学有着非常好的促进作用.以航运院校物流市场营销课程为例,通过学习共同体的构建、课程任务的重新设计、学习资源库的形成到动态学习共同体,探析此方法的教学组织过程

  • 标签: 学习共同体 教学组织过程 物流市场营销课程
  • 简介:本文基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法,设计了三种具有不同前部线型的航行体模型.并针对所设计的三种模型和具有锥形前部外型的航行体模型在西北工业大学水洞中进行了前部线形对超空泡生成影响的实验研究.结果表明:超空泡生成速度和空泡成生所需临界通气量与航行体的轴向斜率分布有关,模型表面斜率轴向分布曲线越平坦或变化率越小,越有利于提高空泡的生成速度、减少超空泡生成所需的临界通气量.实验数据显示文中设计的三种格兰威尔前部线型航行体与锥形前部外型航行体相比,生成超空泡所需临界通气量都有明显减小,空泡生成速度有明显提高.文章研究方法为降低超高速航行体超空泡生成所需的临界通气量,提高空泡的生成速度提供了一条技术途径和研究方法.

  • 标签: 超空泡航行体 线型设计 临界通气量 前部线型 超空泡生成速度