简介:摘要:随着我国经济建设的不断发展,道路桥梁工程建设也在不断加大。另一方面,道路桥梁工程的高效率、高品质也是促进社会经济发展的关键。道路桥梁施工中沥青摊铺的实际效果,对道路桥梁行驶体验及路面耐久性有直接影响。,道桥在中国的建筑技术水平与过去相比有了很大的提高。在这种趋势下,道桥在中国的施工技术越来越受到人们的关注。近年来,泥石流、地震等自然地质灾害的发生,使人们对道桥的建设项目有了新的标准,专业技术人员开始为道桥的建设采取更有效、更安全的措施,以确保居民的生命和财产安全。因此,提高道桥建筑工程的施工技术水平,不仅是道桥,建筑发展的重要举措,也是时代的需要。
简介:摘要:涉及一种地铁车站与市政隧道共建的无梁楼盖施工方法,包括:基于盖挖逆作法依次施作围护结构、立柱桩与抗拔桩后,在所述围护结构、立柱桩与抗拔桩上方依次施作车站顶板与顶梁;开挖基坑至市政隧道底板下设计标高处后,浇筑市政隧道底板、纵梁与临时横向混凝土支撑,市政隧道底板及车站各层板分别设置永久钢管混凝土柱支撑节点,市政隧道底板设置无梁楼盖与钢管混凝土柱连接,其余各层永久钢管混凝土柱分别与纵梁与横梁连接,方案采用“上下重叠”合建地铁车站、市政隧道,同步设计、同步实施车站主体结构及市政隧道结构的施工方法,可有效避免工程浪费,减少对道路交通的影响,有着较为广阔的应用前景,推广价值较高。
简介:摘要:一种对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,包括:开挖深基坑的对撑支护体系的对撑部位的土方;在所述对撑部位施工第一垫层;在所述对撑部位施工第一基础底板以封闭所述对撑部位;开挖深基坑的对撑支护体系的非对撑部位的土方;在所述非对撑部位施工第二垫层;在所述非对撑部位施工第二基础底板以封闭所述非对撑部位,进而将整个深基坑进行封闭。本发明对撑支护体系下用于控制基坑变形的深基坑施工方法,先开挖对撑部位的土方,再快速封闭对撑部位的垫层及基础底板,可以起到临时支顶基坑内力的作用,减少基坑无撑时间,减少基坑暴露时间,极大限度地控制基坑变形。