简介:2015年8月,纽约推出了一项名为“DriveSmarf”的计划,该计划将对纽约市约400名司机进行驾驶习惯跟踪调查,其中调查的项目包括车速以及尾气排放量等。所有参与该计划的驾驶员都将获得最高30%的汽车保险折扣。纽约交通运输部表示,该计划还将收集驾驶员会在何时急转弯或者急刹车的数据,因为这一计划就是为了解纽约市人们的驾驶情况,最终利用这些数据来解决交通问题,比如让纽约不再被称为“堵城”,让驾驶员养成良好的驾驶习惯等。该试点计划将会进行整整一年。在此期间,所有参与该计划的驾驶员都需要在OBD—11(车载诊断系统)上接入一个专门的数据监测设备,该设备将会把这些数据上传至DriveSmart云端服务器。
简介:科层制是应现代城市的功能要求而诞生的,具备目标专化、结构正规化和官僚制化的特点。其运行高效,并孕生了与之相配合的契约人格。但科层制也会发生功能性失调,诸多症状源发于其内在的组织结构,只有通过科层制的反动加以消除。脱胎于乡土社会的中国城市却呈现了科层制不足的诸多弊端,如社会组织的功能泛化、非正式结构泛滥和组织规范的行政化。中国城市社会组织应当通过深化科层制加以合理化,包括基础设施的社会化以打破单位占有制的封闭性,强调中介组织、促进社会流动等等。在解决貌似科层制功能失调的似是而非的组织问题时,反科层制的理论和手段从长远说具有局限性的,因为这些以人际关系为主要特色的方法没有剖析到中国现代城市社会组织问题的症结。