简介:摘要: 基础设计是站房项目设计中的重要环节,基础选型的优劣是衡量和评价基础工程综合效益的一个核心因素。本文以《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 和《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 为依托,以地质勘查报告为依据,通过对几种典型基础形式的特性、技术要素、经济效益及环境影响等综合因素的对比与权衡,最终选择合理基础方案。
简介:摘要:随着城市现代化建设的快速发展,地铁交通运输的便捷性日趋明显,城市区域的不断扩张与发展,导致了客流量的与日俱增,高架地铁改扩建工程也随之增多。原车站方案设计由于区域规划的变化、周边物业开发的建设、新建线路功能定位的变化等原因,导致既有车站已不满足客流量运营组织与疏散的要求,为尽快提升车站的服务水平,对既有高架车站进行改扩建。在对车站进行改扩建的设计当中,如何既保证车站改扩建规模的需求,又保证减少对车站运营的影响问题,成为改扩建工程设计的重点与难点。针对以上问题,文章通过对南京地铁2号线马群站改扩建方案的设计研究,来探索高架侧式车站的改扩建方案设计过程与方法,为解决未来高架地铁侧式车站的改扩建问题提供案例与借鉴。
简介:摘要:后浇带具体是指在一段时间过后,在预留一定宽度的施工缝隙中后浇筑混凝土,从而可以对环境温度出现的变化进行适应,还可以对混凝土出现的不均匀沉降和收缩等进行适应,可与墙、梁、板等各种结构之间相契合。现阶段,后浇带施工技术在我国水利工程中的应用比较普遍,在开展后浇带施工时,应该依照相关要求预留一定的宽度,从而便于后续开展后浇筑施工。对该施工技术进行研究对比提升后浇带施工技术水平具有一定意义,也有利于混凝土有害裂缝的有效规避,使沉降差问题得到有效解决。因此,需要对后浇带施工技术实施的要点进行分析,同时还要在施工时注意一些事项,从而确保后浇带施工技术得以保质保量的完成,有效发挥后浇带的作用。