简介:[摘要]基础设施工程一直是我国的重点建设工程,而公路工程又是其中比较重要的一部分。在公路工程中,隧道工程又是其中的难点部分。隧道工程的地质条件相对复杂,施工难度较大,本文针对高瓦斯富水软弱围岩隧道提出相应的施工方法,分别从高瓦斯、富水和软弱围岩三个层面提出相应的施工技术,综合对高瓦斯富水软弱围岩隧道进行施工。
简介:摘要:在地铁项目修建过程中,基坑工程常常紧邻建筑物、既有车站、交通要道,具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点,所以基坑安全问题必须加以重视。西安地铁八号线余家寨站~贞观路站区间风井位于西安市未央区凤城二路与太华北路十字路口西北角,地处交通要道商业繁华路段,东侧距离既有四号线余家寨站58m,南北两侧均为既有道路及居民住宅楼。基坑深26.78m,其中细砂地质11m,地层条件差。本文结合余家寨站~贞观路站区间风井的基坑工程,采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式,坑外管井降水及坑内辅助降水,基坑变形得到了有效控制,施工过程中沉降较小,对周边环境影响小,较好地解决了余家寨站~贞观路站区间风井富水砂层的基坑支护、开挖难题。
简介:[摘要]随着我国高速公路的飞速发展,隧道建设形式、方法层出不穷。但隧道作为存在于地下的构造物之一,其建设过程中受围岩强度、地下水等的影响,存在着许多未知因素。本文通过笔者亲身经历,介绍了山岭隧道穿越富水断层软弱围岩时应用开挖后周边注浆进行围岩加固、堵水,以达到控制初期支护变形的目的,从而安全、快速通过富水断层软弱围岩段,避免建造过程中因软弱围岩失稳应力集中引发安全事故的发生,为我国隧道施工过程中应对富水断层软弱围岩的措施、方法提供了参考。
简介:摘要:相比于电瓶车的低碳环保出行来说,传统电瓶车在电池充电的过程当中,经常会遇到充电速度慢、充电时车辆过热以及易燃易爆炸等安全问题,但目前电瓶车智能充电桩发展所存在的被动式投币刷卡充电方法,或者是简单的充满即停充电模式,也导致电池的使用寿命以及能耗问题无法实现高效监督管控。近年来,随着国民在电瓶车保有量上的逐年上升,每年由于电瓶车所引发的火灾安全隐患也高达60%以上,造成大范围的人员财产伤亡。对此,本文基于新时代背景下的智能电瓶车充电桩系统架构,重点分析其充电中系统功能,阐述智能电瓶车充电桩系统的主体技术优势,推动未来电瓶车利用的可持续发展历程。
简介:【摘要】随着地下空间的不断开发,地铁隧道已成为大都市的重要标志,地铁在人们生活中越来越发挥着不可替代的作用,联络通道及泵站因其紧急疏散和汇集、排放区间积水的双重功能而被相辅应用。在轨道交通建设中,冷冻法施工因其对周边环境影响小、对地层扰动小、施工更为安全等特点,故面临地下水较高,地层稳定性较差,地面交通疏解难度较大等诸多难题时,冷冻法施工将成为最优的施工工艺。洛阳地铁1号线盾构区间大多位于富水砂卵石地层,水位高,卵石粒径大且强度高的特点,冷冻法联络通道冻结孔施工过程中极易出现断杆、塌孔现象,对地层扰动影响较大,造成地表出现不同程度的沉降。对此,笔者将结合洛阳地铁冷冻法联络通道施工,着重介绍在富水砂卵石地层采用冷冻法施工过程中,如何降低成孔难度,提高成孔率及联络通道开挖面外围开挖过程中如何控制冻结温度,降低层流砂冒水等施工风险。
简介:摘要:国信科技大厦商业、住宅项目(国信科技大厦)位于青岛市西海岸新区海洋高新区,滨海大道以西,世纪大道以南,包括两栋超高层住宅建筑、两栋超高层公共建筑及地下车库。针对滨海区域地质多为富含卵砾石和地下水的砂层,普通机械很难进行扩孔锚索施工的复杂工况,研发了高压旋喷扩大头锚索施工技术。高压旋喷扩大头锚索具有成孔质量高、施工效率高、注浆充盈系数大、抗拔承载力大幅提高等优点,是近年来迅速发展的一种新型锚索施工技术。通常富含卵砾石和地下水的砂层,在成孔过程中常出现边钻边塌孔、卡钻、涌沙的现象,一般采用普通锚索而不采用扩大头锚索。本技术采用双套管施工+高压旋喷施工工艺,成功解决了富水砂层地质下锚索扩大头施工过程中钻进困难、涌水、涌砂、卡钻、塌孔等多种问题,确保在此地质条件下施工可行性和施工进度,提高了施工效率和施工质量。