简介:摘要:南大干线(新化快速至莲花大道)-新化快速至石化大道工程施工总承包(6.1标)中的石化大道跨线桥是现浇跨线桥,采用双幅布置,双向六车道,单幅桥宽13.5m,墩柱采用扩大头的花瓶形薄壁板式墩,上部结构采用预应力现浇砼连续箱梁,跨径共13跨,布置为左右幅3x30+2x24+(41+62+62+45)+4x30=468m ,箱梁梁高为2.3~3.6m。石化大道跨线桥Z6-Z7段跨现有化龙运河,项目部在该段采用钢管桩、贝雷片和碗扣式支架通过钢平台把三者组合在一起,在现浇跨线桥过河段施工中得到了很好的应用,同时也很好的保证了施工期间的安全性。
简介:摘要:当今世界,国家、区域之间的竞争变为城市群之间的竞争,城市群内各城市之间的协调发展、一体化发展成为主要趋势。同城化“概念”基于这一背景而应运而生,涉及经济、社会、生态、旅游等方面内容,我主要就旅游对康定、泸定(海螺沟)、丹巴同城化发展进行研究。综观各地旅游业的发展历程,旅游业发展的瓶颈包括基础设施、资源禀赋、经济发展水平等自然和社会、经济等方面的缺陷,而地区开发与周边地区存在密切的联系,因此着力解决这一发展瓶颈的有效尝试就是区域旅游合作。我州围绕创建国家全域旅游示范区,打造世界旅游目的地。那么打破行政区划,是当前环境下相邻地区实现“经济区经济”最大限度发掘地区潜力的重要发展战略。同时旅游产业的高关联性决定旅游同城化将成为同城化发展的先导对其他产业的发展起到积极的示范,借鉴作用。
简介:摘要:土地是城市发展最重要的要素之一,深圳目前面临着可开发可建设土地资源紧缺的问题,城市更新作为盘活土地资源的重要手段,是对土地的二次开发和利用,承担着推动城市有机增长与可持续发展的重要作用。深圳于2009年正式提出城市更新概念,经过十多年的发展,在城市更新领域积累了丰富的工作经验。笔者对片区城市更新交通规划的工作要点和规划思路进行了探讨,提出在城市更新的契机下,充分发挥交通先导作用,支撑土地使用效益最大化,并对旧工业区进行更新实践。