简介:意大利特雷维索(Treviso)桥是一座5片PC双T梁简支梁桥,2片梁间距1.8m,跨径17.4m,桥面宽9.0m。该桥于1980年建成。支座为橡胶支座,桥面及引道的铺装层为沥青混凝土,桥面板厚200mm,没有设置桥头搭板。由于该桥位于未通车路段,因此没有维修养护过。为使该桥满足现有欧洲规范的抗震要求,进行抗震加固,改建成半整体式桥台桥梁(见图1)。
简介:自从奥地利和瑞士发生了多起重大事故以来,公路隧道的通风系统以及与之相关的隧道风门就成为一个课题。由于技术要求很高,只有少数几个生产隧道风门的厂商。瑞士艾尼根的Lucoma公司给出了“隧道废气排放和火焰抽出风门片”特殊试验值。Lucoma公司带地震计算功能的风门已经成功应用于中国的一个核电站。
简介:黄土隧道与普通岩质隧道防排水设计有较大差别,关子隧道穿越地层围岩为黄土、泥岩和砂砾岩,通过对不同围岩段防排水分类设计和协调统一,以求达到隧道防排水系统排导通畅、防水效果可靠、结构耐久、不留后患。
简介:塔托韦拉-德拉雷纳(Talaveradelareina)斜拉桥(见图1)位于西班牙托莱多省塔拉韦拉-德拉雷纳市,跨越塔霍河,是一座高速公路桥。为保护环境,河中不设置桥墩,主跨达318m,是日前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。
简介:地管货车是第五种运输工具。能够在工业集中和人口密集地区通过地下行驶管道迅速、可靠、准时地运输货物。这项创新方案是鲁尔大学跨学科合作研究与开发的成果。
意大利特雷维索桥
EMPA-隧道风门片燃烧试验
天(水)定(西)高速关子隧道防排水设计
西班牙塔拉韦拉-德拉雷纳斜拉桥
地管货车——理想变为现实