简介:摘要 : 国省道公路交叉路口由于交通量和重载车较多,容易产生严重的车辙病害,对路面造成严重破坏,影响行车舒适性。半柔性路面材料是一种在高连通空隙基体沥青混合料(空隙率在 20%~ 35%)中灌入特殊性能水泥基灌浆材料复合而成的路面材料,兼具水泥混凝土刚性和沥青混凝土柔性的特点。这一技术不仅能够有效解决交叉路口的车辙问题,而且施工周期短,快速开放交通,且明显拉长了维修周期,减轻养护维修对交通的影响,有利于减小交通事故发生率,经济和社会效益明显。本文结合工程实例,对 SFP-13半柔性路面的施工技术和质量控制进行探讨。
简介:摘 要:在现阶段,随着国家经济与科学技术的发展,农业生产的机械化水平得到了很大的提高,伴随而来的是对水利设施的需求增多,特别是河流所在区域的农作物作业区。当地的防洪蓄洪水平,必须要具备相应的防洪设施,才能确保农作物的效益,在一定程度上确保我国的粮食安全。然而,在目前的防洪体系当中,由于部分河流,其部分河段其断面相对狭窄,且没有对应的防洪工程相关措施,导致土质类型的边坡遭受洪水的冲刷,从而导致发生岸坡破坏甚至坍塌的现象,导致护岸受到洪水侵蚀,损毁河岸的农田,沿岸城镇相关的基础设施被淹没和破坏。这非常不利于当地的经济发展。因此,相关部门务必要根据具体的河流防洪情况,做整体的规划,从而将防洪蓄洪的能力大幅度提升,保护两岸房屋建筑及农田,并改善河道的水景观、生态环境。
简介:摘要:近年我国基础交通建设发展迅速,尤其是公路、铁路等交通运输工程建设发展更为猛烈。高速铁路由于它的优越性在交通工程中逐渐得到了广泛的应用。但是,高速铁路在投入运行和使用时难免会产生令人反感的噪音,尤其是高速铁路桥梁恰好处于人口密集的敏感区域时,噪声严重影响周围居民的日常生活。因此,要想解决高速铁路桥梁噪声问题,就必须要想办法消除噪音所带来的不良影响。声屏障的应用就可以很好的解决这一问题,它可以极为有效的隔绝噪音,使位于高速铁路桥梁周围的居民尽可能免受噪音的干扰。但是声屏障种类繁多,不同的声屏障具有不同的隔绝噪音效果。基于此,本文从隔绝噪音的声屏障的应用概况、常见声屏障的结构形式及声学设计、全封闭式声屏障的降噪效果等方面进行了简要的概述。