简介:摘要:基于交通运输部发布的《2022 年 1 月城市轨道交通运营数据速报》数据,乘坐地铁出行需求量大的都市,其高峰期地铁路线客量持续增长至接近饱和的情况下,系统便出现需要增加容量的压力,解决此种状况的方案之一,就是加大相同线路的列车班次的密度,但是这种方法要采用更加繁复的信号系统,以及更强的刹车系统,以缩减制动器作用的距离。可是由于技术上存在一定困难,有须要寻求其他解决办法。于是双层车厢地铁的研发成为一种必然趋势。本文以概念设计、车辆总体设计、头形设计,3个方面提出自己的设计理念,车辆总体设计主要考虑高速下的安全运行,头形设计主要考虑减少空气阻力。
简介:摘要:对于中小学校,校门口人流、车流交叉对学生安全是严重的威胁;据调查出入明显干扰城市交通的集中时间为上下学期间,步行汽车的横穿道路,或者校门前停车,在者是召开家长会,驾车数量多于平时。解决中小学地上机动车停放的问题,建议将地上车流引入地下,通过合理组织车流、人流,;来改善校园的地面交通状况,保证校园地面空间的人、车分流,营造舒适、安全的校园步行空间。
简介:摘要:经济的发展,社会的进步推动了我国综合国力的提升,也带动了港口航道疏浚工程发展的步伐。通常情况下,在对港口航道开展疏浚工程的过程中,工作人员需要结合实际情况进行水域砂石内容的处理,选用挖开或者是清理的方式,以此来确保航道区域的水环境能够得到有效保护,并且在环境质量上得到改善。不过,就目前来看,由于港口航道在进行疏浚工程的过程中,所涉及的工程内容较为复杂,施工周期相对较长,传统的技术应用很难满足预期标准,为了确保原有生态环境不被破坏,工作人员便要严格遵守环保要求,选用合理的手段开展科学化技术应用,降低生态污染的同时,对海滩面貌产生积极有效的影响。
简介:摘要:我国是一个国土辽阔的国家,明确土地和国土概念与边界的区别,对国土空间规划的科学编制和有效实施具有重要意义。基于对比分析法,对土地与国土概念进行“双向”比较,并从理论边界和空间边界两个角度对土地与国土边界的区别展开研究。结果表明,土地与国土的认识源流以及内在属性存在明显差异:土地的认识源流经历了三个阶段,国土概念的形成和发展与国家和阶级密切相关;土地概念的核心是土地的自然经济双重属性,国土概念则表现出显著的政治权力属性。土地和国土在理论边界与空间边界差异明显,理论边界方面,国土范畴比土地范畴更广;空间边界方面,水平方向上国土的边界即国界,有具体的空间形态,土地的边界是人地海关系最复杂的海岸带,垂直方向上国土比土地的范围更广。
简介:摘要:随着全球的快速发展,工业技术水平持续增长,同时人类对大自然资源的过度索取,对工业废弃物的肆意排放,使得大自然遭受严重的破坏,“温室效应”也在愈演愈烈,臭氧层的破洞数量也在不断增加。自20世纪以来,世界范围内多次出现雾霾等非正常环境现象,引起了人们的重视,也因此意识到工业革命对于环境的破坏。在工业技术不断提升和人类活动的多重因素下,温室气体的年排放量在不断激增,导致全球气候不断变暖,近年来,地球的南极和北极由于全球气温不断升高出现冰川融化现象,大气层的破洞无法对太阳中的紫外线形成有效缓解作用,使得紫外线光照强度也在持续增长。环境是人类在地球生存的必要条件,人们开始意识到环境保护的重要性,意识到对不可再生资源的过度开采不利于人类的持久发展,必须寻找全新的能源方式取代原有的生产活动,世界各国也在加强联手,提倡低碳环保生活方式,寻求全新的发展道路。
简介:摘要:在世界范围内经济不断发展的今天,尤其是国内经济飞速发展,城市化快速推动的今天,随着人们生活水平不断提升,越来越多的人开始关注低碳环保的理念,对于建筑的设计要求也越来越高。在国内不断进行产业升级减少碳排放的现实环境下,随着绿色发展观念的提出,低碳环保这个概念越来越多地被提起,政府也是不断对各个行业进行改造升级,人们也越来越注重绿色环保的低碳理念,作为城市化建设中的重要一环,建筑设计中如何减少碳排放,减少能源过度消耗成为了一个越来越多人关注的问题,低碳建筑并不是最近才兴起的一个新的项目,而是随着低碳文明的不断发展而慢慢演化出来衍生物,本论文通过对于低碳概念下的建筑设计的应对策略进行论述和解析。