简介：【摘要】本文以河南某小学项目设计实践为例，关注气候响应和建筑性能的理性建筑设计过程，探索在建筑与自然环境的协调中寻找恰当的建筑表达和技术组合，并据此形成一种不断演进的、富有活力的地域性特征的途径。

简介：摘要：近年来，我国的农业有了很大进展，灌溉是维持农作物生产的重要措施，节水灌溉技术因各国国情、地理和气候条件的不同会有所差异，发展节水灌溉是未来农业灌溉的前进方向，是迈向精准农业、智慧农业的必经之路。干旱与半干旱地区的农作物生长发育受灌溉因素影响较大，了解作物应对灌溉的生理响应机制可改善灌溉条件下作物的生长发育状况，为灌溉条件下作物产量的形成奠定基础。本文首先分析了我国农业灌溉现状，其次探讨了作物对灌溉的响应机制，以供参考。

简介：

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。

简介：摘要：随着科技的快速发展，朝发夕至的高速动车组已经成为人们出行的主要方式。因此，高速动车组行车安全成为不可忽视地问题。为了对动车的运行进行监测，相关部门不断完善动车组车辆安全检测系统，对以往的动车运行进行分析、总结，从而制定更加健全、完善的安全检测监控系统。

简介：摘要：沥青路面具有比较复杂的力学特性，为了研究沥青路面的破坏机理以及路面应力应变变化规律，本文系统阐述了荷载、温度、路面结构类型以及层间接触状态对沥青路面结构力学的响应机理。并且鉴于以往对路面进行力学研究不能够准确、真实、细致的反映其力学行为的问题，本文简述了对沥青路面细观力学行为的研究，使沥青路面力学的研究能够宏、细观相结合。研究发现，细观力学分析能对内部材料变化进行量化处理，全面分析沥青路面力学响应，对改善路面性能有重要意义。

简介：摘要：以新建京张高速铁路某隧道近接下穿既有唐呼重载铁路隧道工程为依托，研究了上部隧道交叉断面施加冲击荷载时交叉隧道围岩夹层动力响应。为此，论文以数值模拟为手段，对冲击荷载作用时近接交叉隧道的动力响应规律进行深入研究，结论如下：围岩等级和层间厚度是影响围岩动土压力的重要因素。围岩的刚度和完整性越高，动土压力衰减速率越大。围岩夹层厚度的增加对动土压力的衰减不是线性的。在振动源1.0 B范围内，动土压力衰减速率较大。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组卫生间系统安装工序的操作技术要点及优化，详细论述了在CRH380BL/CRH380CL等车型现车卫生间系统安装实际生产过程的一些操作难点问题、存在的质量隐患、解决方法，以及卫生间的使用常识、注意事项等。

简介：摘要：随着科技的不断发展和进步，人们的环保观念日益增强，环保思想深入人心。在涂装技术领域，水性涂料彰显环保友好性，技术日趋成熟，在轨道车辆中得到推广和应用。该文全面介绍了水性涂料的特征，结合轨道交通的特点，分析了对水性涂料的选择，对其在未来的发展前景进行了展望，以期更好地推动轨道交通行业的发展。

简介：摘要：本文对动车组制动系统的组成和类别进行了简要介绍，其制动系统主要由制动控制系统、制动命令、供风系统、基础制动装置组成，其类别从工作原理来看，主要包括电制动、空气制动和停放制动，其中空气制动又包括直通式的电空制动和分配阀控制的纯空气制动。然后在此基础上对动车组制动系统常见故障进行分析，重点分析了制动有效率丢失故障，因为制动系统的很多其它故障表现均与其有关联，最后提出了关于制动系统故障分析与解决的一般思路。

简介：摘要：本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中，产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤，采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h，随着列车运行速度的增加，对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力，并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象，在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验，加强理论研究及工艺试验，进一步提高标准化动车组车体涂层质量，降低成本，力求动车组涂装工序精益化、标准化。

简介：摘要：通过ModBus工业数据I/O扩展模块实现动车组调试过程中关于列车继电器反馈、信号控制等信号的数据采集、控制功能，实现动车组检修调试过程的远程控制，通过编制服务软件，将远程I/O设备采集到的数据进行接收、解码、显示，最终利用电脑实现人员与试验数据的人机交互。在此基础上，通过串口服务模块实现ModBus通讯的无线传输，最终实现动车组检修智能调试的目的。

简介：摘要：牵引系统在动车组电气系统中占据非常重要的地位，其的功能与作用主要表现为动力输出，和动车组运行的高效性和稳定性之间存在着密不可分的联系。近些年来我国的高速动车组获得了前所未有的发展，列车运行速度也因此得到了更进一步的提高，这便对牵引系统稳定性提出了比以往更为严格的要求。基于此，本文主要针对当前动车组牵引系统容易发生的故障问题进行分析和探讨。

简介：摘要：近年来我国的铁路领域得到了非常快速的发展，高速动车组进度也取得了很大的成果，在技术方面经过了初期的引进以及改良之后，我们的自主研发能力越来越强。比如说给水卫生系统就是动车组上的重要服务系统，能够为人们提供饮用、洗漱以及卫生用水。因为我们所采用的技术可能有不同的体系中所引进，所以在进行设计时会有一些区别，不过在设计中的一些目标还是比较一致的，比如说降低车辆重心，减少结构重量。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：伴随着中国经济社会的迅猛发展，中国的高速铁路也遍布中国各地，近年来随着高速铁路的普及和发展，动车组厕所味问题成为了如今影响高铁顾客乘坐动车的关键性问题，动车组本身作为一个密闭的空间，如果厕所异味问题等卫生问题不能有效解决的话，对于顾客的旅行体验和乘坐体验来说将是严重的冲击，本篇文章通过对动车组厕所疑问的分析具体提出了改善动车组厕所异味问题的策略。

简介：摘要：铝合金具有密度低、强度高、挤压性能好、焊接性及加工性能优良等特点，已经成为高速列车动车组车体生产的主导材料。本文介绍了动车组铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。依据EN12663标准要求，利用有限元法对车体强度进行了仿真计算，结果显示车体结构能够满足设计要求。

简介：摘要：城市规划作为指导和控制城市发展的主要手段,对城市未来的发展起着决定性作用,从城市规划角度研究城市水资源问题,通过城市用地、绿地系统等的规划布局,可以从源头改善水的自然循环,缓解城市用水紧张的状况,实现城市水资源的可持续利用.水资源的使用随着人民的需求不断变化，而现今城市人口在不断地扩大，因此必须对其进行水资源规划。其中难免会有一些技术上的难点问题，这需要一步步地进行攻克，提出一些解决问题的思路和方法，以此来推进城市水资源的规划。

简介：摘要：中国标准动车组是我国自主研发制造的高速铁路列车，本文主要根据标准动车组设计理念描述车辆制动系统相关功能系统的组成及原理进行细化讲解，为了使行业工作者更好的了解制动系统的工作原理、适用条件以及基本的要求，对工作标准及质量标准的提高起到引导作用。