简介：

简介：摘要：国家能源集团“煤电路港航油化”一体化是其独有的运营模式。以煤炭产运销一体化调运为核心内容。一体化上下游产业紧密相连，环环相扣，需要在企业的最顶层设置一个统一协调指挥生产运营的机构，即生产指挥中心。生产指挥中心是一体化运营生产指挥中枢，负责统一管控、指挥全集团日常运营工作，确保各板块日计划、月计划、年度计划指标的实现。计划管理，是纵向一体化管控的核心手段。高效率是集团一体化运营的核心优势。集团一体化运营体系，决定着集团公司核心竞争力的强弱。一体化自身因系统刚性强、容错空间小等固有特性，将暴露出一系列运营风险，而调度体系有效应对的难度将越来越大。

简介：摘要：国家能源集团具有独特的运营模式，就是 煤电路港航油化一体化运营，各 产业紧密相连，环环相扣，日常生产运营的指挥和协调是通过调度系统来完成的，集团总部的生产指挥调度中心是全集团调度系统的最高机构，是全集团生产指挥的中枢。国家能源集团重组以后，生产运营业务成倍扩大，集团总部对各产业的管控方式也发生了显著变化，作为生产运营指挥中枢的机构，生产指挥调度中心 应如何适应这些 新变化，如何更好地发挥指挥协调职能，如何提升对一体化运营的管控能力，如何更好的服务集团发展 ， 值得深入研究。本文从 增设 专业调度 员新岗位， 创 建区域协调新 工作机制 ， 创新 调度 工作方 法， 培养 高素质调度 员 队伍和 展示 指挥中心 工作成果 五 个方面进行阐述，力求找到提升指挥中心管控能力的方法和措施。

简介：摘要：一体化运营是国家能源集团特有的运营模式，是集团发展的核心竞争力。本文阐述了国家能源集团一体化运营的特点、优势，进而分析在新时期一体化运营发展面临的挑战，并提出了采取措施和建议。

简介：利用实验室自主研发的煤自燃特性综合测试系统模拟装置，研究水浸时长分别为25天、50天、75天、100天的煤样在氧化过程中煤样活化能的变化趋势，利用耗氧量计算煤样的活化能。结果发现，1号煤样（原煤）的活化能最高，为62.3035KJ/mol，水浸煤样（2、3、4、5号煤样）的活化能均小于原煤，浸泡时间的增加降低了煤的着火活化能，增加了煤的自燃倾向性，从煤样的着火活化能的变化规律说明水浸泡之后煤样充分干燥后期自燃特性会增强。

简介：摘要在信息时代，铁路信息化是铁路未来发展的战略制高点,是提高安全控制能力，实现安全生产有序可控的重要手段，铁路系统的良好运转已经离不开信息化的支撑。近年来，在铁路总公司大力实施驱动创新发展战略背景下，各铁路局集团公司认真落实“强基达标、提质增效”相关要求，信息化建设水平持续提升，呼和浩特局集团公司铁路信息化建设更是呈现出“千帆竞发春潮涌”的良好态势。

简介：摘要中煤平朔井工三矿在开采二采区9#煤层39201工作面过程中，上覆4#煤层采空区积水给39201工作面安全生产带来水患威胁，回采工作面存在涌、突水问题。通过分析研究矿井地质及水文地质条件，介绍了该矿在探放采空区积水中采取的措施，为回采工作面的安全生产提供了技术指导。

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简介：为深入贯彻落实中央生态文明建设和加强自然资源管理的决策部署,助力黑龙江省经济发展和产业转型升级,加大中国五矿在黑龙江的战略布局和业务发展力度,实现互利共赢发展,1月8日,黑龙江省人民政府与中国五矿集团有限责任公司签署战略合作框架协议,加强在石墨资源集约开发利用、地质环境恢复和综合治理、矿山复垦、土地整治和流域生态环境综合治理等领域的合作,实现资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展。黑龙江省人民政府省长王文涛会见中国五矿集团有限责任公司总经理兼中冶集团董事长国文清,并出席战略合作框架协议签约仪式。