简介：通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点，用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度，最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达，降低车辆之间的速度差（速度差是产生交通事故的重要因素之一），同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口，合理布置公路信号交叉口，可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）]]，间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量，但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。

简介：摘要：目前国内部分大城市经历了大规模的基础设施建设期，开始注重城市品质方面的提升，更加重视城市对于日常使用者的功能和实践体验。在我国城市交叉口存在人车冲突、行人过街距离过长等问题，部分原因是交叉口转弯半径过大导致的，交叉口转弯半径过大通常是因为城市道路交通设计时路缘石半径大所造成的。而小转弯半径的交叉口可缓解以上述交通问题。本文对国内外交叉口设计概况进行分析，并对大、小转弯交叉口多方面作出综合比较，提出相关建议。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路工程建设越来越多，而在此类施工中，工程质量的缺陷往往表现为墙体裂缝。基于此，本文采用国家规范指定的标线颜色，对交叉口进行了设计，整体形成了一种道路交叉口三维立体标线设计方案，希望有助于提升城市道路交叉口的安全性、人性化和美观性。

简介：摘要针对两水隧道工程斜井与正洞交叉口加固技术，首先对技术本身进行探讨，了解其实施原理，其次分析技术应用流程，以此为前提阐述加固技术在交叉口段正洞以及辅助通道两个项目中的应用，从而真正提高隧道施工安全稳定性。

简介：摘要：随着城市发展和基础设施建设不断进行，道路交通拥堵成为一个严重的问题。本研究旨在探讨城市道路信号交叉口施工区对通行能力的影响。通过实地观察和数据分析，发现施工区显著降低了交叉口的通行能力，并提出了优化交通管理和改进施工区通行能力的措施。

简介：摘要:当前我国城镇化发展速度较快，处于机动化高速发展的阶段。而城市发展受到交通问题的制约和影响，所以需要投入更大的力量进行交通拥堵的治理，营造出良好、健康、可持续发展的社会环境。本文主要分析城市道路交叉口混合交通流的特点，包含机动车、非机动车、行人等交通参与者，了解道路交叉口的交通问题，总结出切实可行的管理策略，促进城市交通通行质量的提升。

简介：摘要：结合长岗岭隧道2#斜井与正洞交叉口的施工实例，介绍高铁隧道斜井转正洞交叉口机械化施工。在充分了解地质条件的基础上，制定了全断面中导洞转向法的施工方案。重点阐述了交叉口的施工方法，对施工经验进行了总结，可为同类工程施工参考。

简介：摘要：智慧公路以“四新技术”为牵引，推进一批科技含量高、市场潜力大、降本作用好的项目，提升项目建设、运营、养护等主营业务的竞争力。科学技术的飞速发展给“智慧工地”建设提供了有力支撑。其中，构建一个合理的城市交叉口车流优化调度模型是一项非常复杂的工作，根据车流优化调度结果，对交叉路口的车辆进行控制，减少交叉路口交通事故发生概率，提高车辆司机人身安全性。

简介：摘要：本次论文通过比较两种不同右转实体导流岛设计方案，分析不同设计方案的利弊，提出各自的适用范围。

简介：摘要：道路交通平面交叉口在道路交通中的位置十分特殊，各个方向的车辆在这一处进行汇集就容易发生交通安全事故。通过进一步地改善平面交叉口渠化设计以及交通安全设计，加强交通网络沟通，以车辆分流保证通行，减少交通安全事故的发生。分别对道路交通平面交叉口渠化及安全设计进行具体分析，提出了能够有效改善道路交通平面交叉口设计的思路，为提升道路交通安全提供理论支持。

简介：摘要：本文旨在研究道路交叉口设计与优化，以提升交通流效率为目标。通过分析不同类型交叉口设计的特点和影响因素，探讨如何优化交叉口设计以改善交通流畅度和减少交通拥堵。研究将结合实际案例，提出一些改进建议和优化策略，以期为城市交通规划和设计提供参考。

简介：摘要：城市道路交叉口沥青路面普遍出现车辙现象，是因为车辆的经常行驶中刹车频繁，并伴随着启动、转向这些压力，时间一长自然而然会出现车辙现象。本文通过城市道路交叉口车辙形成原因分析，论述了城市道路交叉口沥青路面车辙预防和控制措施，希望为相关行业提供一些建设性意见。

简介：摘要:随着经济的发展,我国基础建设愈发完善｡但是纵观现今的道路建设,在交叉路口构建方面,大量城市仍然沿用老式的低速､小流量的设计方式｡这一设计理念虽然确保了安全,但是降低了车辆的通行率,加速了道路的拥堵｡查阅相关资料发现,在市政道路的交叉口设计方面,对其设计的研究微乎其微｡基于此,文章针对市政道路工程的平面交叉口进行了研究,了解其设计思路及其在具体案例中的应用方式,从而加深观者对道路建设设计的重视,促进道路设计的安全性｡

简介：摘要：城市道路的各个交叉口成为现代城市道路网的重要节点。因此，如何促进车辆和行人快速、方便地通过交叉口，也是提高城市交通系统运行效果的关键。交叉口是整个道路系统的重要组成部分，是整个道路交通的咽喉。然而，目前交叉口仍存在行车速度慢、事故率高、交通阻塞甚至拥堵等缺陷。因此，如何提高公共交通组织设计和管理水平，是当今社会发展的一大难点。

简介：摘要：我国公路平面交叉口交通安全改善对策是根据我国实际存在的交通安全问题情况，依据公路平面交叉口存在的交通安全问题提出的，并通过大量交通安全方面的文献和报告，结合我国实际情况对改善对策进行必要的补充和细化。

简介：摘要：城市道路设计是交通领域的重要组成部分，关系到城市交通水平。针对城市道路交叉口的交通组织设计工作，无论是前期准备阶段，还是开始设计、施工，涉及很多需要考虑的内容。特别是城市建设进程中，机动车数量增多，针对目前交通组织状况，车辆增长速度甚至超出城市交通运载负荷，导致严重的交通堵塞，降低交通通行效率，还会引发交通事故，造成城市中的一些资源浪费。基于此，对当前城市道路交叉口交通组织设计的思考进行研究，以供参考。

简介：摘要：经济的发展， 社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了城市道路工程发展的步伐。道路交通安全已成为保障城市有序运行的重要内容之一，道路和道路交通安全设施一起构成了整个交通环境，作为道路交通的必备要素，道路交通安全设施建设具有十分重要的意义。基于此，本文主要对城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善进行研究，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要在现阶段快速发展的社会中，公路成为重要的交通道路，国家对公路的重视程度不断的增加。就现今的情况而言，在公路当中，属公路交叉设计最为要紧，主要原因在于公路交叉对公路整体的影响较大，在设计的过程中不允许出现丝毫的问题，当然，我国在现阶段的公路交叉设计中还是比较让人满意的，基本上没出现太大的问题。但却有一些问题需要注意，如果不注意，将会在将来的发展中，埋下重大的隐患。

简介：摘要： 随着人们生活水平的提高，对道路要求不断提高。目前， 道路桥梁施工作业是十分重要的一项国民基础建设工程，无论是生产还是生活中都起到了积极的带动作用，帮助人们的生活水平和质量提升，也促进了生产力的发展。随着科学技术水平的不断提升，道路桥梁施工作业的创新技术也在施工工作中有了一定的应用，但是创新技术等如何进行高效的使用还是有待思考的问题。本文中就针对于交叉工程施工技术进行了技术的分析和探讨，对于其施工工艺和质量等方面进行了分析 。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。