简介:【摘 要】本文以中航西飞机身装配厂的质量管理现状入手,分析了现有的质量管理方式的不足,以及新型质量管理模式的需求。通过构建及实施以积分系统为核心的新型质量管理模式,从人、机、料、法、环、测六个维度的执行进行分析,对机身装配的质量、效率以及对整个质量管理成效都有积极效果,对此模式的前景和发展方向给予分析。
简介:采用MM5模式及其三维变分系统(MM5/3DVAR)对我国夏季降雨进行了一个月的连续预测试验,并对试验结果进行评估。试验中首先采用“NationalMeteorologicalCenter(NMC)”方法,将2005年8月的MM5模式的预测结果形成与试验区域和水平分辨率相匹配的背景误差场,并将其与全球背景误差场进行了对比分析,结果表明,采用2005年8月MM5模式预报结果生成的背景误差场的基本特征与系统提供的全球背景误差场相似,且长度尺度随着水平分辨率的提高而减小。之后,分别利用NCEP再分析资料(NCEP试验)、NCEP再分析资料基础上采用CRESSMAN方法分析观测资料(LITT试验)和NCEP再分析资料基础上采用3DVAR系统同化观测资料(3DVAR试验)形成模式预报初始场,再次对2005年8月降雨进行逐日连续预报。逐日降雨预报结果表明,相对NCEP试验,LITT试验中1和10mm的预报评分有明显提高,但25和50mm的预报评分却有所下降,而3DVAR试验的预报评分在10mm以上均有明显提高。对于降雨期间的形势场预报,3个试验中,除温度场和湿度场外,其他变量场的均方根误差随高度增加而增加,但相比而言,3DVAR试验的均方根误差小于其他2个试验。3DVAR试验对降雨的明显改进,可能是因为其对与背景场信息差别比较大的反应中尺度系统的观测资料的分析结果比较靠近观测资料。
简介:摘要 随着国家经济的发展,各个行业都在不断地增强自身的实力。公司员工岗位技能的持续提高是公司稳步发展扩大的基础。因此,有学者研究出了岗前培训矩阵来代替传统培训模式进行新员工的培训工作,本文将分析烟草行业岗位培训矩阵的研究,了解项目的背景及意义,解析在国内外的研究现状以及发展趋势,简要阐述此次研究的内容以及项目的实施方案,希望可以为其他研究学者提供新的研究思路,为行业人力资源培训提供借鉴。
简介:微分求积法(DQM)是1种求解微分方程初(边)值问题的数值方法,通常以较小的计算工作量即可获得较高的数值精度。这种方法应用于工程领域时多用来解决梁、板等结构的静力分析或结构特征值分析等问题,即对边值问题的微分方程的求解。结构动力分析属于初值问题,荷载和结构反应都具有特殊性,直接套用DQM求解边值问题并不能获得问题的解。本文尝试利用微分求积原理建立求解结构动力反应的具体方法。借鉴单元法的思想,将荷载持时划分为若干个时步,在每个时步内对动态荷载和结构反应进行离散,然后用DQM对时步逐个进行求解,得到体系在整个时域内的反应过程。通过对3种不同自振周期的线弹性单自由度体系在不同频率简谐激励下反应的计算,阐释了本文方法的可行性以及高精度、高效率的特点,通过数值试验确定了时步内相对较优的节点数,并为时步长度的选取提供了建议。
简介:随着渤海地区的通航密度不断加大,为整个渤海区域评估出潜在的溢油影响也变得越来越重要。然而在大的时空尺度上的溢油影响却鲜有相关研究。本文研究出了渤海中7条主要航道的潜在溢油影响效应和环渤海5处环境敏感区受相应的溢油风险。通过渤海区域水动力模型与粒子追踪模型的耦合模拟溢油的输运过程。假想的油粒子沿所选取的7条主要航道均匀释放,模拟期分为短期(20天)、长期(180天)。得出粒子分布结果后建立环境影响矩阵,反映航道与环境敏感区的内在关系。由建立的环境影响矩阵可知:短期时Z4、Z5有高的受航道溢油风险,航道1、航道2和航道7则有强的环境影响效应;长期时Z1、Z3、Z4、Z5有中等风险,航道3则有强的环境影响效应。环境影响矩阵的建立将对渤海区的整体环境规划、大时空尺度的溢油防范决策提供科学的依据。
简介:摘要:随着项目管理的迅速发展,为了加强各部门横向合作和协调,合理调配资源,提高效率,结合职能和项目特点的矩阵式项目管理模式逐渐被广泛应用。台山核电厂结合自身特点建立了矩阵式项目制管理模式,并打破以往按行政线评价工作业绩的传统方式,形成一套与矩阵式项目管理配套的绩效评价方法。使得项目经理的管控有抓手,各部门的业绩评价用量化评分显示。本文对矩阵式项目管理评价方法在台山核电厂管理的应用实践进行了分析,为矩阵式绩效评价的探索提供参考和借鉴。