简介：1991年，我们利用欧洲VLBI网的Crimea、Torun、Westerbork、JodrellBank和上海25米射电望远镜在327MHz的频率上对3C345进行了VLBI联测。数据的视频信号相关处理是上海天文台的三台站VLBIMKⅡ相关处理系统上完成的。条纹搜索有采用通用的变化迁尺和条纹频率方法。结果成功地搜索到它们的条纹，其中上海－Crimea以及上海－WSRT两条基线的干涉条纹也成功的搜索到。我们所采用的成图软件是CALTECHVLBI程序，其中包括相位校准和幅度校准。以点源模型作为混合图迭代的初始模型。开始时只做相位校准，因为在重新恢复射电图象时，相位比振幅更为重要，直到相位拟合好时再做振幅校准。在成图过程中，使用抑制（u,v）数据法，即开始时只用总数据的1／3，即长基线数据进行成图：从自校准（AMPHI）、傅里叶变换（INVERT）到洁化（CLEAN），先找出最致密的部分，重复做二个循环得到较稳定的收敛结果，再由基线的长至短逐渐放开短基线的数据，找出扩展部分的结构。再重复上述过程做一遍，与此同时CLEAN的参数LOOPGAIN由0.4逐渐变小至0.1，最后得到终图。成图结果如图1所示，CLEAN波束为60×20（mas），PA4°。图中最大的流量为1.884Jy/beam,r.m.s残差为0.0154Jy/beam。图1中的结构显示在PA－130°方向上有所拉长，这与毫角秒尺度的喷流方向基本一致，而且这喷流有点象边缘增亮的，这可能说明喷流运动到这个尺度上（接近40mas）受到外部介质的相互作用而发生偏传。这还有待于进一步的观测来加以证实。

简介：根据佘山天体照相仪1956－1957年和1985－1985年的两期观测，取得了射电源3C84在AGK3星表系统中的位置，并由此估算了它在AGK3星表系统中的“自行”。

简介：应用包括欧洲VLBI网和美国的Haystack在内的VLBI阵，我们于历元1989.75在频率5GHz对类星体3C286进行了观测，在分辨率高达1毫解秒（mas）的图像上。该源的“核”首次被分解为相距大约5.8mas的两个分离；喷流向西南方向延伸并呈正弦状的摆动形态。图像在所能达到的动态范围上没有出现反向喷流，由于在（U，V）平面的覆盖中存在有较大的空穴，所以“核”的两个分离部分内都在不同程度上出现了一些不真实部分。该次实验的结果为高动态范围的观测提供了一定的依据。

简介：本文介绍类星体3C147在1.67GHz的MERLIN图像，MERLIN在频率1.67GHz的分辨率为0″.25。该源在亚角秒尺度上呈双子源结构：中央子源C在东南和西北方向上略有延伸；北部子源B的延伸为南北方向。在成图过程中，我们没有搜索到Akujoretal.所发表的MERLIN图像上子源B向东延伸的Be部分，所得到的3C147的结构形态与329.1MHz的VLBI图像和1.67GHz的EVN－MERLIN联合阵的图像相一致。对引起子源有延伸结构的原因也作了简单的解释。

简介：本文给出类星体3C286在毫角秒尺度上的一个超分解图象。它是历元1991.45用一个全球VLBI阵在波长18cm观测所得到的结果之一。整个结构延伸－500pc。在东北端有两个高亮度的子源，它们与喷流一起浸嵌于一个巨大的低亮度的发射区之中。没有检测到有反向喷流存在，我们提出了新的模型来解释这种结构形态。

简介：摘要：液体成型技术在复合材料制造中具备低成本、高效率、一体化等优势，本研究针对C形梁结构开展液体成型VARI工艺成型技术研究，零件成型质量良好，验证了工艺技术方案的可行性。

简介：摘要本文结合3C绿色变电站建设的理念和给排水系统特点，提出了3C绿色变电站给排水系统设计的智能性、绿色性、节能性三原则，分析了给水工程设计、排水工程设计、智能化设备和节能卫生器具选择的要点。

简介：

简介：目前，地面遥测（遥感）系统正逐步替代传统的人工气象观测，雷电电磁脉冲对系统的安全运行构成了很大的威胁。本文就如何有效防范雷电灾害，对ZQZ-CⅡ型自动气象站的防雷技术进行初探。

简介：原始定义的埃达克岩是钠质火成岩,其全岩化学成分相当于英云闪长岩、奥长花岗岩和（富斜长石的）花岗闪长岩（TTG）;而富钾的＂C型埃达克岩＂全岩化学成分相当于（狭义）花岗岩、石英二长岩和（富碱性长石的）花岗闪长岩。现有的失水部分熔融实验岩石学表明,中等富钾程度的贫硅（高Mg#值）玄武质源岩的低比例部分熔融条件下可以形成酸性＂C型埃达克岩＂;玄武质源岩部分熔融不会形成那些SiO2含量中等而又不具备高度富碱特征的＂C型埃达克岩＂。高Sr低Y特征并非判别＂C型埃达克岩＂高压（p≥1.5GPa）熔融成因的决定性标志,仅仅基于高Sr低Y特征而认为＂C型埃达克岩＂形成于高压熔融的成岩机制是值得商榷的。

简介：摘要：对动车组撒沙装置C形支撑环扩口装置研究主要目的在于提高动车组制动系统连接组件组装过程中的质量，从而提高动车组车辆安全性，本文通过分析动车组撒沙装置组件的作用及再组装过程中常见的缺陷问题，并探讨了几种常见问题的发生原因，提出了研制扩口装置替代常用工具相应的解决策略。通过本文的研究，对动车组撒沙装置C形支撑环扩口时产生的缺陷能够得到很好的缓解，从而提高动车组的安全性能。

简介：摘要：GK1C型机车是在资阳机车厂批量生产的GK1C系列机车基础上，换装6-240ZJ型中速柴油机的改型机车。功率990kW，重量92t，B-B轴式，14.9米，最大转速35公里/小时，低转速75公里/小时。CK1C机车安装了FX2N型PLC，由PLC进行调速、启动、加载。安装远程控制系统，并与PLC相结合，实现了对机车的远程控制。配备液晶显示屏，能及时地将机车运行状况及各种故障情况进行实时的展示。

简介：摘要本文论述了紫金港路车站跨越主要河道时，应用C-C型锁口钢管桩围堰围护一体化施工技术，取消了传统围堰，节约工期，减小了对河道的侵占，设计及施工技术具有可行性，可为类似工程提供借鉴。

简介：根据对河外射电源3C454.3第二历元327MHz的VLBI观测数据的多分量模型拟合，得到该源5个分量的模型拟合结构。该结构的尺度从几百毫角秒延伸到几个角秒。与Merlin的观测结果比较，有迹象表明存在一个新的分量C4。

简介：摘要： CRH3 型动车组是中国应用最为广泛、成熟的车型之一，动车组的接地保护是对车辆设备和人身安全的重要保护技术，也是动车组关键的技术， CRH3 型动车组接地保护分为运行接地、保护性接地以及关键保护接地。本文通过对接地保护的介绍与研究，为动车组接地技术故障处理以及日后维护工作提供参考。

简介：

简介：摘要沈阳地铁9号线奥体中心站下穿城市主干道，车站主体暗挖段采用管幕法结合洞桩法施工，顶板覆土约3.5m。边桩冠梁前期需传递拱顶及侧向荷载，受力较为复杂；且由于抗浮水位较高，需围护结构后期参与抗浮，在满足抗浮措施的前提下，车站全包防水也是重难点。文章介绍和分析了工程所处周边环境、地质水文条件、工程自身特点及难点，针对车站所采用的工法特点、抗浮要求及防水设计，在对围护结构与主体连接的形式进行多方比选论证后确定了冠梁的设计方案，现车站已顺利完工。

简介：摘要： 翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备 ， 是依靠铁路运煤火力发电厂 的 主要卸煤方式 。 选择正确合理的 翻车机系统 对于一个电厂来说不仅能够保障燃煤的正常供应，而且还能够节约大笔资金， 对电厂持续、 长久发展意义重大。结合工程项目，介绍了 “ C” 型 通用单车 翻车机在 电厂厂外输煤系统 中的应用。

简介：天气雷达是短时和临近预报的主要工具,它对防汛、防雹、人控和有偿专项服务起着很大的作用.中国气象局于2001年3月对内蒙古气象台原有713测雨雷达进行了大修改造.新改进的雷达除天线外,大部分都进行了更新换代,引进了桂林市722厂CTL系列天气雷达数据处理系统,现已投入了业务使用.

简介：