简介：钢结构具有强度高、抗震性能好、施工速度快、相对构件断面小、自重轻、空间大、节约模板等诸多优点,在现行工业和民用建筑特别是大跨度和高层建筑工程中的主要受力体系大多采用钢结构钢结构作为一种结构受力体系,由各类形态各异的钢构件组成,钢构件的尺寸精度、加工质量等是保证整个钢结构系统安全运行的基础。工程实际中,对异形构件(模板)的加工往往是钢结构加工制作的一项难题,本文通过热处理数值模拟对异型模板加工变形控制进行探讨。

简介：本研究介绍了一种在诺里尔斯克襟业推广应用处理硫化铜镍中间产品的湿法冶金工艺,实施该工艺首先是利用高铳可以获得纯度较高的含镍和钴的脱铜氯化物电解液,进而可将其加工成阴极金属。该工艺的不足之处是无法使铜镍完全分离,使获得纯产品的工艺变得复杂化。为此提出了一种可以分离高铳中有色金属,并获得纯度较高的镍钴氯化物电解液,以及高纯硫酸铜电解液的工艺。

简介：对宣钢1号高炉风温持续降低的原因进行了分析,通过降低煤气含尘、采用自动烧炉技术、提高高炉富氧率、换热器定期清灰、规范化职工操作、强化设备点检等一系列措施,遏制住了风温持续下滑趋势,并且风温水平逐步提高,为高炉长期稳定顺行和节焦降耗奠定了基础。

简介：“供应链优化”是智能制造的核心内容之一,其中汽车衡计量是供应链管理的重要环节,汽车衡无人值守对供应链优化具有重要意义。文中结合铜冶炼企业智能化工厂建设实际,阐述了汽车衡无人值守磅房建设总体原则、业务流程、功能设计与实现等。汽车衡无人值守磅房实现了汽车衡计量从传统的人工操作模式向智能管控模式转变,实现了计量网络化、自动化、智能化,能大大降低劳动强度、提高劳动效率,防作弊能力明显加强,有利于提高铜冶炼企业的综合实力和行业竞争力。

简介：分析了余热锅炉在实际生产中出现腐蚀、积灰、爆管及爆炸等问题的原因,提出了保证热力除氧器的除氧效果和出水温度(T<65℃或T>100℃)、控制炉水的pH值在7~10、控制烟气流速、采用弹性振打+机械振打+燃气脉冲吹灰器的组合方式进行除灰、定期检查锅炉等应对措施,以保证系统的正常生产,并延长锅炉的使用寿命。

简介：采用粉末冶金法制备Ti(C,N)基金属陶瓷,研究粘结相Co与Ni的含量比对材料组织结构和性能的影响,并系统研究材料在高温环境和酸性水溶液中的氧化与腐蚀行为。结果表明,w(Co)/w(Ni)=1的金属陶瓷材料T3具有优异的综合力学性能,其抗弯强度与硬度(HRA)分别为1749MPa和93.8;随着Ni的添加,材料在H2SO4溶液中的耐腐蚀性能显著提高,其中的T3经120h浸泡腐蚀后质量损失率为0.0745%,粘结相和部分环形相的溶解为金属陶瓷在酸溶液中的主要腐蚀行为。随w(Co)/w(Ni)的值减小,材料阳极极化过程中不同钝化区出现融合,证明Ni含量增加可促进元素向粘结相中的固溶,T3材料具有优异的耐腐蚀性能,自腐蚀电流密度为3.3566×10^-7A/cm^2。表面积为2.5cm^2的Ti(C,N)基金属陶瓷,在900℃高温静态空气中氧化10h后,质量增加量均小于1mg,材料的氧化机理以粘结相优先氧化和富Ti、W固溶相的氧化腐蚀为主。

简介：JCCY-6铲运机为金川集团公司矿山井下主力无轨采掘设备,该车装配的关键零部件驱动桥为80年代美国公司设计的产品,该型号驱动桥技术落后、故障率较高,行车性能无法满足安全生产需求,而且该型号驱动桥厂家已经停产淘汰,目前无法采购,严重制约金川集团公司矿山设备的正常运行。本文论述了通过技术改进.使用德国KESSLER公司的D106重型驱动桥替换现有车辆的美国公司生产的老式驱动桥的方案并成功应用。

简介：介绍了热喷涂技术的基本原理及在鞍钢的成功应用实例,同时就热喷涂易出现的孔隙率高、结合强度低的问题进行分析,提出了用喷焊方法解决结合强度低的问题.

简介：利用具有平行流进液装置的新型电解槽,在电解液总流量为18L/min条件下,采用不同的进液模式制备电解铜粉,研究电解液进液方式对槽电压、电流效率、电解能耗和铜粉性能的影响,对电解法制备铜粉的节能降耗进行探索。结果表明,采用传统进液方式时能耗为3.01×10^6kJ/t,电流效率为94.42%,铜粉粒度为3.47μm,粒度分布集中;采用传统进液协同阴极双侧平行进液的方式能有效地降低电解过程的槽电压和电解能耗,并且随双侧平行进液流量增大,电流效率增加,能耗下降,但铜粉粒度增大。当双侧平行进液的喷液口流量为6L/min时较合适,电解能耗较低,为2.55×10^6kJ/t,铜粉的平均粒度为4.65μm,95%以上的铜粉粒度小于7.2μm,且铜粉具有明显的树枝状结构,与传统电解得到的铜粉性质相比没有明显差别;当喷液口流量进一步增大至9L/min(即单独采用双侧平行喷液方式)时,电解能耗进一步下降至2.17×10^6kJ/t,电流效率提高至96.95%,但铜粉粒度增加至45.76μm,且粒度分布出现明显的分级。

简介：以钛酸丁酯为前驱体,聚乙二醇(PEG)2000为添加剂,采用溶胶-凝胶法制备TiO2薄膜,研究PEG2000的添加量对TiO2薄膜性能的影响。通过热重分析仪、X射线衍射仪(XRD)、比表面积及孔结构分析仪(BET)、扫描电镜(SEM)、接触角分析等手段对薄膜的热稳定性、晶相变化、比表面积、孔结构、表面形貌和亲水性进行表征。结果表明:随PEG2000添加量增加,TiO2薄膜锐钛矿晶型转变为金红石晶型的温度升高,薄膜表面从致密平滑转变为开裂粗糙,比表面积持续增大,平均孔径则减小,接触角由3°增至20.2°;当PEG2000的添加量为5%时,TiO2薄膜的性能最佳,表现出超亲水性。

简介：基于热镀锌工艺中酸雾的产生原因,介绍了酸雾抑制剂、静电除雾法、单侧吸式排风罩和双侧吸式排风罩等目前国内常见的酸雾收集方法,提出了一种移动罩式收集装置并进行了改进应用。改造后,酸雾吸收率由30%提高到80%,废酸的回收率由83%提高到91%,节约成本36万余元,同时有效地降低了酸雾对周围环境的污染,实现了节能减排。

简介：随着智能概念的普及、应用和推广,传统冶金企业向智能智造转型成为一种优化资源配置、提高生产效率、彰显企业和社会效应的必然选择。江铜贵溪冶炼厂智能监控系统作为指挥者的“眼睛”和“耳朵”,智能化程度决定了对生产和公共场所管控的灵敏度和准确度,对于企业界内的生产、治安、交通、消防、环保等管理,起到关键作用。

简介：智能化是一个持续的发展过程,不能一蹴而就,自动化是基础,但是并不是一谈智能,就考虑改造设备,企业要根据自身的实际情况,量力而行,在某些点上结合信息化,再做些智能化的提升,也会对企业带来不少价值。文中从八个方面论述总结工业企业针对“智能制造”近年来的需求变化。

简介：难熔金属由于其具有熔点高、蒸汽压低、高温强度高等特性,在武器装备、通讯、医疗等领域具有广泛应用。纯钨的选区激光熔化打印,可解决难熔金属传统粉末冶金在复杂形状和超细晶粒方面面临的难题。本文研究了激光能量密度对纯钨致密度、硬度及显微组织的影响。结果表明,随激光能量密度增大,致密度和显微硬度逐渐增大。最大致密度可达75%,显微硬度达到485HV,远远高于传统粉末冶金的方法(260HV)。打印后的显微组织为较细的等轴晶,晶粒尺寸小于1μm。

简介：采用混合元素粉末法,通过冷等静压成形和真空烧结,制备Ti600合金(名义成分为Ti-6Al-2.8Sn-4Zr-0.5Mo-0.4Si-0.1Y),研究烧结温度对合金显微组织以及密度与力学性能的影响。结果表明,烧结温度为1100℃时,合金组织为杂乱无章的α层片组织,而在1200℃下烧结时α层片组织开始规则排列,形成α丛束,当烧结温度达到1300℃时,α层片组织基本都形成α丛束。在合金组织中Zr元素和Mo元素固溶于β-Ti相,Al元素固溶于α-Ti相,Si元素富集于析出物,Sn、Y元素分布均匀。随烧结温度升高,合金中孔隙和α-Ti相数量逐渐减少,β-Ti相数量逐渐增加,合金的致密度提高,力学性能明显提升,1300℃温度下烧结的合金致密度为92.8%,硬度(HV)为324.0,抗拉强度和伸长率分别为622.6MPa和5.0%。

简介：针对导烟车刚性连接运行机构通过下沉轨道时存在的问题,设计了一种弹簧连接运行机构。通过ADAMS软件分别对刚性连接和弹簧连接运行机构进行了动力学仿真,结果表明导烟车刚性连接运行机构在通过下沉轨道时,弹簧连接的运行机构能够起到良好的缓冲作用。

简介：以M2型高速钢颗粒为增强体,采用放电等离子烧结技术,在850~1000℃温度下制备高速钢颗粒增强钛基复合材料,研究烧结温度对复合材料显微组织以及硬度与摩擦性能的影响。结果表明,高速钢颗粒与钛基体的界面过渡层未发现孔洞或Ti-Fe金属间化合物,材料的最高致密度达到96.8%。在850℃的烧结温度下,高速钢颗粒周围析出一层碳化物,随烧结温度升高,碳化物因C的扩散而消失,高速钢颗粒中的W、Mo在高速钢颗粒周围富集。高速钢颗粒与钛基体的界面处硬度较高,1000℃下钛基体的硬度(HV)达426.9。高速钢颗粒的添加有利于改善钛的摩擦性能,高速钢颗粒增强钛基复合材料的磨损方式以黏着磨损为主。随烧结温度升高,材料的硬度逐渐升高且耐磨性增强。

简介：云计算通过使计算分布在大量的分布式计算机上,有利于企业合理利用计算资源并提高使用效率、降低建设成本、实现绿色计算。文中就云计算在智能工厂信息化建设的设计和应用进行了探讨。

简介：采用等温复合锻造工艺(等温多向锻+等温模锻)制备2A14铝合金轮毂锻坯,然后进行固溶和时效处理。通过金相显微镜、扫描电镜以及力学性能测试,研究等温复合锻造工艺对2A14铝合金轮毂组织与性能的影响。结果表明,在等温复合锻造过程中存在动态回复和动态再结晶过程,随模锻温度升高,合金的软化机制由动态回复逐渐转向动态再结晶。提高等温多向锻道次可提高合金轮毂的力学性能;在相同的等温多向锻道次下,随等温模锻温度升高,合金的力学性能先升高后降低,其中以450℃等温多向锻造6道次并经460℃等温模锻的轮毂性能最佳,最高抗拉强度达到491MPa,伸长率大于12%。

简介：随着连铸技术的迅速发展,保护渣的加入效果愈加受到重视,采用自动的加渣机器人替代落后的人工手动加渣,已成必然。本文简述金恒信息公司自主研发的新型保护渣机器人设备构成、系统功能。通过保护渣机器人在第一炼钢厂1#连铸机的应用评价,说明自动加渣机器人提高了保护渣加入的均匀性,提高了铸坯质量,降低了生产操作事故,提高了连铸生产操作自动化水平。