简介：本文研究了用半热反挤压法制造链条套筒的新工艺。该工艺可显著节约金属材料和降低劳动量。

简介：曾经盾构了北京地铁5号线、7号线、15号线等多条地铁线的盾构机＂芭芭拉＂,于2013年结束了＂超期服役＂的生涯。而今,经过一年多的＂再制造＂工作,重装后的＂芭芭拉＂已通过验收,将在地铁16号线再次上岗。口＂芭芭拉＂到达使用寿命据介绍,北京建工土木公司为了完成北京地铁5号线17标段施工任务,于2002年从德国引进了国内第一台用于地铁掘进的盾构机,

简介：研究了对带包覆层管道的内部腐蚀进行脉冲涡流检测时，接收线圈的位置变化对检测灵敏度的影响，进行了探头置于激励线圈下不同位置的有限元仿真和试验研究。有限元仿真结果表明：在轴向和周向2个方向都是当检测线圈位于激励线圈边缘正下方时检测效果最好，其灵敏度分别为0.61、0.60。验证试验表明：在轴向和周向2个方向上，最佳检测位置都是位于激励线圈边缘正下方，其灵敏度分别为0.26、0.27。试验结果与仿真结果基本一致，表明接收线圈在激励线圈外边缘正下方附近时，检测灵敏度达到最大。研究结果有助于带包覆层管道腐蚀的脉冲涡流检测的传感器设计。

简介：掘进1.5公里、性能基本达到国际原产品水平、通过9名行业权威专家“大考”……日前,洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道集团在广州联合召开盾构机再制造主轴承使用评估会。

简介：一台进口盾构机市场售价五六千万元，使用寿命却很短，平均挖8公里地铁就坏了，送去国外维修成本太高、耗时太久，施工单位一算账“不如重新买”。这些年随着国内地铁工程全面“开花”，几乎所有地铁建设方手中都“攒”着一批昂贵的“工业废铁”，舍不得扔又动不了。瞄准市场痛点，近来位于南京江宁滨江开发区的徐工集团凯宫重工南京有限公司一脚迈入盾构机“维修、再制造”行业。

简介：前不久,中铁装备集团高端装备再制造中心项目在天津滨海东疆港区正式开工,项目总投资4.1亿元,建设内容包括盾构机再制造中心、仓储中心、盾构机商业交易中心,将于2018年全面建成投产。该项目投产后将成为我国大型隧道掘进机再制造基地和再制造产品及零部件仓储中心、交易中心,可年产隧道掘进机、再制造整机20余台套。作为工业和信息化部机电产品再制造试点单位,中铁装备积极落实'中

简介：近日,工业和信息化部发布了《再制造产品目录(第七批)》,该目录包括了7家企业4大类26种再制造产品,秦皇岛市推荐的秦皇岛天业通联重工股份有限公司(简称天业通联)的土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机和硬岩掘进机三款产品名列其中,这是该市再制造产品首次入选工信部认证的目录,对该市再制造产业的发展具有积极重大意义。天业通联始创于2000年,主营

简介：2018年1月12日,由中国工程机械学会主办,中国工程机械学会维修再制造分会、盾构再制造创新战略联盟承办的《高端智能装备(盾构)再制造行动计划(2018-2020年)》研讨会暨工程机械维修分会第十四次年会在北京召开。据悉,此次会议旨在有效落实《中国制造2025》、《工业绿色发展规划(2016-2020年)》和《绿色制造工程实施指南(2016-2020年)》,以及工业和信息化

简介：<正>2009年是天津地铁工地上最繁忙的一年,不仅要加快2、3、9号线建设,还将开工5、6号线。今年,天津市要完成2、3号线地铁工程中全部42

简介：2017年8月4日,中建交通'中建二号'再制造盾构机在长春地铁2号线BT08标段完成了974米的掘进任务后安全顺利洞通。据悉,该盾构机曾先后在北京地铁4号线和沈阳地铁1、2号线服役,掘进里程和服役时间均达设计寿命上限。中建交通盾构事业部在北京盾构工程协会的协助下,组织专家对该盾构机再制造可行性进行评估后认为,该盾构机

简介：某地铁车辆在架修期间,在车钩座部位发现母材裂纹,只能在现车上进行修补。车钩座为铸钢材质,使用MAG焊接方法对车钩座进行修补,通过选用合适的焊接参数,使用焊前预热,焊后缓冷的工艺措施保证修补焊缝满足使用要求。实用证明采用此种焊接工艺在现车上对铸钢件缺陷进行修补是可行的。

简介：CH孔在模具上的应用是通过工序件来保证各工序模具的型面及基准一致,从而达到制件的精度要求.本文主要对CH孔的使用原理、设计及使用过程等方面进行阐述,对模具调试及工艺人员在实践工作中处理模具研合问题具有一定的借鉴意义.

简介：介绍冷挤压模CAD系统功能模型，框架结构，冷挤压零件定义模型，工艺设计专家系统的创建方法。

简介：

简介：本文着重介绍真空浇注成型技术，工作原理以及在生产实际中的应用。

简介：金相学是一门十分重要的学科，金相技术的进步在很大程度上决定了材料工程学，军事科学，地学，金属物理学，冶金学等的进步与发展。由于国民经济各部门对材料提出的要求越来越高，所以急需开发新材料，研究新的加工方法，特别是精细研究不同成份的合金在各种状态下的组织和性能，促使人们越来越着力研究和应用新的金相学测试仪器和金相学测试方法。近年来，由于材料工程科学的发展，金相技术水平也越来越高，而工作实践中相当一部分工程技术人员对新金相技术了解不多，工作中带来许多困难，为使这些技术人员尽快了解和掌握一些必备的基础知识和分析方法，从而在工作中能正确运用金相分析方法，本文将对常用现代金相技术的基本原理，设备特点和应用范围，作一简介，并力所能及的给出相关仪器设备的原理和性能比对。测试技术方面的仪器，设备近年来更新很快，如穆斯堡尔谱议，拉曼光谱仪等本文不予介绍读者可参看有关专著。文中拟重点介绍扫描电镜（以下简称SEM），透射电镜（TEM），扫描电子衍射仪，电子探针四种仪器，对光学金相显微镜（包括常温，高温，低温金相显微镜），X-射线显微分析，俄歇电子分析，低能电子衍射等按其应用将做不同篇幅的介绍。

简介：1浇口分析。与MPA有所不同，在MPI中当我们把分析模型导入后，必须先对其进行有限元素网格的划分及修补．即所谓网格前处理过程。要得到一个可信度较高的分析结果，网格划分的正确性必须要得以保证．要能够准确反映产品的几何特征及结构，而我们常常在做模型处理时，有时会为了方便网格的处理而对产品

简介：据国家发改委综合运输研究所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2013年，预计有12个城市将开通运营轨道交通线路，其中新增首次运营的城市有哈尔滨、长沙、宁波、郑州，总计新增运营里程约387公里。

简介：牺牲阳极法阴极保护因其不需电源、管理简单、电流分布均匀，特别是对于形状特殊的构筑物。因此，深受人们的欢迎。但它的缺点在于阳极电位有限，故在高电阻率环境下不能应用，为此人们开发了带状牺牲阳极，目前常用的有带状镁阳极和带状锌阳极，可把应用领域扩大到数百Ωm，国内早期开发出来的带状阳极是镁阳极，由于镁阳极的效率低、寿命短，使其使用受到限制。近几年来带状锌阳极问世，便显示出独有的生命力，它的应用主要在套管内部、防交流干扰、高电阻率环境、储罐罐内和罐底外壁等。本文简要介绍国内外相关实践。

简介：废砂和冒口是传统铸造的两大顽疾，彻底根除废砂和冒口是铸造行业的梦想，是实现绿色铸造的最有效途径。液态模锻是一种无砂无冒口绿色铸造技术，它不仅在铝合金中得到了大规模应用。而且已经在钢铁铸件中取得了生产应用。最新的进展主要变现在：均匀充型的工艺理论已经形成，在轧辊、汽车铸钢件方面的应用研究取得了突破，发明了自调温模具和系列涂料。目前的主要问题是缺乏标准和设计规范，今后应加大应用研究和示范基地建设，为铸造企业转型升级提供参考。