简介：通过限位器支架零件的结构分析,确定了零件的冲压工艺。并简单介绍了模具的设计方法。

简介：介绍了本厂生产的小型台式300mm电风扇尾部内一个拔叉支架塑件，零件工艺分析及注塑模具的主要设计思路；模具结构及定模型腔板流道的设计。

简介：通过对发电机支板Z形件弯曲模的改进,使模具、工件和设备三者之间受力分布合理,并使工件弯曲部位始终处于压力控制状态,克服了平面压边结构造成的工件回弹的缺陷,从而使工件精度显著提高.

简介：通过对制件的分析，拟定排样设计方案，采用级进模生产，并对其模具结构设计进行了分析。

简介：通过对电器支架零件的冲压工艺分析，制定出了一种合理的冲压工艺方案．着重介绍了弯曲成形模及挤合成形模具结构，并对模具的设计要点进行了介绍。

简介：以抽屉支架为例，详细分析了制件弯曲冲压工艺，并进行了不同弯曲工艺之间的比较，设计和制造了符合小批量生产的模具，具有很好的借鉴作用。

简介：分析了风扇连接支架结构及冲压工艺的难点,根据对该制件结构特点安排工步数,设计了级进模排样方案,并对模具结构进行了分析,着重对该制件拉伸部分在顺送模具具体实现过程进行分析。实践证明,该模具设计合理,结构可靠,质量稳定,对同类制件模具设计具有一定的参考价值。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：长丰集团衡阳风顺车桥有限公司生产的某车型车桥下纵臂支架，见图1，材料为SAPH400钢．厚度4mm，要求该零件Ф2～15mm孔的同心度保证在0．1mm内，两圆弧R42．5、R37尺寸与装配相关的零件尺寸配合度要求较高。设计复合模前采用的工艺是钻孔、铣圆弧，存在加工成本高，生产效率低，同心度无法满足要求，尺寸不稳定，装配时经常返修，效率低等问题。

简介：以支架定位板零件为例，介绍了排样设计和模具结构设计，重点介绍了级进模装配步骤和方法，希望对从事级进模的设计人员有所帮助。

简介：冲孔废料回弹是；中孔模具常发的一种故障类型，废料回弹后落到模具型面或零件上，容易造成压废料并引起零件品质不良甚至压坏模具，影响生产效率。本文以门隔板零件为例，简单总结了门锁固定孔废料回弹的维修思路。某车型后门隔板门锁固定孔废料回弹后压凹零件，如图1所下。门锁固定孔冲孔机构动作介绍该孔为孔翻边复合成形，通过模具上的斜楔机构，该孔在完成；中孔后进行翻边工艺。冲孔翻边过程，如图2所示。某车型后门隔板门锁固定孔冲孔斜楔，如图3所示。

简介：针对复杂结构的定位支架特点，分析了其成形工艺，设计了排样工艺方案，并介绍了该模具结构。实践证明，该模具结构合理，制造装配和维护方便，其设计思想值得推广。

简介：通过对后桥线束支架制件的工艺分析,介绍了不同方向多处加强筋的拉伸成形方式及冲孔-切断的冲压组合工艺,并确定相关工序的模具结构,最终分析了相应模具设计的要点.

简介：MAM（motorassistedmicrosyringe，电机助摊微注射器）自由成形技术特别适于制备结构精密且具有复杂微孔的三维多孔纰织工程支架。纳米羟基磷灰打（nHA）具备良好的化学稳定性、生物相容性和力学性能，广泛应用于骨组织的修复和替换。MAM自由成形各工艺参数之间相互影响，同时影响着支架模型的结构参数。本文介绍通过实验得到了优化的MAM自由成形工艺参数，制备了具备良好的外观形貌和三维贯通孔隙的骨组织工程支架，孔隙尺寸为200～430um。

简介：针对某重型卡车排气制动阀支架在固定螺栓孔周围或是菱形垫片周围发生开裂问题,对失效件进行了宏观观察、断口形貌观察和零件材料理化检验,并运用有限元分析技术对失效件的受载情况进行了模拟分析;考虑到零件的结构特点对零件的振动特性进行了分析。综合分析认为：排气制动阀支架材料与设计要求一致;排气制动阀支架主要承受气缸工作载荷和机械振动载荷的弯扭复合作用,且菱形垫片没有起到有效的加强作用,导致发生疲劳断裂;机械振动对导致零件失效起的作用更大一些,进行零件改进时应关注零件结构的振动稳定性。

简介：叙述了中立柱外板的零件结构及工艺分析，主要介绍了修边冲孔、斜楔冲孔模的结构及其特点，并介绍了双斜楔与滑块的运动关系。

简介：以天窗／非天窗的顶盖外板模具为例，分别介绍了适用于冲裁类与翻边类的两大类气动快换装置，该快换装置对汽车制件冲压模具的类似结构设计有借鉴作用。

简介：对汽车座椅安装支架制件的成形工艺性进行了分析,利用板料多步成形有限元逆向展料法得到了该制件的初始坯料轮廓,制定并对比了2种级进模排样工艺设计方案,得出了方案2能够稳定可靠高效地生产出外观尺寸合格的制件,对同类制件采用级进模生产具有一定的借鉴作用。

简介：9月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署完善固定资产加速折旧政策、促进企业技术改造、支持中小企业创业创新。

简介：在汽车冲压件开发过程中,外板制件面品问题造成的返工率最高,是当前冲压和涂装生产的瓶颈问题,冲压工序需人员手工修整,涂装需要进行刮灰处理,严重制约冲压和涂装车间的生产效率并增加了整车的成本投入,因此面品问题亟待解决。主要针对某车型侧围尾灯灯角凹坑的面品问题进行深入分析,从问题描述、要因分析、制定对策、方案实施、现场验证等来介绍侧围凹坑问题的解决过程,达到了提升冲压件面品品质,降低生产成本的目的。