简介：由于管网越来越密，交直流干扰倍受人们关注；对于阴极保护技术涉及越来越复杂的技术问题，新的技术标准要求在设计阶段采用建模技术以减缓交直流干扰的影响。

简介：板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法，在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺，有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析，通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析，找出模拟过程中一些参数（有无压边圈、模具半锥角等）对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：本文针对在区域阴极保护设计中，深井阳极地床位置、井深等参数的选取，都是设计人员依靠经验选取，缺乏理论指导。造成个别阴极保护站存在“过保护和欠保护现象”，针对这一问题，本文详细论述了用数值模拟技术替代传统的经验设计模式，把传统的阴极保护站设计理念进行了全面的更新，通过理论数值模型更加直观体现了阴极保护站模拟效果，避免了由于依靠经验确定阳极位置井深造成的浪费，通过在喇291阴极保护站现场实施后，优化减少2座深井辅助阳极地床及辅助设施．降低了工程造价36万元。

简介：本文针对安装焊机IGBT模块等敏感元件过程中容易受损，使焊机的质量及使用寿命受到影响，既损害了客户利益，又因为更换和报废这些贵重敏感元器件而导致焊机制造成本增加的问题，采取改变安装工具并规定安装扭力矩的方法，不仅提高了安装的质量，同时避免了焊机制造过程中成本的增加。

简介：如今,焊机市场竞争日益激烈,研发水平不断提高,各焊接企业不断增加核心竞争力,推出适用于不同客户群的新型焊机。

简介：建立了用于模拟立方晶系合金三维枝晶生长的改进元胞自动机模型。该模型将枝晶尖端生长速率、界面曲率和界面能各向异性的二维方程扩展到三维直角坐标系，从而能够描述三维枝晶生长形貌演化。应用本模型模拟在确定温度梯度和抽拉速度条件下三维柱状晶生长过程的一次臂间距调整机制和不同择优取向柱状晶之间的竞争生长。使用NH4Cl-H2O透明合金进行凝固实验，模拟结果和实验结果吻合较好。

简介：本文采用有限元方法,建立了激光焊接不锈钢的三维瞬态温度场的计算模型,考虑了材料的热物理性能、相变潜热与温度的非线性关系以及表面对流换热和辐射散热等影响因素,使用SYSWELD软件对激光焊接过程中的温度场进行了分析。结果表明：在激光焊接的开始阶段和结束阶段温度快速上升,中间阶段温度变化较缓慢;沿激光束扫描方向和与扫描方向垂直的方向都存在较大的温度梯度,温度梯度的存在引发较大的热应力,而热应力的存在是焊接过程中易产生裂纹的主要原因。

简介：板材充液拉深．是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质，代替刚性凹模来传递载荷，使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比．板料的成形性能显著提高，成形表面质量好，模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展．充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。

简介：在2011年北京.埃森展上,肯倍的展台面积扩大至108m,位于国际馆E1。肯倍在本届展会上重点展出了其高质、高效、节能、环保的全数字化逆变焊接产品,包括手工焊及自动化焊接设备,如：KempArcPulseTCS双丝焊系统,FastMigPulseMIG/MAG焊接设备,SuperSnake超长送丝系统,配套机器人使用的焊接电源,以及肯倍专门为中国市场研发的XiM产品等。同时,肯倍作为全球著名的高质高效焊接解决方案的提供商,

简介：采用CFX4.3对闪速炉沉淀池中的熔体流动和温度分布进行数值模拟研究。针对1个出渣口对应1个冰铜出口（1-to-1）与1个出渣口对应2个冰铜出口（1-to-2）这两种操作方案共设立16种计算工况。模拟结果表明,两种方案下熔体流动相似,但采用1-to-2操作方案时,熔池中可见明显的回流。仿真中还发现,渣口与冰铜出口的不同组合方式对沉淀池中熔体温度分布的影响显著,其中在1-to-2操作方案下,沉淀池中的熔体温度更均匀。在实际生产中,当采用远离沉淀池入口的放铜口进行操作时将更有利于实现沉淀池内熔体温度的均匀分布。

简介：原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈，迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本，不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺，具有生产效率高，节约材料，金属流线好，模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程，过程开放性差，坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一，前轴形状复杂，承受冲击性负荷，因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件，以保证材质的强度和疲劳寿命指标。

简介：GH4169高温合金材料经加热到1150℃，转移到压机模具内进行材料反挤压坯料成形，本次结合Deform有限元分析数值模拟与实际材料反挤压成形，对比实际挤压与有限元分析数值模拟结果进行讨论研究。

简介：为研究固态Ti/Al扩散偶的扩散反应,将Ti/Al箔构成的扩散偶分别在525,550,575和600°C退火1～40h。实验结果表明TiAl3是Ti/Al界面处生成的唯一相。TiAl3的优先长大是界面热力学作用的结果。TiAl3相主要向Al箔一侧长大,其长大过程符合抛物线规律。在晶界扩散的基础上,用有限差分方法模拟TiAl3相的长大过程,模拟结果和实验结果吻合较好。

简介：本文介绍了区域性阴极保护技术的特点及目前存在的问题，介绍了将数值计算方法应用于区域性阴极保护效果预测时数学模型的选取、边界条件的设置，并将数值模拟技术应用于联合站区域阴极保护工程，确定了合理的阳极井数，取得了较好的效果。

简介：据预测，中国到2014年将成为全球最大的工业机器人消费国。预计到2015年，中国机器人市场需求量将达3．5万台，占全球总量的16．9％，成为规模最大的机器人市场。专家表示，未来3年中国工业机器人市场复合增速可达30％，爆发性增长可期。放眼世界，以“数字化智能制造”为核心的第三次工业革命浪潮已经到来，而这个革命的主角就是工业机器人。

简介：涡流脉冲热像技术中,对含裂纹被测试件施加短时高频电流激励,裂纹面因涡流积聚会产生瞬时热量,进而由热传导引起试件表面温度分布的变化。为了分析裂纹传热特性,建立了涡流分布模型和简化传热模型,探索了试件表面温度分布的特点。制作了一系列含不同长度的贯穿疲劳裂纹金属试件,深入研究了裂纹区域热响应和裂纹长度之间的关系。数值模拟和实验结果表明：在特定的检测条件下,裂纹区域热响应与裂纹长度接近线性关系,满足正相关性,从而证明了简化传热模型的正确性。研究成果丰富了涡流脉冲热像技术的传热理论,为该技术的工程实践奠定了理论基础。

简介：采用不同强度超声对AZ80镁合金熔体进行处理以改善合金的凝固组织。当施加的超声强度为30.48W/cm2时,合金的平均晶粒尺寸由未经超声处理时的303μm降低为148μm。为了进一步了解超声改善镁合金微观组织的机理,采用数值模拟的方法研究超声声压对空化泡行为的影响,并且对熔体中的超声场分布情况进行分析。结果表明,熔体内不同位置所受的声压是不同的,因此不同位置上的铸锭试样的晶粒细化程度也不同。随着超声强度的增加,声压值增加,而合金的晶粒尺寸则随之降低。

简介：阐述了汽车覆盖件板成形的有限元模拟分析软件AutoForm,对其特点和功能作了阐述.以EQ4160车身前顶盖为例详细阐述了基于AutoForm的模具CAE技术在车身模具开发中的应用,通过对其拉伸成形过程进行模拟分析,对其成形和变形特点进行分析和判断,对拉伸模进行了虚拟调试,并依此对拉伸模的凸模设计方案进行分析和判断并提出改进方案,取得了较好的效果.

简介：提出一种基于有限体积法的二维数学模型，以研究20mm厚2219铝合金板在电子束焊接过程的热传递、流体流动以及匙孔的动力学行为。采用一种能够实时跟踪匙孔深度的自适应热源模型来数值模拟电子束的加热过程。由表面张力、热毛细力、反冲压力、流体静压力以及热浮力等诱导的不同涡旋的热和质量输运作用与匙孔演变相互耦合。详细分析了一系列物理现象，包括电子束焊接过程中的匙孔钻取、塌陷、重新打开、准稳态过程、回填过程以及在此过程中的温度变化。结果表明，深度方向降低的电子束热流能减慢反冲压力的匙孔钻取速度，并促进准稳定状态的出现。在准稳定状态出现之前，匙孔会发生塌陷并加剧涡旋流体输运的复杂性。最后，所有的计算结果与实验结果进行对比，来验证数学模型的可行性。