学科分类
/ 8
146 个结果
  • 简介:为研究固态Ti/Al扩散偶的扩散反应,将Ti/Al箔构成的扩散偶分别在525,550,575和600°C退火1~40h。实验结果表明TiAl3是Ti/Al界面处生成的唯一相。TiAl3的优先长大是界面热力学作用的结果。TiAl3相主要向Al箔一侧长大,其长大过程符合抛物线规律。在晶界扩散的基础上,用有限差分方法模拟TiAl3相的长大过程,模拟结果和实验结果吻合较好。

  • 标签: 热压 扩散偶 TIAL3 有限差分 数值模拟
  • 简介:由于管网越来越密,交直流干扰倍受人们关注;对于阴极保护技术涉及越来越复杂的技术问题,新的技术标准要求在设计阶段采用建模技术以减缓交直流干扰的影响。

  • 标签: 数值模拟 干扰腐蚀 优化设计
  • 简介:板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法,在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化,加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺,有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析,通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析,找出模拟过程中一些参数(有无压边圈、模具半锥角等)对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。

  • 标签: 马达壳体 拉深 数值模拟 反拉深 变薄拉深
  • 简介:随着全球能源危机的临近,减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究,其共同点均是希望将汽车质量降低20%~40%。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难.高温下却具备良好的成形性能,致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例,在热力耦合分析的基础上进行数值模拟,观察高强度钢板材的温度分布规律,探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

  • 标签: 高强度钢 数值模拟 板材 热冲压 汽车轻量化 成形性能
  • 简介:本文针对在区域阴极保护设计中,深井阳极地床位置、井深等参数的选取,都是设计人员依靠经验选取,缺乏理论指导。造成个别阴极保护站存在“过保护和欠保护现象”,针对这一问题,本文详细论述了用数值模拟技术替代传统的经验设计模式,把传统的阴极保护站设计理念进行了全面的更新,通过理论数值模型更加直观体现了阴极保护站模拟效果,避免了由于依靠经验确定阳极位置井深造成的浪费,通过在喇291阴极保护站现场实施后,优化减少2座深井辅助阳极地床及辅助设施.降低了工程造价36万元。

  • 标签: 区域阴极保护 数值模拟 优化研究
  • 简介:一直以来,国内一些再生铅企业轻视末端治理,并对废弃物的排放问题不以为然,自律意识较差,《再生有色金属工业污染排放标准-铅》无疑为这些企业敲响了警钟;对那些工艺设备先进,环保意识较强的企业而言,标准的实施不但不会是一种桎梏,反而可能意味着更多机会。

  • 标签: 企业影响 再生铅 影响几何
  • 简介:建立了用于模拟立方晶系合金三维枝晶生长的改进元胞自动机模型。该模型将枝晶尖端生长速率、界面曲率和界面能各向异性的二维方程扩展到三维直角坐标系,从而能够描述三维枝晶生长形貌演化。应用本模型模拟在确定温度梯度和抽拉速度条件下三维柱状晶生长过程的一次臂间距调整机制和不同择优取向柱状晶之间的竞争生长。使用NH4Cl-H2O透明合金进行凝固实验,模拟结果和实验结果吻合较好。

  • 标签: 改进的元胞自动机 三维枝晶形貌 枝晶生长 定向凝固 NH4Cl-H2O系透明合金
  • 简介:本文采用有限元方法,建立了激光焊接不锈钢的三维瞬态温度场的计算模型,考虑了材料的热物理性能、相变潜热与温度的非线性关系以及表面对流换热和辐射散热等影响因素,使用SYSWELD软件对激光焊接过程中的温度场进行了分析。结果表明:在激光焊接的开始阶段和结束阶段温度快速上升,中间阶段温度变化较缓慢;沿激光束扫描方向和与扫描方向垂直的方向都存在较大的温度梯度,温度梯度的存在引发较大的热应力,而热应力的存在是焊接过程中易产生裂纹的主要原因。

  • 标签: 激光焊接 SYSWELD 温度场 有限元方法
  • 简介:板材充液拉深.是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质,代替刚性凹模来传递载荷,使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比.板料的成形性能显著提高,成形表面质量好,模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展.充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。

  • 标签: 拉深成形 充液拉深 数值模拟 车顶盖 航空航天制造业 板材零件
  • 简介:基于固态相变解析模型,提出推导非等温固态相变的转变分数的新解析方法。该方法将转变起始温度和精确的温度积分引入到解析模型,从而得到扩展的解析模型。计算表明,扩展的解析模型能够准确地预测计算得到的转变分数与转变速率。扩展的解析模型与原有解析模型相比,它能够更加准确地描述相变过程的动力学行为。在转变初始温度较高的情况下,扩展的解析模型具有优越性。同时,从扩展的解析模型得到的动力学参数比原有解析模型的更合理、准确。

  • 标签: 非等温转变 解析模型 转变初始温度 近似方法
  • 简介:采用CFX4.3对闪速炉沉淀池中的熔体流动和温度分布进行数值模拟研究。针对1个出渣口对应1个冰铜出口(1-to-1)与1个出渣口对应2个冰铜出口(1-to-2)这两种操作方案共设立16种计算工况。模拟结果表明,两种方案下熔体流动相似,但采用1-to-2操作方案时,熔池中可见明显的回流。仿真中还发现,渣口与冰铜出口的不同组合方式对沉淀池中熔体温度分布的影响显著,其中在1-to-2操作方案下,沉淀池中的熔体温度更均匀。在实际生产中,当采用远离沉淀池入口的放铜口进行操作时将更有利于实现沉淀池内熔体温度的均匀分布。

  • 标签: CFD模拟 熔体流动 熔体温度 熔炼池 闪速熔炼
  • 简介:随着现代经济的飞速发展,市场竞争日趋激烈,如何降低生产成本是企业精密生产的迫切需求。因此,企业部在寻找各种途径降低生产成本,提高模具使用寿命是降低锻造成本的重要途径之一,同时还减少了换模时间,提高了锻件生产效率。

  • 标签: 效益分析 锻模型腔 堆焊 生产成本 现代经济 市场竞争
  • 简介:原材料价格的上涨和竞争的日趋激烈,迫使锻造业企业为缩短新产品设计周期、降低成本,不断积极地研究和采用新技术和新工艺。辊锻是目前国内外广泛采用的塑性成形工艺,具有生产效率高,节约材料,金属流线好,模具使用寿命高等优点。但金属材料的热加工过程是十分复杂的高温、动态过程,过程开放性差,坯料在旋转的上下辊之间的模具中变形且存在前滑和后移。汽车前轴是汽车传动系统的重要零件之一,前轴形状复杂,承受冲击性负荷,因此对其强度、刚度及疲劳寿命要求很高。中国重汽集团锻造厂载重卡车和大型客车的前轴都必须采用模锻成形的锻件,以保证材质的强度和疲劳寿命指标。

  • 标签: 汽车前轴 模具设计 软件使用 数值模拟 辊锻 产品设计周期
  • 简介:本文介绍了区域性阴极保护技术的特点及目前存在的问题,介绍了将数值计算方法应用于区域性阴极保护效果预测时数学模型的选取、边界条件的设置,并将数值模拟技术应用于联合站区域阴极保护工程,确定了合理的阳极井数,取得了较好的效果。

  • 标签: 数值计算 区域性阴极保护 效果预测 罐底 深井阳极
  • 简介:涡流脉冲热像技术中,对含裂纹被测试件施加短时高频电流激励,裂纹面因涡流积聚会产生瞬时热量,进而由热传导引起试件表面温度分布的变化。为了分析裂纹传热特性,建立了涡流分布模型和简化传热模型,探索了试件表面温度分布的特点。制作了一系列含不同长度的贯穿疲劳裂纹金属试件,深入研究了裂纹区域热响应和裂纹长度之间的关系。数值模拟和实验结果表明:在特定的检测条件下,裂纹区域热响应与裂纹长度接近线性关系,满足正相关性,从而证明了简化传热模型的正确性。研究成果丰富了涡流脉冲热像技术的传热理论,为该技术的工程实践奠定了理论基础。

  • 标签: 涡流脉冲热像 疲劳裂纹 传热学 数值模拟
  • 简介:当前,有关重金属在河流水相、生物相和固相三相空间的综合污染效应研究尚未见报道,因此主要围绕河流三相空间重金属风险评估展开研究。大量学者在开展单一介质空间生态风险评估时,主要考虑重金属毒性系数和污染指数。本文构建的综合生态风险评价模型表明重金属对环境安全具有严重威胁。该模型应用于松花江5种有毒重金属污染综合效应评价,结果表明,5种有毒重金属在单一介质中生态风险指数均表现为水相〉生物相〉固相,三相空间综合生态风险指数由高到低排序为Cd〉Hg〉As〉Pb〉Cr。在此基础上,将Cd和Hg筛选为松花江重金属优控污染

  • 标签: 综合生态风险评价 优控污染物筛选 重金属 松花江
  • 简介:为了满足面向服务的空间数据框架对空间访问控制的需求,提出多粒度的时空相关访问控制模型MSTAC。此模型在基于角色的访问控制模型基础上,进行属性约束扩展。属性约束包括上下文时间属性、用户的位置属性、角色的时间属性约束、地图类的图层向量约束、图层的尺度及制图时间约束、地物要素间的拓扑约束、地物要素的语义属性约束以及要素视图的字段约束。通过此模型,授权用户将受控访问不同粒度的空间数据集。这些粒度包括地图粒度、图层粒度、要素对象粒度和要素视图粒度。最后,将MSTAC模型在webGIS中实施。该实例显示了在不同的数据粒度上和不同的时间段内,系统可以对不同粒度服务进行肯定和否定授权。

  • 标签: MSTAC 多粒度控制 空间 WEB GIS
  • 简介:失效率是工程中最常用的可靠性指标,传统方法需要通过失效观测数据统计得出。本文根据失效是载荷与强度相互作用结果的观点,借助于动态的(与载荷作用次数有关的)载荷-强度干涉关系,推导出了失效率函数预测模型,并且从载荷分布与强度分布及其之间的关系解释了产品服役过程中失效率的变化规律,展示了载荷的分散性和强度的分散性对失效率曲线形状的影响,提供了一种借助于数学模型预测产品失效率的方法。

  • 标签: 失效率 失效概率 载荷分布 强度分布 动态载荷-强度干涉关系