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41 个结果
  • 简介:本文采用结合有限元(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,进行了曲轴扭转减振器对内燃机机体振动影响的研究。建立了包括柔性机体的内燃机机体多体动力学模型。仿真分析了有、无扭转减振器时,机体表面振动情况。仿真计算结论与实验测量结果具有较好的一致性。

  • 标签: 汽车发动机 曲轴 扭振
  • 简介:鉴于东风5机车异常振动的现象,对原因进行了查找、分析,通过柴油发电机组的振动、扭振测试及影响分析,提出了更换减震器的解决方案,经过更换验证及排查,最终解决了该机车的异常振动问题。

  • 标签: 机车 柴油发电机组 振动 扭振
  • 简介:探讨了汽车V型发动机振动激励特性的计算方法和振动激励的简谐分析方法,通过V6发动机振动激励特性简谐分析的计算结果分析了谐振频率对汽车振动的影响,为汽车发动机悬置系统设计提供了激振数据。

  • 标签: V型发动机 振动激励 研究
  • 简介:贵州黔西电厂1号机组在启动运行过程中。负荷超过250MW时3号高压加热器及其附近楼板和给水管道发生国内外罕见的振动。分析后认为这些振动源自3号高压加热器.3号高压加热器振动由管束共振引起。共振的激振力来自VHB/3—125T3型给水三通阀。一年后,对3号机组的给水三通阀进行内部改造。振动消除。本文侧重介绍振动原因的排查过程.并介绍了可供工程设计与建设参考的若干体会。

  • 标签: 管道布置 管束共振 三通阀改造
  • 简介:发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动,深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上,建立了发动机振动检测的动力学模型;利用加速度传感器和动态力传感器,借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件,编制了多通道振动数据采集与处理程序,研制出了发动机振动测试系统;利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试与分析,得出了485型柴油发动机振动特征等信息,这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。

  • 标签: 发动机 COMPACTRIO 数据采集 振动测试
  • 简介:本文通过振动测试,分析了某车用发动机高压油管断裂的原因。根据振动测试的结果,提出了两项改进措施:一是改变支架刚度来改变其固有频率,使共振转速出现在发动机不常用的转速范围内;二是将喷油泵与驱动齿轮间的连接方式改用法兰来连接,避免了由于轴的加工误差和安装同轴度的影响。经过试验测试,改变连接方式后有效缓解了高压油管的振动

  • 标签: 车用发动机 高压油管 振动测试
  • 简介:振动信号的测量和分析是一种有效的无损检测发动机故障的方法,本文利用缸盖表面振动信号实现了各缸燃烧差异的快速诊断。为了便于提取故障特征信息,根据发动机的工作过程编写了模拟软件,来区分各激励源。利用时频分析的方法对一个工作循环内的信号进行处理,通过对比时频域上各缸信号的特征来提取故障特征信息。发动机的拆解检验表明,诊断的结果准确,另外这种特征信息提取的方法不需要建立数据库,通过对比各缸的同类信号即可实现,简单易行。

  • 标签: 振动信号 燃烧差异 时频分析 故障诊断
  • 简介:本文以某工程机械发动机用空气滤清器为研究对象,基于Abaqus模态分析提取空气滤清器各阶模态及模态参与系数,导入Fe-safe并结合空气滤清器实际工况功率谱密度PowerSpectralDensity(简称PSD)曲线,进行振动疲劳分析,并与振动疲劳试验台数据进行对比,仿真结果与试验结果具有一定的吻合度,证明了仿真方法的有效性。

  • 标签: 振动疲劳 空气滤清器 ABAQUS Fe-safe 模态分析 PSD
  • 简介:0前言当今世界上发动机愈来愈向高速、强载、低油耗方向发展,而且社会对降低噪声和废气净化的要求也日趋严格。活塞系发动机的心脏部件,为了适应发动机的这种动向,对活塞的要求也多样化;因而缩短活塞的开发时间和加强活塞技术评价的重要性也日显突出。

  • 标签: 有限元法分析 边界条件 活塞销孔 工作温度 活塞温度场 发动机
  • 简介:顶层分析是一种运用于公用工程系统能量集成改造实用有效的方法。针对在化工过程公用工程系统的顶层分析方法进行改进和应用研究。在保持公用工程做功平衡的情况下,根据从最差途径(现有途径)开始减少蒸汽负荷来满足最佳途径做功量。推导出一系列实用的公式,进一步完善顶层分析在复杂公用工程系统中的节能计算。化工过程节能分析优化计算实例表明,改进的顶层分析对复杂的全局公用工程系统的优化改造是有效的。

  • 标签: 全局能量集成 顶层分析法 节能改造 余热利用
  • 简介:发动机拉缸是一种常见故障,对发动机性能有很大的影响,本文主要介绍了一起典型拉缸故障,该故障主要由于活塞模具原因导致活塞内腔结构与活塞原始设计结构存在差异引起的,本文用有限元方法具体分析了这种差异对活塞工作时裙部变形量的影响,分析并解决了拉缸故障。

  • 标签: 发动机 活塞 拉缸 有限元
  • 简介:穿孔等离子弧焊接过程中,小孔的形状和尺寸决定着热源热流密度的分布和温度场的分布,从而影响着焊接过程的稳定性和焊接质量。本文利用四阶Runge-Kutta求解在小孔壁上的力的控制方程组。数据表明模拟结果与试验观测现象基本吻合。

  • 标签: 等离子弧焊 小孔 RUNGE-KUTTA法 模拟
  • 简介:论文介绍了简易瞬态工况底盘测功机控制系统的开发过程,对电涡流测功机的特性进行了分析。设计了控制系统模型,采用人机复合的控制策略,应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统。实测结果表明,控制系统控制效果良好,满足应用要求。

  • 标签: 简易瞬态工况 电涡流测功机 反馈补偿解耦 动态矩阵控制
  • 简介:制冷剂选择是复叠式热泵研究的一个重要方向。在分析模糊、灰色关联在制冷空调领域应用及复叠式热泵制冷剂选择研究现状基础上,采用模糊层次分析构建了包括安全性、热力性能、环保性能、成本和热物性5个方面共27个指标组成的制冷剂评价指标体系,建立制冷剂性能综合评价模型,利用该模型在47种纯工质范围内为复叠式热泵选择合适的工质。结果表明,综合性能较好的制冷剂组合为R134a/R601a、R134a/R601、R1234yf/R236ea等。

  • 标签: 模糊 制冷剂 复叠式热泵