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  • 简介:一批批企业急吼吼地杀入汽车行业,对于“投资过热”的说法,它们似乎并不在意。但事实上,尽管很多汽车厂商赚了个钵满盆溢,相对于国外的汽车巨头们来说,它们却越来越像一个加工车间,而不是汽车厂。

  • 标签: 中国 汽车业 投资 发展趋势
  • 简介:人们期盼已久的汽车行业监管政策终于出台,随之而来的是巨大的机遇。中国政府不仅要促进整个中国汽车行业(包括国有企业和民营企业)向世界一流水平发展,更重要的是要保证中国消费者也能够买得到、买得起高

  • 标签: 汽车工业 中国 产业政策 行业监管 自主知识产权 品牌战略
  • 简介:中国汽车发展战略是一个,目录导言第一卷中国汽车发展研究的战略观与方法论第二卷中国汽车生存发展时空的调查分析第三卷中国汽车主、客体性的调查分析第四卷中国汽车战略发展的三个重大认识问题第五卷中国汽车战略理念和决策行为系统第一卷中国汽车发展研究的战略观与方法论第一篇中国汽车发展研究的战略观战略,作者认为本报告所分析的中国汽车发展战略

  • 标签: 中国汽车业 分析思考 战略分析
  • 简介:中国汽车比发达国家起步晚,却持续了二十年的高速增长。这种增长速度是在借鉴国外先进技术的基础上,以近乎赌博的心态无限制地扩张促成的。尽管中国有庞大的市场,但面对世界汽车巨头的竞争,中国汽车应该从原来的扩张战略转变为提高核心竞争力战略

  • 标签: 中国汽车业 核心竞争力战略 国外先进技术 发达国家 高速增长 增长速度
  • 简介:汽车产业是当今世界全球化程度最高的产业之一,世界著名的汽车厂商都是集团型的超大规模跨国公司,全球开发、全球采购、全球生产、全球销售已成为世界汽车生产的主流方式.在汽车产业,国家的界限在淡化,与其说世界汽车生产集中于几个国家,还不如说几家超大集团垄断了世界汽车的生产和市场.但自改革开放以来,已累计进口数百万辆汽车,三资企业实现的销售收入也占据了整个行业的1/3以上.

  • 标签: 中国汽车业 冲击中国 大潮冲击
  • 简介:或许你已经看过《生死时速》,但这一次。我们有更加精彩的影片上映。与上一个版本不同。它与爆炸、爱情无关。尽管如此,这个关于中国汽车品牌人世的商业版,同样牵动无数根商业神经。而其主角远非好莱坞影帝所能胜任。

  • 标签: 中国 商业 汽车业 入世 汽车品牌 主角
  • 简介:<正>目前中国汽车销量仍实现两位数增长,在日趋白热化的竞争中,扩张产能也成为必经之路。在新一轮产能扩张的过程中,合资车企多是因为现有产能满足不了销量需求而进行扩产。然而,也有很多车企盲目扩产,一边是销量下滑严重,一边是到处新建工厂,产能利用率已经低于安全水平。英国汽车杂志AUTOCAR日前报道称,中国已成为世界上最大的汽车生产国,欧盟退居第二。中国汽车产量早在2012年就已超过欧盟,2013年达2198.41万辆,远超欧盟的1460万辆。其实,不仅欧盟,美国、日本、韩国的汽车产能都在加速向中国转移。从国内媒体披露的全球汽车品牌布局中国的产能看,到2015年,仅通用、福特、大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、标致雪铁龙、菲亚特、丰田、本田、现代、起亚这些欧美亚企业就计划在中国实现汽车产能总计1486万,相当于欧盟往年销量总和。如果再算上路虎捷豹和沃尔沃的产能,进入中国

  • 标签: 标致雪铁龙 新建工厂 梅赛德斯 起亚 捷豹 路虎
  • 简介:被称为“海归校长”的同济大学校长万钢2000年底就开始在中国从事洁净能源轿车的开发。在此之前,他有着在德国学习5年,在奥迪德国总部工作10年的经历。经过4年努力,2005年年底,中国洁净能源汽车的第一步——混合动力汽车将开始进入产业化推广阶段。对步履艰难的中国汽车来说,这或许是个跨越性发展的开始。

  • 标签: 混合动力汽车 汽车业 产业化 德国 中国汽车 纯电动汽车
  • 简介:中国不缺工程师:每年都有大量大学生从中国的大学毕业。但今年5月,北汽在斯图加特、慕尼黑和亚琛举办了首次德国工程师招聘活动。进行类似招聘的还有东风、上汽和吉利等。“越来越多中国汽车制造商到底特律、斯图加特和名古屋等海外地区招聘。”AlixParteners商业咨询公司上海负责人艾睿铂表示。

  • 标签: 中国汽车业 《金融时报》 人才 斯图加特 汽车制造商 大学毕业
  • 简介:就在全球金融危机日益加深、世界汽车产业哀鸿一片的时候.作为新兴汽车大国的中国果断出手,出台了一系列强有力的救市政策。2009年1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。从税收、财政等多方面推出扶持政策,鼓励扩大汽车消费,这无疑给国内车市带来了重大利好。可以预见,无论是汽车制造商、汽车经销商,还是广大汽车消费者,都将得到实实在在的好处。不仅如此,在世界其他汽车大国纷纷陷入困境之时,如果能够抓住机遇,不但能使中国汽车尽快摆脱困境,还将加快中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的步伐。

  • 标签: 中国汽车业 国务院常务会议 汽车消费者 扶持政策 汽车制造商 汽车经销商
  • 简介:29日,瑞银证券中国证券研究主管、亚太汽车行业研究主管侯延琨在上海表示.中国汽车在2~3年后将进入一个平台期.这个平台期将在10年以上.近年的车市将是10年内中国汽车行业的最后一次增长。

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