简介：

简介：摘要目前农村电网居民用电多为单相表，4户或6户共用一块集表箱方式。这种方式不仅表后进户线较长，居民承担部分线损，还会存在线路三相负荷分配不均衡，线路线损较高情况。电力用户的负荷变化无规律可循，无法预测，导致系统中这种三相不平衡的现象长期存在，影响到电力部门的线损率。考虑到经济性和节能环保的时代要求，为了减少电力损耗，提高供电效率，需要对三相不平衡严重的供电线路进行负荷调整，目前常用的调相办法是需要停电后把线路从表箱内一相改接到另一相回路里。这样会增加用户的停电投诉率，同时也耗费大量的人力、财力和时间。为此，就如何实现简易轻松换相的表箱，我们进行了改造研究。

简介：摘要我国的低压配电网点多面广、结构复杂，随着人们生活水平的不断提高，负荷性质日趋多样化，使低压台区变三相不平衡问题越发突出。因此，提出一种适用于低压配电系统的智能换相开关，在低压系统每条支路的始端均安装一台主控开关，在每条支路沿线用户前端安装换相开关，主控开关下发的换相命令执行相应换相操作。该系统可有效降低由三相负载不平衡所导致的变压器损耗、线损，克服末端低压等情况。

简介：近日，笔者有机会走访了广东湛江地区的几家电饭锅生产企业。湛江是中国乃至全球重要的电饭锅生产基地。2013年，湛江地区的电饭锅产量达1.3亿台，占全球总产量的60%，全国总产量的约70%。但是，在很多人的印象中，湛江众多的电饭锅生产企业，形成较大生产规模的并不多，拥有让人耳熟能详的品牌的企业更是少之又少。

简介：摘要随着IEC61850标准在变电站自动化系统的不断推广，如何将仅支持传统规约的设备接入到IEC61850系统中是一个重要问题。本文基于XML技术，建立了一种传统规约与IEC61850信息模型和服务模型的映射方法，完成了传统规约向IEC61850的转换，并在通讯管理机中实现，解决了仅支持Modbus、IEC60870-5-104（104）、IEC60870-5-103（103）等三种传统规约的保护测控装置，无法直接接入IEC61850后台的问题。

简介：故障现象：系统正常，设置好IP及网关后，拉入局域网，但不能在“网上邻居”中正常显示。检查了所有的设置，仍不能正常上网。

简介：摘要：化工生产作为一项连续性过程,其化学反应的进行大多处于非常温状态下,因此需借助各种形式的换热器提高反应介质的温度促进化学反应的进行,或是加入冷却介质导出反应余热以便他用.由于换热器的使用过程大多处于腐蚀介质中,因此常因介质腐蚀作用与内部结垢现象导致使用寿命缩短和换热效率降低,增大了资金投入与钢材消耗.基于此,本文以化工生产换热器为研究对象,以提高换热效率为研究目的,以实现能源节约为研究意义,就此展开论述,具有一定参考性,以盼读者借鉴学习。

简介：摘要随着环境和能源问题的日益严峻，电动汽车和光伏能源发电应运而生。电动汽车具有节能环保的优势，可以避免传统燃油汽车环境污染严重、石油消耗量大的缺点，光伏能源发电则可有效缓解当前电力需求紧张的局面，实现能源战略的可持续发展。发展电动汽车必须建设与之配套的充电站，而光伏能源发电技术的可靠运用则离不开储能技术的发展，同时二者的发展还推动了各自产业链的发展，对国民工业有着重要意义。

简介：摘要：本文对水媒式换热管和热管式换热管在MGGH降温段的性能进行了深入评估。水媒式换热管中，高频焊螺旋翅片管、H型翅片管和整体轧制螺旋翅片管各有优势，其中整体轧制螺旋翅片管抗积灰、承压能力强、耐磨和高效传热性能更优。热管式换热管则以结构紧凑、流体阻力损失小、环境适应性强和安全可靠为特点。这些特性使得它们在MGGH降温段有较好的应用前景。

简介：摘要本文分析基于换相开关和基于电力电子技术两种方案进行不平衡台区的治理，依次介绍相关技术，并对其进行深入研究，以供参考。

简介：摘要在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位。充换电站作为电动汽车能量补给站，是发展电动汽车产业的关键。本文仅就充换电站相关知识略述以供参考。

简介：摘要：在整个汽机运行中，换热设备扮演着重要角色，发挥着关键性作用；如果机组当中的设备发生运行异常情况，那么针对此时的换热设备而言，可以对其它辅助设备进行紧急联动，实施诸如断电等操作，以此来预防机组当中各设备发生更大安全隐患等，借此达到保护汽机系统运转安全的目的。本文结合实例，就汽机换热设备对热能进行合理化利用的具体策略作一探讨，望能为此领域应用研究提供一些借鉴。

简介：摘要要发展电动汽车，首先要解决充电问题如何充换电、时间长短问题、费用计量及缴纳问题、服务效率问题都是我们要解决的问题。目前已有人提出充换电站采用更换电池为主、整车充电为辅的运营模式将是未来中国的主流模式，但如果想要长久发展，其充换电站必须朝着绿色循环可持续的方向走。本文假设太阳能发电已极其成熟、安装成本低、发电量大，提出了电动汽车充换电站与太阳能、停车场结合的环保模式，并描述了相关问题及对策。

简介：冲击换热是一种高效的强化换热形式,丙烷与空气流量,火焰与锅具之间的高度及火焰冲击角度是影响丙烷火焰冲击换热中热效率与污染物排放的重要因素。实验中设置丙烷流量分别为0.2slm、0.3slm、0.4slm,空气流量分别为1.3slm、1.7slm、2.0slm,高度分别为30mm、40mm、50mm,角度分别为0°、15°、30°,进行丙烷火焰冲击换热实验,实验结果表明：丙烷燃气流量不变时,增大空气系数,NOX增加,CO减小,热效率有3种变化,说明热效率与空气系数是非线性关系存在最佳值;高度从最小增加到最大的过程中,热效率减小,NOX先增加再减小,CO排放量保持降低趋势,实验中观察到丙烷火焰的内焰顶部边缘接触锅具时热效率最高;角度分别为0°、15°、30°时,热效率逐渐降低、NOX和CO逐渐减小。

简介：摘要汽轮机目前是火力发电厂应用最广泛的原动机，其具备单机功率大、寿命长、效率高等特点。目前随着科技的飞速发展，汽轮机的换热设备也正逐步发展，但是该技术相对复杂，功能性较强，本文对除氧器、凝汽器的运行情况、检修改进进行分析；分析了软化水温度对溶氧量的影响以及软化水直补凝汽器、凝结水被冷渣机加热等，提出了防止溶氧量增加的对策和合理利用热能的办法及实施效果，以提高机组的安全经济运行。

简介：摘要低温省煤器是提高燃煤电站发电效率的余热回收设备，典型低温省煤器换热管结构包括光管、环形鳍片管、螺旋鳍片管、矩形鳍片管和H型鳍片管。本文针对这5种换热管结构的流动及磨损特性展开数值模拟研究，获得了流动、阻力及磨损特性。本文结果对燃煤电站低温省煤器换热管优化及积灰磨损分析具有一定的工程指导意义。

简介：近日，在海口举行的“中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会”上，国家电网透露了其在“十二五”期间推动电动车规模化发展方面的展望和规划，将按照“十二五”我国电动汽车保有量达到50万、80万和I00万辆三种情况，

简介：摘要文章结合广佛14标沙涌站~沙园站盾构区间隧道工程实例，总结了施工经验并对施工过程中遇到的问题提出了处理措施，处理效果较好，为以后类似工艺施工提供了借鉴和参考。

简介：电动汽车换电站是电动汽车产业重要的配套设施,但对换电站的规划当前缺乏相应的理论指导。针对换电站的规划问题,综合考虑电动汽车用户的行驶时间和排队等待时间,建立了换电站的定址分容模型,通过方案比较验证了模型的有效性,并从更换电池需求和排队等待时间2方面对模型进行了灵敏度分析,结果表明二者均为影响换电站定址分容的关键因素。

简介：摘要华电新疆发电有限公司乌鲁木齐分公司热网首站（简称热网首站）所带热负荷主要是热网隔压站负荷，热网隔压站与热网首站相距12km，一级网直供约390万㎡小区换热站。乌鲁木齐分公司热网首站于2010年10月建成投运，热网首站的设计最大供热能力为580MW（供热面积大约1157万㎡）。随供热面积逐步扩大应对突发状况时因热网首站设计原因在设备及逻辑保护方面均无有效的处理能力，致使发生两次供热不安全事件，两次事故均属厂外热网事故及热网首站本身设计不合理引起，为避免类似事件再次发生导致供热事故，造成不良社会影响，必须采取措施，杜绝类似事件再次发生。