简介：摘要近年来大型高精度工件的冷装愈发成熟，通过本次成功冷装南宁良庆散索鞍体（重40吨）的案例，本文简要探讨安装时出现的难点并加以分析，确保冷装后摆角试验合格。

简介：摘要近年来，接触网承力索座中承力索断线件数不断增多，该文分析了接触网承力索座中承力索断线的原因，如泄漏电流、跳闸电流、机械磨损、酸雨腐蚀等。阐述了对绝缘子进行测量、清扫、更换巡检，对承力索（钢材质）涂油，加装承力索底座铜护套，减少泄漏电流、闪络、击穿、磨损、腐蚀，以降低接触网承力索座中承力索断线故障的发生率。

简介：摘要本文介绍了地铁车辆通过干线铁路牵引长途运输时所用制动系统的组成及工作原理，包括车辆编组方式、制动系统气路和电路连接方法、制动控制原理、试验方法，以保证地铁车辆在过轨运输过程中的安全性和便捷性。

简介：针对盘形制动的热逸散问题，提出了两种制动盘的发热验算方法。

简介：摘要：基于无接触光学检测原理，利用接触轨道的静态参数，实现对轨道的定标，但是传统的定标方法不能随时随地进行标定；办理线路标定程序复杂，时间长；对人力、物力、财力的消耗较大；由于其工作效率低下，存在着安全隐患，所以必须根据实际情况，根据接触轨道的几何尺寸，合理地开发出一套行之有效的工装，从而很好地解决了接触轨的标定问题。

简介：

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简介：摘要本文介绍了一种铁路货车检修承载鞍检测系统。该系统主要对铁路车辆配件承载鞍顶面厚度，顶面、导框挡边内侧、导框地面、鞍面径向（半径）和推力挡肩宽度的磨耗进行测量，以保证磨耗在规程要求范围内。系统分三部分，上下料机械手部分，测量装置部分，控制部分。其中，上下料机械手部分主要将承载鞍通过机械手抓取的方式自动运送到检测系统位置，检测完成以后，自动抓取到制定合格位置；测量装置部分主要是通过传感器进行对承载鞍要求的检测位置进行测量，并将数据与标准样件数据进行对比，已达到检测要求；控制部分主要是数据计算、处理、以及进行数据管理。利用上述三个系统，对于承载鞍的检测能达到规程要求，满足现场使用。

简介：摘要1500V接触轨在车辆段里的应用，给运营检修人员带来了较大的心理负担，为了更好的保障运营安全，特在车辆段内设置紧急停电按钮。与传统的在车站设置紧急停电按钮不同，传统的紧急停电按钮设置于车控室的IBP盘上，功能通过双边联跳实现。而车辆段的紧急停电按钮则设置在车辆段的运用库内，设置方式与正线也有所不同，本文就车辆段紧急停电按钮系统原理及组网方案做了相关论述。

简介：摘要地铁安全问题一直是人们重点关注的问题，为了确保地铁的安全稳定运行，就要保证地铁输电接触轨状态的良好性。我们可以从输电接触轨状态参数检测方面着手进行，对接触轨发生变形的原因进行研究，从而获取支架检测中的相关数据参数。通过对智能视觉等传感器监测实现对支架状态在线监测的目的，同时在上位机系统中完成对历史数据的实时分析，最终实现故障的离线诊断与在线监测，该测试有着非常理想的效果。

简介：摘要接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置。接触轨系统主要由钢铝复合轨（包括铝轨本体和不锈钢带）、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为地铁轨道交通机车组提供电能。防护罩作为接触轨的保护部件，通过防护罩支架连续地安装在接触轨上方。混凝土底座在接触轨安装中被广泛运用，它们的合理使用直接影响到接触轨的安装质量，以及后期的维修和养护。

简介：摘要：接触轨道的安装是工程的后期，其施工的质量对其的影响很大。混凝土基坑预埋等工程的施工，对工程质量有很大的影响，但由于工期紧迫，很容易被忽视。因此，寻找一种合理、简便的控制方法和工具，是提高产品质量的一种有效、快速、必要的方法。在使用防护网时，要综合考虑实际情况和经验，以减少不必要的意外。

简介：摘要：随着地铁的快速发展，人们越来越关心地铁运营安全，而乘客的安全则是地铁运营安全的前提和目标，提高地铁乘客的安全意识是目前地铁运营安全越来越重视的问题，城市轨道交通接触轨带电安全防护装置充分考虑了接触轨的安全风险，在接触轨带电的情况下，会自动启用该防护装置，给闯入带电区的人员以安全提示，并将信号上传到车站或控制中心，供车站工作人员和控制中心调度人员做出正确的决策。该装置的设计构思若能实现，则可填补国内在接触轨安全防护方面的空白，具有广阔的应用前景。

简介：摘要；针对地铁直流牵引供电系统在断电后，由于断电作业区出现的接触轨残压而不能恢复接触轨的情况，根据电气原理，对其进行了理论上的理论分析，并与现场实测资料进行了对比，证实了接触轨之间的电容、长度对接触轨残余压及线路试验的影响，这是三轨供电模式下接触网的固有特点。

简介：摘要：本研究对轨道交通接触轨的失效模式和影响因素进行了深入分析，发现磨损失效、腐蚀失效、疲劳失效和断裂失效是轨道交通接触轨的主要失效模式。外部环境因素、车辆质量因素和维护管理因素是影响轨道交通接触轨安全运行的主要因素。针对这些因素，我们提出了相应的维护管理措施，以保证轨道交通接触轨的安全运行。我们相信，本研究的结果可为相关部门和企业提供参考，促进轨道交通接触轨的安全和可靠运行。

简介：几年前修过一台21英寸高路华彩电，具体型号记不清了，只记得线路板是三洋A3线路，故障现象是“三无”，经查行管击穿，对易导致行管击穿的电源电路、行推动及行输出部分的有关元件进行检查，未发现异常。初步判断为行管自身的原因引起的损坏，更换一只同型号行管后开机，电视机启动后荧光屏还未发光，约5s左右，电源就又停振了，查行管又被击穿。

简介：摘要水电站桥式起重机（下文简称桥机）的啃轨原因很多，从哪些方面考虑检测内容，如何分析检测数据，进而判断桥机轨道啃轨的原因，最终解决桥机啃轨的现象，这是本文论述的主要问题。

简介：摘要分析了框架保护故障和钢轨电位限制装置保护的工作原理、结构进行了剖析，提出了二者之间的配合方案。

简介：1窄轨工矿电机车现有状况产品吨位从1．5t～45t，产品规格有170种之多，由于我公司产品大多是上世纪60到80年代设计的，受当时苏联产品设计模式的影响，设计理念陈旧：即使按现有煤炭部型号编制亦有60余种之多。

简介：摘要啃轨指的是桥式起重机的大车或者小车在运行的过程中，车轮轮缘和轨道的侧面接触贵产生水平的侧向推力，引起轮缘和轨道之间的摩擦、磨损。啃轨会加大运行的阻力，严重时会损坏其运行机构的零部件，甚至导致起重机的金属结构和桥架发生变形扭曲，致使起重机出现脱轨，造成设备和生命事故。因此，避免桥式起重机啃轨显得比较重要。