简介：摘要文章针对HXD2B型机车辅助变流柜通风机组的典型故障进行了全面的调研，通过拆解验证等方法深入查找故障原因，并根据可能的故障原因提出了有效的解决方案，对机组的壳体、叶轮、电机、机组连接结构等进行了全面的优化，使风机的结构强度、密封性、稳定性均有大幅提升。

简介：摘要文章针对HXD2B型机车辅助变流柜通风机组的典型故障进行了全面的调研，通过拆解验证等方法深入查找故障原因，并根据可能的故障原因提出了有效的解决方案，对机组的壳体、叶轮、电机、机组连接结构等进行了全面的优化，使风机的结构强度、密封性、稳定性均有大幅提升。

简介：摘要针对HXD2型电力机车检修过程中，主风源系统经常出现故障这一问题，为了能够更好地解决故障，需对HXD2型机车主风源系统的构造及工作原理进行分析。本文主要就HXD2型机车主风源系统组成及气动工作原理进行分析。

简介：摘要：HXD2机车是一种大功率交流传动电力机车，其在铁路货运行业发挥着重要作用。近年来，机车应用中暴露出一些问题，铁路公司要求提升八轴货运机车的技术。通过采用新技术和新方案，解决现有问题，提高机车质量。

简介：摘要：在电力牵引的铁路线上，接触网采用分段分相供电的方式向机车供电，每隔 20 ～ 30 km 就设一段30 m 左右的相间绝缘区，以防止相间短路，列车运行到分相区时，要断开主断路器使列车失电靠惯性通过分相区，就会带电进分相区，造成拉弧、相间短路、烧毁绝缘分相器、电网跳闸等事故。如果采用传统的手工操作过分相区的方法，司机每隔十几分钟就需要进行一遍复杂的过分相操作，很可能出现失误以致造成事故，而且对列车运行速度也有较大影响。因此，自动闭合主断路器、闭合辅助机组和控制牵引电流平滑上升，从而实现电力机车通过分相区时自动化操作，具有重要意义和经济价值。在实际运用过程中，由于机车运用工况复杂及司机操作习惯的差异，过分相控制逻辑因不能完全适应所有线路而产生故障，本文提出对 HXD2 型电力机车过分相控制逻辑的优化策略。

简介：摘 要：伴随电气化铁路的运用与电力机车技术的发展，机车在结构设计及质量等方面不断凸显改进和提高，这便要求相关人员必须精准掌握电力机车相关模块的工作原理，能够通过现象看本质，掌握各故障现象的引由、解决方案等。本文结合机车实际运用过程，以不同部位故障进行详细说明、层层剖析，为机车检修工作的积极开展提供理论依据。

简介：摘要电力机车是指从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。同样使用牵引电动机的电传动柴油机车、燃气机车等不属于电力机车。由牵引电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给，所以是一种非自带能源的机车。

简介：摘要本文针对HXD2大功率电力机车辅助变流器（简称辅变）原理、组成和辅助变流柜柜体布局进行了详细介绍，并分析了辅变故障机理和运行中常见的故障类别及处理方法。

简介： 摘要：目前,HXD2型电力机车在铁路交通网络中得到了广泛的普及，想要保证机车的稳定运行，就要对机车中的各项设备进行严格检测，认真分析故障发生原因并提出相应的解决办法。这篇文章主要阐述的就是HXD2型列车辅助变流隔离器发生隔离故障的原因以及如何解决的问题。

简介：摘要：以HXD21系列机车为例，讲述了高处布线装配过程中，中央线槽横梁盖板安装方式改进方式，实现横梁线槽盖板安装高效安全安装。

简介：摘要HXD2C型机车是7200KW六轴交流传动电力机车，其充电机组主要有两个部分的功能，一个是为机车内部电器提供控制电压，即充电机功能，另外一个功能是针对110V输出和24V输出进行一定的低压配电。在运用过程中，通过读取显示屏信息，可有效对故障进行处理。

简介：摘要:受降雪、冰冻等恶劣天气的影响，HXD2型机车空转引发牵引力发挥不稳定，导致牵引的列车不同程度发生了途停、运缓问题，干扰了正常的铁路运输秩序。通过现场盯控、数据分析、添乘试验等方式对存在问题进行分析查找，制定针对性的预防措施，有效防范季节性安全隐患的发生，恢复正常的运输生产，保证机车质量安全稳定。

简介：摘要：HXD2型机车牵引电机散热器由单节机车两台牵引通风机及其风道系统组成，通过强迫风冷对电机进行热交换。在恶劣天气条件下HXD2型机车侧墙I级滤网存在沙尘、杂物过滤不彻底，造成沙尘等杂物进入滤网造成II级滤网堵塞（侧墙I级滤网为水过滤器，由多个宽10mm贯穿滤网上下的细缝迷宫结构组成,而II级滤网，采用金属编织网过滤器过滤孔径0.5mm），导致牵引电机散热不良、机械间负压，严重影响铁路运输安全及机车日常维护不方便等实际问题。

简介：摘要HXD3型电力机车是大功率交流传动电力机车，在铁路货运中担当着重要的牵引任务。HXD3型作为交流传动的电力机车，在电气控制方面，需要通过变压和变频的方式来调节三相异步牵引电动机的转速，从而调节机车速度。TCMS系统（微机控制监视系统）是整个机车的控制核心，其主要任务是根据司机指令完成对主变流器及异步电动机的实时控制、辅助变流器的实时控制、牵引/制动特性控制、传动系统的时序逻辑控制，显示机车运行状态，具备完整的故障保护、故障记忆及显示功能，并具有一定程度上的故障自排除、自动切换和故障处理指导功能。本文将简单介绍TCMS系统在机车上的主要功能。

简介：摘要介绍了HXD3机车弹簧停车装置气路及弹停脉冲电磁阀的工作原理，对HXD3型电力机车担当本务机车途中弹簧停车装置误动作故障进行了分析，并针对该故障提出了可靠性改善建议。

简介：摘要：通过对和谐型交流传动电力机车司机室空调加热控制电路中所使用的固态继电器的原理介绍，结合固态继电器的优缺点，分析了造成在高压试验时空调不制热这起典型故障的原因，通过在固态继电器上增加吸收电容，降低固态继电器负载两端的尖峰电压，提高固态继电器电磁兼容性的措施解决了该故障。

简介：摘要：HXD1D型电力机车运行稳定可靠，能够适应这类列车的使用需求，达到了模块性、通用性，减少了运行和维修费用。针对HXD1D单臂受电弓机的维修、调试及检修等问题，对其常见的失效故障进行了分析。首先，通过对受弓网在实际操作中发生的各种问题进行了剖析，并给出了最优的处理方案和相应的处理措施，就如何进行日常检修、维护和管理，提出了具体的操作措施，以进一步改进其实际操作品质，从而改进受弓网的关系和改进流动品质。

简介：摘要：在现有的和谐电力机车发展阶段中,真空主断路器有着不可替代的地位。它是机车高压电器设备中尤为重要的一员, 被放置于机车车顶中部,单项交流2 5 kV高压电源是机车正常运行的必要条件, 而真空主断路器就是准确闭合和断开电流的设备，进行分析,避雷器、电抗器及相应的3 5 KS或3 6 KS型号的接地开关都可与该断路器进行直接装配。真空断路器的特点在于充分利用了真空的特性—高绝缘强度和燃烧时间短, 主要将其作为一种介质用于灭弧和绝缘之间,在绝缘瓷瓶中密封零部件,利用真空状态下的,来进行灭弧。22CB型真空断路器作为一种新型的主断路器, 主要适用于干线交流2 5 kV的各类型电力机车。

简介：摘要：在现有的和谐电力机车发展阶段中,真空主断路器有着不可替代的地位。它是机车高压电器设备中尤为重要的一员, 被放置于机车车顶中部,单项交流2 5 kV高压电源是机车正常运行的必要条件, 而真空主断路器就是准确闭合和断开电流的设备，进行分析,避雷器、电抗器及相应的3 5 KS或3 6 KS型号的接地开关都可与该断路器进行直接装配。真空断路器的特点在于充分利用了真空的特性—高绝缘强度和燃烧时间短, 主要将其作为一种介质用于灭弧和绝缘之间,在绝缘瓷瓶中密封零部件,利用真空状态下的,来进行灭弧。22CB型真空断路器作为一种新型的主断路器, 主要适用于干线交流2 5 kV的各类型电力机车。

简介：摘要13号车钩检修中存在相关质量问题，影响车钩组装后的运用效果。通过分析原因并结合在实际检修工作中积累的经验，分别给出了钩舌、钩体检修问题的解决方案，提高了车钩运用安全可靠性。